Тема 5. Система нормирования точности подшипников качения. – ЛК – 2 часа, СРС – 2 часа.

Общие положения.

П/ш - это деталь или узел механизма, являющийся опорой для вращ-ся

валов.

Рис. 5.1 Подшипник качения

Классификация подшипников качения:

1. Подшипники скольжения.

Посадочное место вала (шейка) скользит по опорной поверхности корпуса. Эти посадки представляют собой посадки с зазором, и нормирование их точности не отличается от нормирования точности гладких цилиндрических соединений.

2. Подшипники качения.

- наружное

- внутреннее

- шарики (ролики)

- сепаратор (деталь, удерживающая тела качения на определенном расстоянии друг
относительно друга).

Классификация п/ш по направлению воспринимаемой нагрузки:

- радиальные

- радиально- упорные

- упорные

Классификация п/ш по форме тел качения и раб, поверхностей колец:

- шариковые

- шариковые сферические

- роликовые цилиндрические (короткие, игольчатые, витые ролики)

- роликовые конические

- роликовые сферические
Классификация п/ш по числу рядов тел качения:

- однорядные

- двухрядные

- многорядные

Подшипник - стандартный узел, обладающий внешней взаимозаменяемостью.

Внешняя взаимозаменяемость осуществляется по присоединительным поверхностям (полная взаимозаменяемость).

Внутренняя взаимозаменяемость – между кольцами и телами качения.

На точность подшипников влияет:

- материал

- геометрическая форма беговой дорожки

- шероховатость поверхности

- точность шариков и роликов (разность размеров шариков и роликов в одном подшипнике не должна быть >0,2 мкм.

Технические требования ГОСТ 520-2002.
Посадки, шероховатость, отклонения формы ГОСТ 3325-85.

Устанавливаются следующие классы точности:
АО (в самолетостроении) покупные
6 покупные

5 покупные

4 покупные

2 самый точный (применяется при большой частоте вращения)

Т

Для роликовых конических подшипников добавляются классы точности – 0,6х,6,5,4,2.

Существуют также более грубые классы точности – 8 и 7: точность ниже, чем класса 0. Такие подшипники изготавливаются по заказам потребителя.

Класс точности характеризуется комплексом требований, относящихся к отклонениям размеров (D, d, B), формы и расположения.

До 1971 г. были установлены:

Н (нормальный) соответствует 0

П (повышенный) соответствует 0

В (высокий) соответствует 6

А (особо высокий) соответствует 5

С (сверх высокий) соответствует 4

П/ш классов 2 и Т раньше в стандарт не включались и относились к специальным подшипникам. Смешанные п/ш: ВП, АВ, СА: 1-я буква обозначает класс точности по внутреннему кольцу, а вторая - по наружному.

 

Помимо классов точности для подшипников установлены три категории А,В,С (нормируется дополнительные требования):

А (для подшипников классов 5, 4, 2, Т) – повышенные требования в отношении вибрации, волнистости, отклонения от круглости и др. сочетания дополнительных параметров.

В (для подшипников классов 0, 6х, б, 5) нормируется дополнительно одно из требований, например, к вибрации.

С (для подшипников классов 8, 7, 0, 6) не предъявляются дополнительные требования по вибрации и др., не указанные в ГОСТ 520-89.

Условные обозначения п/ш качения.

А 125-3000205

↓

Доп. треб. Основное условное обозначение (7 цифр)

А- категория п/ш 3- серия ширин по ГОСТ 3478

1-ряд момента трения 00- конструкт. исполнение по ГОСТ 3395 (от 00 до 99)

2- группа радиального зазора 0- тип п/ш в отн. восприним. нагр. и формы тел качения

5- класс точности по ГОСТ 520-2002 (например, 0 - п/ш шарик. рад.; 1 - шарик рад-сфер. и т.д.)

0 - серия диаметров по ГОСТ 3478
5 - значение диаметра отверстия в мм.

Дополнительные знаки справа от основного условного обозначения: материалы деталей, конструктивные изменения, марка смазки, требования по уровню вибрации и специальные технологические требования. Полная расшифровка этих сведений приведена в приложении к ГОСТ3189-89.

 

А75-3280206 ЕТ2С2

А- категория п/ш

7- группа радиального зазора

5- класс точности ГОСТ 520

3280206- основное условное обозначение п/ш

Е- сепаратор из пластин, материала

Т2- температура отпуска колец 250 D

С2- смазка ЦИАТИМ-221

По номеру п/ш можно определить d, D, B, r (для конических подшипников - угол).

Условные обозначения маркируют на поверхности п/ш (кроме поверхности качения).

Если ширина кольца подшипника < 2 мм, то – на упаковке коробке.