Межрейсовые осмотры, промывка и очистка проточной части ГТД

7.2.1 При межрейсовых наружных осмотрах ГТД необходимо снять лючки теплозвукоизолирующего кожуха, тщательно осмотреть наружные поверхности агрегатов, систем и редукторов. Проверить крепеж и его стопорение. В случае необходимости крепеж подтянуть и застопорить.

7.2.2 При осмотрах пластинчатых опор особое внимание необходимо обращать на наличие механических повреждений и трещин.

7.2.3 После демонтажа топливных форсунок необходимо произвести их наружную очистку и проверку на стенде по расходу топлива, углу и качеству распыла. Неисправные форсунки заменить.

7.2.4 Замененные форсунки необходимо разобрать, очистить, изношенные детали заменить, собрать и проверить на стенде.

7.2.5 При необходимости фильтры топлива и масла разобрать, очистить и промыть.

7.2.6 При внешнем осмотре эластичных муфт необходимо обращать внимание на наличие механических повреждений и трещин на рабочих поверхностях эластичных элементов. Дефектные эластичные элементы подлежат замене.

7.2.7 При внешнем осмотре и замере зазоров в кулачковых и фрикционных муфтах необходимо обращать внимание на состояние кулачков и фрикционных дисков. Изношенные фрикционные диски подлежат замене.

7.2.8 При обнаружении интенсивного износа рабочих поверхностей зубчатых и шлицевых муфт необходимо проверить поступление смазки на муфту и центровку сопряженных валов. Поступление смазки на муфту и центровку сопрягаемых валов необходимо восстановить, наработки и заусенцы удалить, одновременно обеспечивая прилегание и требуемый контакт рабочих поверхностей.

7.2.9 При осмотрах подвижных соединений механических средств автоматизации необходимо обращать внимание на плавность перемещения регулирующих органов и отсутствие заеданий, на отсутствие повышенных люфтов в соединениях, наличие необходимых зазоров.

7.2.10 Жесткость пружины центробежных датчиков необходимо проверять в установленные ИТО или ПГТО сроки.

7.2.11 Все дренажные трубопроводы и отверстия ГТД, рамы, газоходов необходимо очищать и продувать сжатым воздухом в установленные ИТО или ПГТО сроки.

7.2.12 В оговоренные ИТО или ПГТО сроки необходимо производить взятие проб и проверку качества масла из циркуляционных цистерн ГТД, редукторов и средств автоматизации. Масло, не соответствующее требованиям ИТО, а при отсутствии в ИТО таких требований, требованиям РД 31.27.44, подлежит замене.

7.2.13 Для восстановления рабочих параметров ГТД и поддержания в чистоте проточной части необходимо периодически производить ее промывку. Промывка проточной части должна производиться в строгом соответствии с методикой, установленной ИТО. В зависимости от компонентов и степени загрязнения допускается промывка проточной части насыщенным паром, пресной водой, моющим раствором, а в случае сильного загрязнения - очистка твердыми очистителями, рекомендованными соответствующими инструкциями.

7.2.14 При необходимости допускается выполнение 2-3 промывок с интервалом между промывками не менее 30 минут.

7.2.15 Через 30 минут после последней промывки рабочей части ГТД моющим растворам необходимо промыть проточную часть водой для удаления остатков моющего раствора.

7.2.16 В холодное время года перед началом промывки проточную часть в течение не менее 20 минут необходимо прогревать паром с одновременным проворачиванием роторов стартерами.

7.2.17 После промывки необходимо просушить проточную часть доступным для данной конструкции ГТД путем. В случае невозможности просушки проточной части ГТД после промывки, необходимо в последнюю порцию воды добавить ингибитор для предотвращения коррозии. Добавляемое количество ингибитора должно соответствовать рекомендациям ИТО.

7.2.18 При очистке проточной части ГТД твердыми очистителями необходимо руководствоваться ИТО или специальными инструкциями по очистке твердыми очистителями ГТД данной конструкции.