Лабораторная работа №1
По предмету: ФАСтКПС
Тема: Основы проведения и структура стендовых испытаний самолетного оборудования
(на основе системы электроснабжения самолета Ан-148).
Часть.
Цель: Изучить структуру, материальную часть, а также основы проведения стендовых испытаний самолетного оборудования на основе стенда системы электроснабжения. Ознакомиться с методологией проведения испытаний непосредственно в электролаборатории машинного зала конструкторского бюро.
Исследования системы электроснабжения.
Испытания системы электроснабжения (СЭС) проводятся на физической модели приближенной к реальным условиям эксплуатации. Имитатором силовой установки является привод Леонардо мощностью 200 кВт, имитирующий обороты двигателя и приводящий в движение генераторы переменного тока (Рис.1). Привод, имитирующий обороты двигателя самолета является копией силовой установки самолета с теми же оборотами и системой охлаждения. Система охлаждения в реальных условиях осуществляется забортным воздухом во время полета. В лабораторных условиях система охлаждения представляет собой двухконтурную систему с первичным масляным охлаждением. Далее же масло охлаждается при помощи второго контура водяного охлаждения.
Рис.1 Привод Леонардотипа GPA 200 L 30000 мощностью 200 кВт.
СЭС - физическая модель, которая является копией самолетной СЭС вместе с аппаратурой управления, защитной аппаратурой, длинами и сечением проводов.
Стенд системы электроснабжения самолета Ан-148 предназначен для проведения комплекса лабораторных испытаний с целью определения пригодности системы электроснабжения для установки ее на самолет.
Система электроснабжения (СЭС) обеспечивает:
- двухканальное электропитание бортового оборудования при работе всех основных источников электроэнергии;
- нормальное электропитание всех потребителей при отказе одного генератора и выпрямительного устройства, резервное электропитание всех потребителей от генератора вспомогательной силовой установки в случае отказа основных генераторов, а также аварийное питание потребителей I категории от аккумуляторных батарей;
- наземное электропитание всего бортового оборудования при неработающих двигателях от аэродромного источника электроэнергии или от генератора ВСУ
Стенд системы электроснабжения оборудован централизованными системами электроснабжения:
- переменного трехфазного тока напряжением 115/200 В частотой 400 Гц;
- постоянного тока напряжением 27 В.
В состав этих систем входят:
а) источники и преобразователи электроэнергии:
- два привод-генератора ГП21 с генераторами ГТ30НЖЧ12;
- генератор 30030-140 вспомогательной силовой установки;
- три выпрямительных устройства F11RB4140;
- преобразователь ПТС-800БМ;
- три аккумуляторные батареи 20FP25H1CT-R;
б) блоки управления, контроля, регулирования и защиты:
- два блока регулирования, защиты и управления БРЗУ115ВО-2с;
- блок регулирования, защиты и управления 2438-140;
- два блока трансформаторов тока БТТ30БТА;
- блок трансформаторов тока 20736-140;
- аппарат АПП-1М-5;
- два аппарата АПШ-3Р-2с;
- аппарат АПШ-3М;
- блок контроля БКНА115В;
- четыре трансформатора ТТА1-115-140;
- три дифференциально-минимальных реле ДМР-200ВУ;
в) распределительные устройства, щиток управления:
- ЦРУ 115/200В;
- ЦРУ 27В;
- РУ 115/200В;
- РУ 115/200В аэродромного источника;
- левое РУ 27В;
- правое РУ 27В;
- РУ 27В аккумулятора 1;
- РУ 27В аккумуляторов 2, 3;
- пульт сигнализации и контроля;
- пульт испытательных замеров;
- щиток СЭС;
- пульт управления нагрузками.
г) защитная, коммутирующая и светосигнальная аппаратура - автоматы защиты, предохранители, кнопки-табло, переключатель, реле, контакторы.
Для контроля параметров электроэнергии в различных цепях системы электроснабжения на стенде имеется пульт испытательных замеров. В качестве осциллографа на стенде применен контроллер системы измерения и испытаний системы электроснабжения самолета АН – 148 (контроллер КСИИ-СЭС-148). Контроллер КСИИ-СЭС-148 предназначен для обеспечения сбора и обработки аналоговых и дискретных сигналов в различных режимах работы СЭС.
Лабораторная работа №1
По предмету: ФАСтКПС
Тема: Основы проведения и структура стендовых испытаний самолетного оборудования
(на основе системы электроснабжения самолета Ан-148).
Часть.
