На поверхности болота Iтипа глубиной до 4,0 м допускается возведение земляного полотна для автомобильных дорог IV,V технических категорий при соблюдении следующих условий, направленных на повышение устойчивости насыпи. К таким мерам можно отнести: осушение болота; укладка грунта в тело насыпи на конструктивную прослойку из нетканого синтетического материала (НСМ); метод предварительной (опережающей) консолидации; метод временной пригрузки. В северных районах страны опробован метод промораживания болотной массы с сохранением мерзлоты в летний период.
Рис. 4.2.1. Схема конструкции земляного полотна на болоте I типа без выторфовывания
Выторфовывание (удаление торфа) на болотах I и II типов можно производить:
- механическим способом;
- взрывным;
- гидромеханическим.
При выторфовывании экскаватором-драглайном возможны два способаразработки торфа: экскаватор перемещается непосредственно по поверхности болотаили по переносным щитам и производит работу "на себя" (рис. 4.2.2,а); экскаватор перемещается по отсыпаемой насыпи и работает "от себя"(рис. 4.2.2, б).
Рис. 4.2.2. Схема организации работ при выторфовывании:
а - экскаватор перемещается по поверхности болота; б - экскаватор перемещаетсяпо отсыпаемой насыпи;
1 - разработка торфа экскаватором; 2 - подвозка грунта автомобилями-самосвалами;3 - послойное разравнивание грунта бульдозером; 4 - надвижка грунта в траншеюбульдозером; 5 - разравнивание торфа, вынутого из траншеи бульдозером. Римскимицифрами обозначен порядок разработки захваток
Выторфовывание взрывным способом эффективно, и его применяют во всех случаях, когда позволяют условия обеспечения безопасности. Взрывами можно производить полное или частичное удаление торфа, рыхление торфа (разрушение структуры), устройство торфоприемников, канав, выравнивание минерального дна или устройство упорных канав при уклоне дна болота для предотвращения скольжения насыпи.
На болотах IIи III типов производят полное выторфовывание. Его можно осуществлять продольными или поперечными траншеями.
Рис. 4.2.3. Схема выторфовывания продольными траншеями:
а - последовательность выторфовывания взрывом:
I - осевая, II - боковая траншея;
б - схема размещения заряда при взрыве боковых траншей
Способ поперечных траншей применяют, когда проезд по болоту невозможенили затруднителен. Для образования поперечных траншей в толще торфа пробуриваютряд наклонных скважин, образующих клин (рис. 4.2.4).
Рис. 4.2.4. Схема выторфовывания поперечными траншеями
Заряды размещают в наклонных удлиненных скважинах под углом 50° кгоризонту.
Середину болота, протяжённостью около 20 м, где накапливается многоторфа при взрыве, выторфовывают по способу продольных траншей или механическимпутём.
(4.2.13)
Способ гидромеханизации эффективен при сооружении земляного полотна вследующих случаях, а именно:
- достаточно больших объемах работ, сосредоточенных на небольшом участкедороги;
- наличия достаточного объема воды и дешевой электроэнергии.
Сущность работ состоит в размыве торфа мощной струей воды, истекающей изгидромонитора. В результате чего образуется рыхлая жидкая масса, которая легкоотжимается грунтом возводимой насыпи.
