ЯЩИК Я384 головного вагона

РД 1

РОТ

ПРД1

ПРД2

ПР1 ПР2 РД2 РПП КП ПКП КО1 КО3 КО2 КО4

ЯЩИК Я383 прицепного вагона

РД1 РОТ

ПРД1

ПР1 ПР2 РПП КП ПКП КО1 КО3 КДВ

ЯЩИК Я384 и Я383 (вид изнутри)

ПР1 (20А) – отопление;

ПР2 (20А) – преобразователь;

РД1 – герконовое дифф. реле отопления салона;

ПРД1 – повторитель герконового дифф. реле отопления салона;

РД2 – герконовое дифф. реле отопления кабины (только на головном вагоне);

ПРД2 – повторитель герконового дифф. реле отопления кабины (только на головном вагоне);

РПП – реле перегрузки преобразователя;

РОТ – реле обратного тока;

РН – герконовое реле напряжения;

ТРС – стабилизирующий трансформатор;

R28 – панель резисторов;

R5 – пусковой резистор преобразователя;

КО1, КО2, КО3, КО4 – контакторы отопления;

КДВ – контактор дополнительного вагона (только на прицепном вагоне).

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДВАГОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОТОРНОГО ВАГОНА

I тележка II тележка

1 – тяговый двигатель; 2 – тормозной цилиндр; 3 – ящик с БВП-368; 4 – запасной резервуар; 5 – питательный резервуар объёмом 78 л; 6 – вакуумный патрубок; 7 – патрубок водоснабжения; 8, 9 – воздухо-распределители; 10 – индуктивный шунт (ИШ-38); 11 – ящик с силовы-ми контакторами (Я427); 12 – токоограничивающий резистор (РТ-45); 13 – люк мусоросборника; 14 – ящик с реверсивно-тормозным переклю-чателем и контакторами отопления (Я616); 15 – блок аэрозольного тушения (БУУАП); 16 – резисторы ослабления возбуждения (БРВЦ-46); 17 – дополнительный резервуар ёмкостью 16 л; 18 – ящик с реостатным контроллером, ГРВЦ и повторителями силовых контакторов (Я428); 19 – сбрасывающий клапан; 20 – сигнализатор отпуска тормоза; 21 – резервуар подъёма токоприёмника.