Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Основные принципы устройства силовых установок, газотурбинных и\или поршневых двигателей; характеристика топлива.




49. Если пилот подозревает, что двигатель (с винтом фиксированного шага) испытывает детонацию при наборе высоты после взлёта, начальное корректирующее действие должно быть:

а) немного уменьшить тангаж для увеличения воздушной скорости;

б) обеднить смесь;

в) включить обогрев карбюратора;

 

50. Детонация может возникать при высокой мощности двигателя когда:

а) когда топливовоздушная смесь воспламеняется мгновенно, вместо того, чтобы сгорать последовательно и равномерно;

б) переобогащенная смесь вызывает взрывную добавку к мощности;

в) смесь воспламеняется слишком рано на горячих угольных отложениях в цилиндре;

 

98. Включение подогрева карбюратора приведет к...

а) большему количеству воздуха проходящему через карбюратор;

б) обогатит смесь топлива с воздухом;

в) не повлияет на смесь топлива с воздухом;

 

99. В общем случае, как влияет включение подогрева карбюратора на работу двигателя?

а) Не влияет;

б) Снижает мощность;

в) Увеличивает мощность;

 

100. Присутствие льда в карбюраторе на самолёте с воздушным винтом фиксированного шага может быть проверено включением подогрева карбюратора и...

а) уменьшением оборотов и затем постепенным повышением оборотов;

б) увеличением оборотов и затем постепенным уменьшением оборотов;

в) уменьшением оборотов и затем показанием неизменных оборотов;

 

101. Вероятность образования льда в карбюраторе существует, даже если температура окружающего воздуха...

а) равна -18°C при высокой влажности воздуха;

б) 35°C и имеется видимая влага;

в) 20°С и высокая влажность воздуха;

 

102. Какие условия наиболее благоприятны для образования льда в карбюраторе?

а) любая температура ниже 0°C и относительной влажности менее 50%;

б) температура от 0°C до 10°C и низкая влажность;

в) температура от -6°C до 21°C и высокая влажность;

 

103. Если самолёт оборудован воздушным винтом фиксированного шага, и карбюратором поплавкового типа, первыми признаками обледенения карбюратора наиболее вероятно будет...

а) перебои двигателя;

б) падение температуры масла и температуры головок цилиндров;

в) потеря оборотов двигателя;

 

122. Какой из способов наиболее вероятно поможет охладить двигатель при перегреве?

а) уменьшение воздушной скорости;

б) увеличение оборотов;

в) обогащение смеси;

 

123. Как изменится топливовоздушная смесь, если включить обогрев карбюратора?

а) смесь станет беднее;

б) смесь станет богаче;

в) уменьшение оборотов происходит из-за более бедной смеси;

 

124. В крейсерском полёте на высоте 9500 футов топливовоздушная смесь отрегулирована оптимально. Что произойдёт если снизиться до 4500 футов без регулирования смеси?

а) смесь станет избыточно бедной;

б) в цилиндры будет поступать больше топлива, чем требуется для нормального сгорания и избыточное топливо будет лучше охлаждать двигатель;

в) избыточно богатая смесь приведет к повышению температуры головок цилиндров, что может привести к детонации;

 

125. Основная цель регулирования топливовоздушной смеси с высотой:

а) уменьшить поток топлива, чтобы скомпенсировать уменьшенную плотность воздуха;

б) уменьшить поток топлива чтобы скомпенсировать увеличенную плотность воздуха;

в) увеличить количество подаваемого топлива в смеси чтобы скомпенсировать уменьшение давления и плотности воздуха;

 

126. Что из перечисленного наиболее вероятно приведёт к перегреву цилиндров и масла?

а) использование топлива с октановым числом менее чем указано производителем;

б) эксплуатация двигателя с повышенным давлением масла;

в) использование топлива с октановым числом большим, чем указано производителем;

 

127. Если октановое число бензина менее чем указано для данного двигателя это, скорее всего, приведёт к:

а) смешение топлива с воздухом будет неравномерным между цилиндрами;

б) температура головок цилиндров понизится;

в) детонации;

 

128. При низких температурах воздуха рекомендуется заполнение топливных баков "под пробки" после последнего полёта в день в целях:

а) предотвращается конденсация влаги заполнением свободного пространства в баках;

б) вытеснение избыточной влаги наверх баков подальше от топливопроводов к двигателям;

в) исключение расширения топлива методом устранения свободного места в баках;

 

129. У аэродрома одна ВПП - 08-26 Ветра нет Обычный заход при посадке в штилевых условиях - левая коробочка на ВПП 08. Гроза с дождем формируется в 12 километрах к западу от аэродрома. Наиболее лучшим решением будет:

а) выполнить нормальную коробочку на ВПП 08, т.к. гроза еще достаточно далеко, чтобы повлиять на ветер на аэродроме;

б) выполнить нормальную коробочку на ВПП 08, т.к. гроза находится на западе, сдвигается к северу и неожиданный ветер будет с востока или юго-востока по направлению к грозе;

в) выполнить заход на ВПП 26 т.к. неожиданный ветер из-за грозы будет западным;

 

232. Октановое число топлива:

а) показатель, характеризующий способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии (детонационная стойкость топлива);

б) показатель, характеризующий количество лёгких углеводородов в топливе;

в) показатель, характеризующий наличие вредных примесей;

 

233. Рабочий цикл двигателя:

а) впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск;

б) запуск, прогрев, работа, охлаждение, остановка;

в) малый газ, номинал, взлётный режим;

 

234. Чем характеризуется явление детонации:

а) повышение температуры цилиндров, падение мощности, появление «звона»;

б) увеличение мощности за счёт более быстрого сгорания топлива, повышенный шум работы двигателя;

в) падение оборотов, температуры, неравномерность работы;

 

236. Винт изменяемого шага позволяет:

а) более полно использовать мощность силовой установки;

б) расширить диапазон скорости ЛА;

в) упростить управление тягой СУ;

 

307. В настоящее время в авиации используются следующие двигатели:

а) бензиновые, дизельные, турбореактивные;

б) двигатели внутреннего сгорания, двигатели внешнего сгорания, двигатели на паровой тяге;

в) поршневые, газотурбинные, турбовинтовые, турбовентиляторные, воздушно-реактивные(реактивные);

 

309. В каких случаях балансируется воздушный винт?

а) по необходимости;

б) при проведении регламентных работ через каждые 100ч налёта;

в) после удара о поверхность и при выполнении регламентных работ каждые 100 часов;

 

310. Допускается ли выполнение полёта с незакрытыми дверьми, люками?

а) допускается;

б) допускается если есть возможность закрыть их в движении;

в) не допускается;

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-11-22; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 770 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Стремитесь не к успеху, а к ценностям, которые он дает © Альберт Эйнштейн
==> читать все изречения...

4266 - | 4153 -


© 2015-2026 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.01 с.