Главные контакты контактора К В подают
питание на обмотку
Возбуждения U1-U2 тягового генератора
Зажим С1® пр.366® предохранитель ПР1 ® пр. 361® контакты аварийного переключателя АП® пр. 531® первичная обмотка трансформатора коррекции ТК® пр.364 ® тиристор +Т® диод Д1 ® пр.426 ® шунт Ш3® пр.429® силовые контакты КВ® обмотка возбуждения тягового генератора ® пр.432 ® диод Д4 ® пр.365 ® зажим С2 синхронного возбудителя.
В обмотках статора тягового генератора 1С1- 1СЗ и 2С1 - 2СЗ наводится переменное напряжение, используемое для питания асинхронных электродвигателей привода вентиляторов собственных нужд тепловоза.
Тиристоры управляемого возбуждения УВВ в этот период полностью открыты сигналом управления БУВ.
У контактора КВ есть два блокировочных контакта.
Замыкающие блокировочные контакты контактора КВ (430, 400) подают питание в блок управления возбуждением БУВ.
Замыкающие блокировочные контакты контактора КВ (1485, 2540) обеспечивают трогание тепловоза только с первой позиции.
ПЕРВАЯ ПОЗИЦИЯ КОНТРОЛЛЕРА МАШИНИСТА
Для перехода из режима холостого хода в тяговый режим необходимо:
1. Включить автоматические выключатели: А5 «Компрессор», А7 «Пожарная сиг-
нализация», А10 «Радиостанция», А13 «Локомотивная сигнализация», автома - тические выключатели электродвигателя вентилятора выпрямительной установки АВУ, тяговых электродвигателей 1АТ, 2АТ, мотор-вентиляторов холодильной камеры 1АВ - 4АВ.
2. Включить тумблер УТ «Управление тепловозом»,тумблер ТУП «Управление
переходами» и тумблеры ОМ1 - ОМ6 «Отключатели ТЭД»
Включить ЭПК.
Установить реверсивную рукоятку контроллера машиниста в положение
«Вперед» или «Назад» (в соответствии с направлением движения).
|
Начиная с 1-й позиции контроллера подается напряжение на одну из катушек В или Н электропневматических вентилей привода реверсора ПР.
Цепи питания электропневматических вентилей
привода реверсора.
Автомат АУ ® провода 1684, 1685 ® контакты блокировки тормоза БУ ®провода 1686, 1687 ® контакты реверсивного барабана контроллера машиниста® пр. 1696® контакты 1 и 3 контроллера машиниста® провода 1604, 1605, 1606, 2238, 2239, 1552® контакты ЭПК ® провода 1551, 154 ® контакты тумблера УТ® пр. 1547 ® контакты реверсивного барабана контроллера; далее при движении «Вперед» (провода 1539, 1538, 1537, 1535, 1528) на катушку В или при движении «Назад» (провода 1542, 1541, 1540, 1536, 1529) на катушку Н электропневматических вентилей привода реверсора ПР ® провода 1532, 1527, 1525, 1622, 1809 ® минусовой разъем 2М-4.
Главные контакты реверсора ПР замыкаются и подготавливают цепи
питния обмоток возбуждения С1 - С2 тяговых электродвигателей
(положение контактов реверсора в схеме показано для движения «Вперед»).
Вспомогательные контакты реверсора замыкаются в цепи движения и в цепи вентиля песочницы.
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ РУ22
По описанной ранее цепи до зажима 23/4® провода 1524, 1444, 1445, 1446 ® контакты термореле масла ТРМ® провода 1469, 1468® термореле воды ТРВ2® пр. 2236 ® термореле воды ТРВ1® провода 1642, 1641, 2544, 2543, 1493 ® контакты реле давления воздуха РДВ ® провода 1483, 2542, 2541, 1480 ® катушка реле РУ22.
Реле РУ22 собирает цепь на реле времени РВ3.
ЦЕПЬ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ РВ3
Зажим 23/4 ® пр. 1475 ® замкнутый вспомогательный контакт автоматического выключателя АВУ® пр. 1476 ® замкнутые вспомогательные контакты автоматических выключателей 1АТ, 2АТ® пр. 1491 ® замыкающий контакт РУ22 ® размыкающие контакты РУ2 и РУ8® провода 1490, 1488, 1487, 2540 ® катушка реле времени РВЗ ® минусовый разъем ЗМ-3.
У реле времени РВ3 есть два контакта.
Реле РВЗ размыкающим с выдержкой времени на замыкание контактом (1471, 1437) разрывает цепь питания катушек контакторов ВВ и К.В, снимает возбуждение режима холостого хода тягового генератора.
Другим замыкающим контактом с выдержкой времени на размыкание (1555, 1557) включает поездные контакторы П1 - П6.
|
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПОЕЗДНЫХ КОНТАКТОРОВ П1 и П2
Автомат А4® провода 1307, 1432, 1435, 1555 ® замыкающий контакт РВЗ® пр. 1557® замыкающие контакты тумблеров ОМ1- ОМ6® провода 1564, 1563, 1562, 1561, 1560, 1559 ® катушки поездных контакторов П1- П6 ® минусовой разъем ЗМ-3.