После того, как раздатка снята, можно приступать к ее разборке и ремонту. Чтобы разобрать раздаточную коробку на автомобиле Нива 2121 и 2131 подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
· Слейте масло из коробки (см. Замена масла в раздаточной коробке).
· Далее производим демонтаж корпуса шестерен привода спидометра.
· Вставив болты в отверстия фланцев и зафиксировав их от проворачивания с помощью монтажной лопатки, ослабляем затяжку гаек их крепления.
· Торцовой головкой на тринадцать откручиваем пять гаек крепления картера привода переднего моста.
· После чего небольшой плоской отверткой поддеваем картер за специальные приливы на его корпусе и снимаем его и расположенную под ним уплотнительную прокладку.
· Теперь необходимо снять ось рычага блокировки дифференциала. Для этого снимаем стопорное кольцо, фиксирующее его и поддев плоской отверткой, извлекаем со своего посадочного места. В случае если ось не вынимается, то выбиваем ее молотком и подходящей по диаметру оправкой.
· Снимаем рычаг. Теперь торцовой головкой на двадцать четыре выкручиваем выключатель лампы блокировки дифференциала.
· Снимаем пружину рычага дифференциала со штока вилки.
· Произведите разборку картера привода переднего моста.
· Теперь необходимо снять заднюю крышку картера раздаточной коробки, для этого торцовым ключом на тринадцать откручиваем гайки ее крепления, после чего плоской отверткой поддеваем ее, чтобы она отошла.
· Снимаем крышку в сборе с валом и ее уплотнительную прокладку.
· Вынимаем вал привода из картера и разбираем его аналогично валу картера переднего моста.
· Теперь необходимо снять кронштейн рычага переключения передач. Для этого откручиваем ключом на тринадцать две гайки его крепления к корпусу раздаточной коробки.
· Окончательно отворачиваем гайку и снимаем фланец ведущего вала.
· После чего откручиваем гайки крепления крышки подшипника ведущего вала.
· Снимаем крышку и расположенную под ней уплотнительную прокладку.
· Отвернув четыре болта, снимите смотровой лючок вместе с уплотнительной прокладкой.
· Внутри люка расположена гайка крепления штока к вилки. Накидным ключом на десять выкручиваем ее, после чего закрываем отверстие пальцем, чтобы при снятие штока не вылетел шарик с пружиной. Закрыв отверстие, осторожно вытягиваем шток, используя плоскогубцы.
· Когда шток будет вынут, шарик должен выпасть из бокового отверстия.
· Саму пружину фиксатора извлекаем со своего посадочного места с помощью пинцета.
· Вынимаем вилку переключения передач и пластиковую дистанционную втулку.
· Отверстия штоков вилки переключения передач уплотнены резиновыми кольцами. Для их извлечения необходимо поддеть кольцо плоской отверткой.
· Теперь необходимо открутить гайки крепления подшипников ведущего и промежуточного валов. Предварительно гайки необходимо расконтрить.
· После чего, одним ключом удерживая валы от проворачивания, а вторым ослабляем затяжку гайки.
· Снимаем гайку и расположенную под ней шайбу.
· Снимаем фланец ведущего вала. Для этого так же, как и в предыдущих случаях, вставляем в его отверстия болты и навернув гайки, фиксируем его от проворачивания небольшой монтажной лопаткой, которую устанавливаем между болтов.
· Снимаем фланец и упорное кольцо переднего подшипника.
· Торцовой головкой на тринадцать откручиваем оставшиеся гайки крепления передней крышки раздатки.
· После чего снимаем с корпуса коробки переднюю крышку в сборе с дифференциалом.
· Снимаем, расположенную на стыке уплотнительную прокладку.
· С помощью плоскогубцев извлекаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала и вынимаем его из крышки.
· Подходящей по диаметру оправкой необходимо выбить из гнезда передней крышки наружное кольцо подшипника дифференциала
· Выполните разборку дифференциала.
· Произведите демонтаж и разборку промежуточного и первичного валов.
На этом ремонтные работы по разборке раздаточной коробки на автомобиле Нива 2121 и 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего сборку проведите в обратной последовательности.
Полезные советы
Узел крепления шпильки:
1 — картер;
2 — втулка;
3 — оставшаяся часть бобышки;
4 — шпилька
Ремонт крепления шпильки картера раздаточной коробки
У раздаточной коробки нива 2121 бывает лопается правая (длинная) бобышка, в которую запрессована специальная шпилька, крепящая коробку к кронштейну. Для ремонта можно выточить втулку из дюралюминия, как показано на рисунке, запилить все ребра на оставшейся части бобышки и опилить ее наружный диаметр, чтобы плотно посадить втулку. Установив в отверстие шпильку крепления, нужно напрессовать втулку до упора и приварить ее по периметру к корпусу коробки.
