| 1. Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. 2. Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. | 1. Заглушите дренажное отверстие (если имеется) в нижней части корпуса и опустите место склейки рассеивателя с корпусом в воду. При проникновении воды замените блок-фару. 2. Удалите влагу из блок-фары. |
Регулировка света фар
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.
Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана (рис. 7-22).
Рис. 7-22. Схема регулировки света фар:
1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар;
2 – линия, проходящая через центры световых пятен;
А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар;
О – осевая линия;
h – расстояние центров фар от пола.
Регулируются фары вращением винтов 1 и 2 (см. рис. 7-23), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Рис. 7-23. Регулировочные винты блок-фар:
1 – винты регулировки пучка света блок-фары в горизонтальном направлении;
2 – винт регулировки пучка света блок-фары в вертикальном направлении.
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.
Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.
Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
Включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 (см. рис. 7-22) световые пучки фар. При этом смещение светового пучка фары не должно превышать ±3° в вертикальной плоскости и ±2° в горизонтальной плоскости.
У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 7-23), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.
Замена ламп
Блок-фары. Перед заменой ламп в блок–фаре снимите защитную крышку 3 (рис. 7-24), которая фиксируется проволочным держателем 2. Для замены лампы ближнего (или дальнего) света снимите колодку 5, выведите из пазов усики пружинной защелки 6 и извлеките лампу 4.
Чтобы заменить лампу указателя поворота поверните патрон 1 против часовой стрелки и выньте его из гнезда.
Для доступа к лампе габаритного света необходимо демонтировать колодку 5 ближнего света фар.
Рис. 7-24. Замена ламп в блок-фаре:
1 – патрон лампы указателя поворота;
2 –держатель;
3 – крышка;
4 – лампа ближнего (или дальнего) света;
5 – колодка лампы ближнего (или дальнего) света;
6 – защелка.
Задний фонарь. Замену ламп в заднем фонаре проводите со стороны багажного отделения, предварительно открыв клапан в обивке боковины багажного отделения. Для доступа к перегоревшей лампе 1 (рис. 7-25) поверните патрон 2 против часовой стрелки и выньте его в сборе с лампой. Чтобы вынуть лампу из патрона нажмите на лампу и поверните ее против часовой стрелки.
Рис. 7-25. Замена ламп в заднем фонаре:
1 – лампа;
2 – патрон.
Плафон освещения салона. В плафоне освещения салона (рис. 7-26) перегоревшую лампу 2 меняйте, сняв рассеиватель 1, для чего нажмите пальцами на рассеиватель с боков по оси его включения/выключения и потяните его вниз. Лампа удерживается в плафоне пружинными контактами.
Рис. 7-26. Замена лампы в плафоне освещения салона:
1 – рассеиватель;
2 – лампа.
Фонарь освещения номерного знака. Перегоревшую лампу 3 (рис. 7-27) в фонаре освещения номерного знака меняйте только после его снятия с автомобиля, для чего отверните винты 6, вставьте отвертку в паз 4, нажмите пальцем к центру защелку 5 и отверткой аккуратно снимите рассеиватель 2. Лампа в корпусе 1 удерживается пружинными контактами.
Рис. 7-27. Замена лампы в фонаре освещения номерного знака:
1 – корпус;
2 – рассеиватель;
3 – лампа;
4 – паза;
5 – защелка;
6 – винты крепления.
Боковой указатель поворотов. Для замены лампы в боковом указателе поворотов (рис. 7-28) снимите его с автомобиля. В гнезде указатель удерживается пружинными фиксаторами. Затем снимите защитный резиновый колпачок 1, выньте патрон в сборе с лампой из корпуса 2 и извлеките лампу.
Рис. 7-28. Замена ламп в боковом указателе поворота:
1 – защитный колпачок;
2 – корпус бокового указателя поворота.
Плафон индивидуальной подсветки. Чтобы заменить перегоревшую лампу в плафоне индивидуальной подсветки необходимо демонтировать его выключатель. Для этого прижмите выключатель с боков по оси его включения-выключения, выведите из зацепления выступы оси с отверстиями в неподвижной части плафона и затем потяните выключатель вниз.
Фонарь освещения вещевого ящика. Для замены лампы в фонаре освещения вещевого ящика извлеките его из гнезда, аккуратно поддев его сверху отверткой.
Моторедуктор корректора света фар
Коррекция фар производится моторедуктором, установленным внутри блок-фары.
Схема включения моторедукторов корректоров фар показана на рис. 7-29. Моторедукторы 1 управляются регулятором коррекции света фар, расположенным на панели приборов.
Конструкция моторедуктора неразборная и в случае неисправности он заменяется целиком.
Рис. 7-29. Схема включения корректоров света фар:
1 – моторедуктор корректора света фары;
2 – монтажный блок;
3 – переключатель света фар;
4 – выключатель зажигания;
5 – переключатель наружного освещения;
6 – регулятор коррекции света фар;
К4 – реле включения ближнего света фар;
А – к источникам питания;
B – к регулятору освещения приборов.
Подрулевой переключатель
Подрулевой переключатель состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота и света фар, а правый – управляет работой омывателей и очистителей стекол.
Переключатели закреплены в соединителе защелками. Для замены поврежденного переключателя (правого или левого) снимите облицовочный кожух вала рулевого механизма, сожмите защелки переключателя и выньте его из соединителя.
Положения рычагов переключателей показаны на рис. 7-30, а замыкаемые при этом контакты даны в табл. 7-6.
Рис. 7-30. Положения рычагов подрулевого переключателя.
Жирными линиями показаны исходные положения рычагов;
тонкими – фиксированные положения рычагов;
пунктирными – нефиксированные положения рычагов.
Таблица 7-6
