Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬изначенн€ р≥чного економ≥чного ефекту




≈коном≥чний ефект, що характеризуЇ вибраний оптимальний вар≥ант, визначають за формулою

, 3.2

де Ц питом≥ кап≥тальн≥ затрати по кожному вар≥анту, грн/т (в робот≥ приймаЇмо њх р≥вними вартост≥ навантажувально-розвантажувальних засоб≥в по кожному вар≥анту);

Ц соб≥варт≥сть навантаженн€ (розвантаженн€) вантажу по кожному вар≥анту, грн/т;

Ц к≥льк≥сть навантаженого (вивантаженого) за р≥к вантажу, т (в робот≥ приймаЇмо за заданий пер≥од).

¬изначенн€ р≥чного економ≥чного ефекту базуЇтьс€ на сп≥вставленн≥ приведених затрат по базов≥й ≥ нов≥й техн≥ц≥, або двох вар≥антах новоњ техн≥ки.

ѕриведен≥ затрати - це сума соб≥вартост≥ ≥ нормативного прибутку:

, 3.3

де - соб≥варт≥сть одиниц≥ продукц≥њ, грн. (в робот≥ приймаЇмо по першому ≥ другому вар≥анту);

- нормативний коеф≥ц≥Їнт ефективност≥ кап≥тальних вкладень (приймаЇтьс€ в залежност≥ в≥д галуз≥ ≥ знаходитьс€ в середньому (даний час) в межах (0,25-0,35);

- питом≥ кап≥тальн≥ вкладенн€ в виробнич≥ фонди, грн. (варт≥сть навантажувально-розвантажувальних засоб≥в по першому ≥ другому вар≥анту).

—об≥варт≥сть переробки 1 тони вантажу:

, 3.4

де - к≥льк≥сть вантажу, що переробл€Їтьс€ (заданий обс€г);

- експлуатац≥йн≥ р≥чн≥ витрати дл€ переробки даного виду вантажу:

, 3.5

де - основна ≥ додаткова зароб≥тна плата по категор≥€х роб≥тник≥в (приймаЇмо в залежност≥ в≥д к≥лькост≥ навантажувально-розвантажувальних засоб≥в ≥ €кщо Ї вантажник≥в);

- затрати, що витрачаютьс€ на паливо, електроенерг≥ю, стиснуте пов≥тр€;

- витрати на обтиральн≥ ≥ змащувальн≥ матер≥али;

- в≥дсоток амортизац≥йних в≥драхувань (в робот≥ приймаЇмо 20% в≥д вартост≥ навантажувального засобу за р≥к.

- кап≥тальн≥ вкладенн€ (варт≥сть навантажувально-розвантажувальних засоб≥в).;

- затрати на вс≥ види ремонту (кр≥м кап≥тального) ≥ техн≥чне обслуговуванн€ машин;

- затрати на швидкозношувальну оснастку (стр≥чки, конвеЇрн≥ ≥ гальм≥вн≥, стальн≥ канати), а також на транспортуванн€, перестановку, догл€д при в≥дсутност≥ вантажу ≥ ≥нше;

- економ≥€ в≥д прискоренн€ перевантажувального процесу (беремо р≥зниц€ м≥ж 1-м ≥ 2-м механ≥змом).

ѕри в≥дсутност≥ нормативних даних витрати на електроенерг≥ю складають:

, 3.6

а на паливо дл€ двигун≥в внутр≥шнього згор€нн€:

, 3.7

де - ном≥нальна потужн≥сть кожноњ машини, або механ≥зованого -того пристрою, к¬т;

- коеф≥ц≥Їнт використанн€ двигуна по потужност≥ ≥ часу при середн≥й його завантаженост≥;

- час роботи машин, год.;

- коеф≥ц≥Їнт, що враховуЇ втрати в електророзпод≥льн≥й мереж≥ даного пристрою ≥ в акумул€торах (1,05-1,1);

- варт≥сть 1 к¬т. год електроенерг≥њ, грн.;

- варт≥сть 1 кг палива, грн.;

- питома витрата палива на 1 к¬т ном≥нальноњ потужност≥ за 1 год. при нормальному завантаженн≥ ≥ при холост≥й робот≥;

- коеф≥ц≥Їнт використанн€ двигуна по потужност≥;

- коеф≥ц≥Їнт використанн€ двигуна по часу.

¬итрата палива , кг на 1 к¬т/год, дл€ двигун≥в внутр≥шнього згор€нн€ в≥дпов≥дно складе дизельного палива в≥д 0,25 до 0,3 ≥ в≥д 0,08 до 0,11; бензину в≥дпов≥дно в≥д 0,39 до 0,46 ≥ в≥д 0,12 до 0,16. „им б≥льша потужн≥сть двигуна, тим менша питома витрата палива.

¬итрати на змащувальн≥, обтиральн≥ ≥ допом≥жн≥ матер≥али можуть бути прийн€т≥ в≥дпов≥дно дл€ самох≥дних кран≥в 0,2; екскаватор≥в Ц 0,25; навантажувач≥в ≥ конвеЇр≥в Ц 0,2 витрат на електроенерг≥ю або паливо.

–обимо висновок по приведених затратах, €кий транспортний зас≥б дасть кращий економ≥чний ефект.

–≥чний економ≥чний ефект в≥д використанн€ нових технолог≥чних процес≥в комплексноњ механ≥зац≥њ ≥ автоматизац≥њ, способ≥в орган≥зац≥њ виробництва ≥ прац≥, що забезпечують економ≥ю ресурс≥в при одн≥й ≥ т≥й же робот≥:

, 3.8

де - приведен≥ затрати на одиницю роботи, що виконуЇтьс€ в≥дпов≥дно базовою ≥ новою техн≥кою, грн. (за задану к≥льк≥сть дн≥в в≥дпов≥дно до вих≥дних даних);

- р≥чний обс€г виробництва продукц≥њ (роботи) з допомогою новоњ техн≥ки в натуральних одиниц€х (т, м3) (в робот≥ приймаЇмо заданий обс€г);

 оли новий вар≥ант ≥ пор≥внюваний попередн≥й або базовий мають однаков≥ незм≥нн≥ €к≥сн≥ показники, тод≥ економ≥чний ефект в≥д нового, вар≥анта що приймаЇтьс€ може бути визначений €к р≥зниц€ приведених затрат по цих вар≥антах.

≈фективн≥сть в≥д прискоренн€ перев≥зного процесу в автомоб≥ле-годинах, в≥д скороченн€ часу знаходженн€ п≥д навантаженн€м-розвантаженн€м, сортуванн€м, пришвидшенн€ доставки автотранспортом: , 3.9

де - р≥чний обс€г в≥дправленн€ вантажу, тон (в курсов≥й заданий обТЇм вантажу);

- вантажоп≥дйомн≥сть автомоб≥л€, тон;

- час простою автомоб≥л≥в п≥д вантажними операц≥€ми, (пор≥внюють 1 ≥ 2 вар≥анти) год.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-11-18; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 325 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—тремитесь не к успеху, а к ценност€м, которые он дает © јльберт Ёйнштейн
==> читать все изречени€...

488 - | 494 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.015 с.