Замена фильтра тонкой очистки

1. Сливаем масло

2. Что бы заменить фильтр, необходимо снять аккумулятор и воздухопровод. Откручиваем площадку аккумулятора получаем доступ к теплообменнику. Находим маслоохладитель (теплообменник)

3. откручиваем теплообменник и смело меняем фильтр

4. собираем все обратно, масло заливаем через щуп.

PS чуть позже хороший фотоотчет составил temicht-31 статья

почти четыре года назад Метки: самостоятельный ремонт

Нравится 190 Поделиться: Подписаться на машину

Разместить рекламу

Яндекс.Директ

Вариаторы Nissan!

Продажа контрактных б/увариаторов. Европа,Япония, Корея. Жми - узнай цену!4cilindra.ru

Яндекс.Директ

Автосервис ABS-AUTO СтавропольЗамена ремня грм, масла, ламп, Выгодная цена. Гарантия качества.

abs-autoservice.ruАдрес и телефонСтаврополь

Смотрите также

ELM327 и CVTz50

В продолжение темы: Ответ ГИБДД

Легендарный Ford Explorer с максимальной выгодой.Узнайте все

Колхозим Енота

Mitsubishi Lancer Evolution X тюнинг передней и задней оптики

DRIVE2

Нужен совет по подиуму и воздухозаборнику в бампер:)

Замена масла вариатора

Комментарии 247

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Зарегистрироваться

или войти:

Почта

Vazon07 был 16 часов назад

Я ездил на Renault Logan
Чусовой, Россия

После замены масла в варике outlander xl при диагностике выезда ошибка P1710: Сбои сигнала скорости движения чек не горит изменений в поведении машины нет что это?

месяц назад

159Yura159 был позавчера

Юрий
Я езжу на Mitsubishi Lancer
Пермь, Россия

Здравствуйте, подскажите пжл, лансер 10 вариатор пробег 130к. Вперед едет идеально но Задний ход работает только по прямой а в горку машина дергается и что-то пробуксовывает в коробке. Что это может быть? Фрикционы?

месяц назад

nn186 был час назад

35 лет
Я езжу на Mitsubishi Lancer Sportback 1,8 CVT (до этого — Mitsubishi Airtrek)
Сургут, Россия

добрый день. Перечитал ряд симптомов в интернете о неисправном вариаторе но своего не нашел. Может у Вас познания шире или имелся опыт: имеет место быть гул и вялый набор скорости в диапазоне от 1700-2300 оборотов. Приходится добавлять до 2700-3000, тогда скорость набирается бодрее, хотя и с гулом. После набора скорости при небольшом ослаблении нажатия на педаль газа гул исчезает и всё ок. Это говорит о каком-то износе или неисправности, или я на воду дую?
Просто это первая машина с вариатором, и часто слышу, что вариатор не любит быстрой езды и высоких оборотов,. И я не даю ему больше 3000 в городе. Максимум 4500 давал при обгонах на трассе. В среднем 1800-2100 оборотов по городу. Или, как мне говорят некоторые сервис-мены. я х.й занимаюсь, и надо давать оборотов побольше? авто лансер 1.8 CVT

полтора месяца назад

Igorblag на мобильном

Приветствую! Постоянный гул при нагрузке признак износа подшипников вала вариатора. Предположительно. Вялый набор скорости всегда такой был. Дело в том что вариатор всегда вяло набирает обороты до 2300 оборотов?Это его концепция работы, за это его и называют овощ. Вариатор не любит резких ускорений при трогании и скорости более 140 км/ч. Есть ли вибрация при наборе скорости? Тебе бы к спецам по варику, но все что я слышал связанное с гулом при наборе, это подшипники валов.

месяц назад

nn186 был час назад

Благодарю за ответ. Мне тут уже пророчили по описаниям низкое давление рабочей жидкости. При заезде к ОД на сервис с тестовой поездкой ничего криминального не обнаружили. Ошибок тоже не выдает. Наверное, я просто дую на воду, сравнивая его с автоматом, который был до этого. Тот порезвее был. Хотя, в ручном режиме овощения нет)

месяц назад

Igorblag на мобильном

Если бы было низкое давление, выскочила бы ошибка. Время покажет…

месяц назад

nn186 был час назад

Успокоили меня) т.е. по описанным симптомам нет причин для беспокойства?) давать 3-4 тыс оборотов плавно не грех?
ЗЫ: Я так думаю, что если макс крутящий момент у 1,8 при 4200 оборотах, то японские инженеры предусмотрели его эксплуатацию в близких диапазонах, ставя туда вариатор?