Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Нормативно правовая база организации лётной деятельности




Тема №2

 

Рассматриваемые вопросы;

1. Международный нормативно-правовой принцип регулирования лётной деятельности. Международные стандарты и рекомендуемая практика в области лётной деятельности.

2. Структура Российского воздушного законодательства. Документы Российской Федерации регулирующие деятельность гражданской авиации.

3. Система документации эксплуатанта, регулирующие летную деятельность и обеспечивающие безопасность полетов.

4. Формы летно-штабной документации и правила ее ведения.

 


 

1. Международный нормативно-правовой принцип регулирования лётной деятельности. Международные стандарты и рекомендуемая практика в области лётной деятельности.

По своему статусу нормативно-правовые документы гражданской авиации подразделяются на документы международной организации гражданской авиации (ИКАО) и документы регулирующие деятельность ГА отдельного государства.

 


Документы ICAO содержат различные правила и имеют соответствующие названия: «Стандарты», «Рекомендуемая практика», «Процедуры».

Стандарт - любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, летным характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признано необходимым для обеспечения безопасности и регулярности международного воздушного движения, а его соблюдение - обязательным для всех государств-членов ICAO.

Рекомендуемая практика - те же требования, что и в понятии «Стандарт», но их единообразное применение признано желательным и к соблюдению которых будут стремиться государства - члены ИКАО.

Любое положение принимает статус стандарта или рекомендуемой практики (рекомендации) после утверждения его советом ICAO. Государства - члены ICAO имеют право не принять тот или иной статус, но при этом они обязаны уведомить об этом Совет ICAO в месячный срок.

Процедуры (PANS - Procedures of Air Navigation Service - ПАНС) - в этих документах размещен большой материал по аэронавигационному обслуживанию, не получивший статуса стандарта или рекомендации.

Приложения к Чикагской конвенции - издаются к стандартам, рекомендациям конвенции и оформляются в виде приложений (аннексов -от английского слова Annex).

Кроме руководств по различным видам авиационной деятельности ICAO выпускает инструкции и циркуляры

 
 
Чикагская Конвенция является основополагающим документом в обеспечении безопасности гражданской авиации

 

 


Чикагская конвенция состоит из следующих частей:

1. Международная навигация. Содержит положения, регламентирующие воздушную навигацию при регулярном и нерегулярном воздушном сообщении, требования к ВС.

2. Создание Международной организации гражданской авиации (ICAO). Изложены структура организации, порядок рассмотрения вопросов, утверждения решений и финансирование.

3. Международный воздушный транспорт. Изложены вопросы норм международных воздушных перевозок.

Заключительные положения, в т. ч. глава XX - приложения, глава XXI - ратификация, присоединение, поправки и денонсация, глава XXII - определения (термины)





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-11-18; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 650 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Студент всегда отчаянный романтик! Хоть может сдать на двойку романтизм. © Эдуард А. Асадов
==> читать все изречения...

2395 - | 2153 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.008 с.