Плановая производительность аглофабрики принимается равной потребному количеству агломерата:
Ппп = 2393,2 тыс. т.
Таблица Б.3 – Выбор типа агломашин по минимуму излишков
| Площадь аглоленты, м2 | Годовая производи-тельность, тыс. т | Кол-во агрегатов, единиц | Фактичес-кий объем, тыс. т | Излишки продукции, тыс. т | Принятый тип агрегата |
| 3870,0 | 3870,0 | 1476,8 | Х | ||
| 4300,0 | 4300,0 | 1906,8 | |||
| 4610,0 | 4610,0 | 2219,8 | |||
| 6140,0 | 6140,0 | 3746,8 | |||
| 7680,0 | 7680,0 | 5286,8 |
Принимается агломашина с площадью аглоленты 252 м2 и годовой производительностью 3870,0 тыс. т.
В качестве примера необходимо привести расчёт для одного типа агломашины:
- количество агломашин:
N = 2393,2/3870,0 = 0,6 = 1 ед.;
- фактическая производительность:
тыс. т;
- излишки продукции:
И = 3870,0 – 2393,2 = 1476,8 тыс. т.
Излишки агломерата отгружаются сторонним потребителям.
Потребность аглофабрики в рудном концентрате:
Прк = 3870,0 · 0,85 = 3289,5 тыс. т.
Коксохимическое производство
Плановая производительность коксохимического цеха принимается равной потребному количеству кокса:
Ппп = 849,2 тыс. т.
Таблица Б.4 – Выбор типа коксовых батарей по минимуму излишков
| Число печей в батарее | Объем печи, м3 | Годовая произв-ность, тыс.т. | Кол-во агрегатов, единиц | Фактичес-кий объем, тыс.т | Излишки продукции, тыс.т | Приня-тый тип агрегата |
| 2470,0 | 2470,0 | 1620,8 | ||||
| 1410,0 | 1410,0 | 560,8 | ||||
| 36,5 | 1290,0 | 1290,0 | 440,8 | |||
| 32,3 | 1240,0 | 1240,0 | 390,8 | |||
| 29,3 | 860,0 | 860,0 | 10,8 | Х |
Принимается коксовая батарея с объемом печи 29,3 м3 и годовой производительностью 860,0 тыс. т.
Определяется:
- количество коксовых батарей:
N = 849,2 / 860,0 = 0,9 = 1 ед.;
- фактическая производительность:
тыс. т.;
- излишки продукции:
И = 860,0 – 849,2 = 10,8 тыс. т.
Излишки кокса отгружаются сторонним потребителям.
Потребность коксохимического цеха в угле:
Пуг = 860,0 ·1,285 = 1105,1 тыс. т.
3. Основные технологические параметры и транспортно-технологическая схема завода.
Результаты расчетов основных материальных потоков производственных цехов завода сводятся в таблицу технологических параметров (таблица Б.5).
Транспортные связи в производственном процессе, определяющие направление материальных потоков, представляется в виде транспортно-технологической схемы предприятия. Транспортно-технологическая схема строится на основе объединения в производственную систему в заданной технологической последовательности агрегатов и цехов по их основному материальному потоку (рисунок Б.5).
Таблица Б.5 – Технологические параметры завода
| Цех | Продукция | Производственные агрегаты | Производственная мощность цеха, тыс.т. | Куда направ-ляются излишки | Основные матер. потоки цехов, тыс.т. | |||
| произ., тыс.т. | кол-во | плановая | фактическая | излишки (резерв) | ||||
| АФ | агломерат | 3870,0 | 2393,2 | 3870,0 | 1476,8 | ВС | 3870,0 | |
| КХЦ | кокс | 860,0 | 849,2 | 860,0 | 10,8 | ВС | 860,0 | |
| ДЦ | чугун | 1930,0 | 250,8 | 1930,0 | 1679,2 | РМ | 1930,0 | |
| ЭСПЦ | сталь | 380,0 | 1416,5 | 1520,0 | 103,46 | ОНРС | 1520,0 | |
| ОНРС | слитки | 1000,0 | 1447,6 | 2000,0 | 552,4 | ЦГП, ВС | 1447,6 | |
| ЦГП | полоса | 4500,0 | 1349,0 | 4500,0 | 3150,9 | – | 1349,09 | |
| ЦЖ | жесть | 750,0 | 1200,0 | 2250,0 | 952,8 | – | 1200,0 |
Рисунок Б.5 – Транспортно-технологическая схема предприятия
Приложение В
Технологическая схема производства прокатной продукции
Приложение Г
