Схема и порядок прохождения трассы

11 м 15 м 10 м 9 м 8 м 9 м 10 м 11 м 12 м 50х50 старт, финиш

передним ходом   задним ходом

Применение ремней безопасности обязательно. Участникам запрещается использовать во время движения стояночный тормоз.

Старт и финиш совмещены. Место старта-финиша – квадрат размером 50х50 см, нанесенный контрастной краской на поверхности площадки.

Трасса представляет собой прямолинейную «змейку» с переменным шагом. Каждый из проездов сужается к середине трассы на 1 м, а далее расширяется на ту же величину. Стойки для трассы применяются аналогичные используемым в скоростном маневрировании.

Старт одиночный, при работающем двигателе. При этом левое переднее колесо автомобиля должно быть в контакте с квадратом. Спортсмен последовательно проезжает передним ходом все образованные стойками проезды, проезжает мимо последней стойки и продолжает движение задним ходом в обратном направлении, огибая эту стойку с другой стороны.

Момент финиширования фиксируется, когда наиболее выступающая по направлению движения точка автомобиля пересекает вертикальную плоскость, проходящую через переднюю линию квадрата. Спортсмен после фиксации момента финиша продолжает вести автомобиль для выполнения условий финиширования, состоящих с том, что финиш засчитывается при наличии контакта и фиксации левого переднего колеса автомобиля с квадратом.

В случае назначения перезаезда результат, показанный участником при перезаезде, суммируется с пенализацией, назначенной ему при прохождении трассы до назначения перезаезда, если эта пенализация не связана с причиной перезаезда.

На трассе допускается любое маневрирование, если это не влечет за собой искажение регламентированной последовательности прохождения фигур трассы.

Если водитель допустил нарушение последовательности движения по трассе, но вернулся к исходной точке, с которой начал делать ошибки, и далее закончил прохождение трассы без отклонений от ее схемы, он получает зачет наравне со всеми. При этом, упражнения, выполненные дважды, фиксируются дважды и в судейском протоколе, а пенализация суммируется.

Касание одного и того же ограничителя несколько раз в процессе выполнения одного упражнения считается одной ошибкой.

Приложение №

Пенализация начисляется:

По 5 очков за:

- фальстарт;

- касание, падение, сдвиг ограничителя в фигурах «бокс», «стоянка»;

- касание кронштейна в фигуре «габаритный коридор».

По 10 очков за:

- касание, падение, сдвиг ограничителя в фигуре «змейка», «крест», «колея»;

- касание элементов фигуры, на которой в данный момент упражнение не выполняется;

- пропуск одного проезда в фигурах «змейка», «колея», ворот в фигуре «крест»;

- падение ограничителя в фигуре «габаритный коридор», падение кольца или стойки в фигуре «эстафета».

По 20 очков за:

- неполный заезд (автомобиль не поставлен в створ) в фигурах «бокс», «стоянка»;

- не снято или не надето кольцо в фигуре «эстафета»;

- нет контакта колес со стоп-линией;

- изменение последовательности и правильности выполнения упражнений;

- проезд по территории фигуры, на которой в данный момент упражнение не должно выполняться;

- незакрытая на 2 щелчка дверь;

- преднамеренное открытие дверцы автомобиля при прохождении трассы.

По 30 очков за:

- возобновление движения после финиширования без разрешения судьи.

По 100 очков за:

- игнорирование выполнения любой фигуры.

 

Условия исключения водителей из зачета:

- превышение контрольного времени;

- посторонняя помощь на трассе.

- за тренировку в день соревнований на размеченной для соревнований трассе, создание водителем опасности для окружающих и для него самого, за заправку автомобиля топливом в зоне проведения соревнований, использование раций и других переговорных устройств во время выполнения упражнения, посторонняя помощь участнику при установке автомобиля на старт, движении по трассе, а так же при устранении неисправности на трассе.