Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Принципиальная схема сопряжения с L-154




Описание дополнительных элементов к схеме

Трансформаторнапряжения

Для сопряжения тахогенератора с платой L154 необходимо произвести понижение выходного напряжения тахогенератора с 230 В до 5.12 В. Это возможно с помощью однофазного трансформатора напряжения, схема включения которого показана на рисунке 4. Первичная обмотка включена на напряжение сети U1, а ко вторичной обмотке (напряжение U2) присоединена плата L154. Для безопасности обслуживания один выход вторичной обмотки заземлен. Трансформатор напряжения в отличие от трансформатора тока работает в режиме, близком к холостому ходу, так как сопротивление параллельных катушек приборов и реле большое, а ток, потребляемый ими, невелик.

Номинальный коэффициент трансформации определяется следующим выражением:

где U1ном и U2ном - номинальные первичное и вторичное напряжения соответственно.

Тогда для потенциометрического датчика SP2800 получим следующий коэффициент трансформации:

Преобразователь предназначен для вывода напряжения, которое возникает при протекании тока через резистор R6. Схема обеспечивает Uвых = К*Iвх- Коэффициент преобразования схемы К = R6*(R3/R4). Для настройки ОУ при Iвх=0 служит резистор R2. Часть входного тока ответвляется в цепь R1, R2, R3. Резистор R6 — проволочный (нихром).

Так как на входе платы L-154 нам нужно получить значение напряжения от -5.12В до 5.12В, необходимо обеспечить преобразование тока 1 мА в напряжение 5.12 В. Для этого возьмем резисторы со следующими параметрами:

R6 = 64 Ом, R3 = 80 Ом и R4 = 1 Ом. Тогда коэффициент усиления будет равен:

K = R6*(R3/R4) = 64*(80/1) = 5000.

Проведем проверку:

Программа на Pascal и алгоритм

Программа управления

program l154;

uses Lcard_154;

var Noch: integer = 3; //число каналов

y: array [1..Noch] of real; //целочисленный массив, в который будут

помещены результаты ввода с Noch каналов//

Channels: array [1..Noch] of integer = {0xC0, 0xC1, 0xC2};

//целочисленный массив с номерами каналов

beta11, beta12, beta13: real;

u: real; // значение напряжения (код)

unitsc: real; //выходное напряжение, подаваемое на плату

timer: integer; //счетчик периодов дискретизации

begin

writeln("Введите значения beta11, beta12, beta13");

readln(beta11, beta12, beta13);

unitsc:= 1; // напряжение с коэффициентом масштабирования

while unitsc <> 0 do

begin

timer:= 0;

while timer <= 3 do

begin

Sesnsord(y, Channels, Noch); // считываем значения I, φ и ω//

u = beta11*y[1] + beta12*y[2] + beta13*y[3];//вычисление напряжения//

u = u*(-1);

unitsc:= u*10.24/4095; //масштабирование напряжения

Delay(100); //задержка 1 с

OUTDA (round(unitsc)); //вывод напряжения на двигатель

timer:= timer + 1 //наращиваем параметр цикла

end

end

end.

 

 

 

 

Схема моделирования

 

 

 

При е=0.1

При т=0.01

Литература

· Методическое указание по курсовой работе

· Matlab handbook R2008a

· авиационные приборы А.Г.Ветошкин

· Автоматическая бортовая система Анисимов Г.В.

 

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-11-18; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 422 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Велико ли, мало ли дело, его надо делать. © Неизвестно
==> читать все изречения...

2489 - | 2155 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.009 с.