По тарировочному графику (рис. 3) определяют истинное значение частоты вращения выходного вала шпинделя (мин-1) и соответствующий ей момент трения (Н×мм). По тарировочному графику № 2 или № 3 (в зависи-мости от того, в каком положении находится тумблер) строится график функции Т = ƒ(n) при постоянной нагрузке (Q = 5, 10 или 20 Н).
Для определенной частоты вращения выходного вала шпинделя (по указа-нию преподавателя) строится график зависимости Т = ƒ(γ), где γ – угол наклона оси шпинделя от 0 – 90° при заданной нагрузке.
Заполняются таблицы 1 и 2.
Заключение
Объяснить влияние частоты вращения, величины и направления нагрузки на момент трения в подшипнике качения.
6. Оформление отчета.
– Подготовить титульный лист.
– Изобразить схему испытуемого узла (рис. 2).
Подготовить и заполнить табл. 1.
Таблица 1
Результаты испытания при различных нагрузках и частотах вращения шпинделя
| Q = 5 H | n, мин-1 | ||||||
| T, Н×мм | |||||||
| Q = 10 H | n, мин-1 | ||||||
| T, Н×мм | |||||||
| Q = 20 H | n, мин-1 | ||||||
| T, Н×мм |
– Построить график зависимости момента трения и частоты вращения и нагрузок.
Т, Н×мм
n, мин-1
Рис. 4. Зависимость момента трения в подшипнике
от частоты вращения и нагрузки
Подготовить и заполнить табл. 2.
Таблица 2
Результаты испытаний подшипников при различных углах наклона
оси вращения, постоянной частоте вращения и нагрузке
| γ, град | ||||||
| Т, Н×мм |
– Построить график зависимости момента от угла поворота.
Т, Н×мм
γ, град
Рис. 5. Зависимость момента трения от угла поворота
Дать заключение (см. пункт 5).
Контрольные вопросы
1. Из каких деталей состоят подшипники качения?
2. Какие достоинства и недостатки подшипников качения по сравнению с подшипниками скольжения?
3. Как рассматривается подшипник качения с точки зрения кинематики?
4. Чем обусловлены потери на трение в подшипниках качения?
5. От чего зависит момент трения в подшипниках качения?
6. Опишите конструкцию установки ДП16А.
7. Порядок выполнения работы при исследовании зависимости момента трения от частоты вращения, величины нагрузки и угла наклона оси вращения.
8. По построенным графикам функций 
, 
объяснить влияние частоты вращения, величины и направления нагрузки на момент трения в подшипнике качения.
Библиографический список
1. Решетов, Д. Н. Детали машин: учеб. для студентов машиностроит. и механич. спец. вузов / Д. Н. Решетов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.
2. Иосилевич, Г. Б. Детали машин: учеб. для студентов машиностроит. спец. вузов / Г. Б. Иосилевич. – М.: Машиностроение, 1988. – 368 с.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА
Цель работы
Работа предназначается для ознакомления с конструкцией цилиндрического редуктора, определения основных геометрических и кинематических параметров зацепления, приобретения навыков расчета деталей редуктора. Объектом изучения являются одноступенчатые цилиндрические редуктора, в состав которых входят прямозубые или косозубые передачи с эвольвентным зацеплением.
