Взрывчатые вещества, содержащие как хлораты, так и соли аммония;
Жидкие взрывчатые вещества, которые классифицируются как вещества с умеренной чувствительностью к механическому удару;
Любое вещество или изделие, предложенное для перевозки, которое способно выделять опасное количество тепла или газа в обычных условиях перевозки по воздуху;
Легковоспламеняющиеся твердые вещества и органические перекиси, которые обладают способностью взрываться и которые упакованы таким образом, что в качестве знака дополнительного риска правилами классификации предусматривается использование знака опасности взрыва.
КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
Опасные грузы классифицируются по степени опасности и по их физико-химическим свойствам.
4.1. КЛАССИФИКАЦИЯ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:
Определение степени опасности опасных грузов:
· определение класса ОГ (основного и дополнительных при наличии нескольких опасных свойств);
· определение его номера по списку ООН;
· определение возможности его транспортирования по воздуху, допустимые массу (объем) ОГ и необходимыеспециальные положения;
· определение требуемой группы упаковывания;
· определение требуемой упаковки (инструкции по упаковыванию).
Классификация ОГ производится на основании результатов испытаний по критериям, установленным Комитетом экспертов ООН по перевозке опасных грузов группой экспертов ИКАО.
Классификация ОГ, производимая на основании Государственных стандартов СССР, признается в части не противоречащей законодательству Российской Федерации и требованиям ИКАО.
Опасные грузы, прошедшие классификацию, приведены в Перечне ОГ Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284) ИКАО.
КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО СТЕПЕНИ ОПАСНОСТИ И ДОПУСТИМОМУ К ПЕРЕВОЗКЕ КОЛЛИЧЕСТВУ.
Степень опасности ОГ определяет возможность их воздушной перевозки и требуемые при ней меры безопасности (класс ВС, максимально допустимое количество ОГ, группу упаковывания, специальные положения).
В зависимости от степени опасности опасные грузы подразделяются на следующие группы:
· грузы, запрещенные к воздушной перевозке, включая:
Грузы, запрещенные к воздушной перевозке при любых обстоятельствах;
Грузы, запрещенные к воздушной перевозке без государственного освобождения от действия правил;
Грузы, запрещенные к воздушной перевозке на пассажирских ВС;
Грузы, запрещенные к воздушной перевозке на грузовых ВС;
· грузы, допускаемые к воздушной перевозке (соответственно на пассажирских и/или грузовых ВС), включая:
Грузы высокой степени опасности;
Грузы средней степени опасности;
Грузы низкой степени опасности;
Опасные грузы в ограниченных количествах;
Опасные грузы в освобожденных количествах и авиапочте.
Для обеспечения безопасности транспортирования степень опасности ОГ учитывают при упаковке груза (соответственно 1, 2 и 3 группа упаковывания), определении максимально допустимой массы ОГ в упаковке для пассажирского и грузового ВС, запрете перевозки ряда ОГ на пассажирских ВС и требовании получения специального государственного разрешения (Освобождения) на перевозку для некоторых видов ОГ.
Грузы, требующие предварительного государственного освобождения, помещены в Перечень опасных грузов с указанием в колонках 9,10 и (или) 11,12 (определяющих допустимую массу ОГ) слова "Запрещено" или введением специальных положений (например - А1, А2).
По количеству перевозимых грузов принята следующая классификация и определены требования к упаковке:
1. Освобожденные количества ОГ (Только ОГ, допускаемые к перевозке на пассажирских ВС). Требования к ним определены в Части 1 Главы 2 п.2.5. Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (ТИ). Определено их максимальное количество (как правило, 1 грамм и/или 1 куб см., за исключением больших количеств ОГ по отдельному списку главы «Перевозка ОГ пассажирами и экипажем»), особых требований к упаковке нет;
2. Ограниченные количества ОГ (Только ОГ, допускаемые к перевозке на пассажирских ВС). Требования к ним определены в Части 1 Главы 2 п.2.6. Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Возможность применения обозначенная буквой "Y". Упаковка должна проходить только эксплуатационные испытания. Сертификация упаковки не обязательна. Необходим учет Различий в практике отдельных государств и Специальных положений;
Нормальные количества ОГ, допускаемые к перевозке на пассажирских ВС. Масса на одну упаковку не должна превышать максимально допускаемой. Сертификация упаковки обязательна. Необходим учет Различий в практике отдельных государств и Специальных положений;
Нормальные количества ОГ, допускаемые к перевозке на грузовых ВС. Масса на одну упаковку не должна превышать максимально допускаемой. Сертификация упаковки обязательна. Необходим учет Различий в практике отдельных государств и Специальных положений.
