Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта




Уголовная ответственность за преступления против безопасности движе­ния и эксплуатации транспорта предусмотрена нормами главы 27 УК. Объединение преступлений, посягающих на нормальную деятельность транспорта в единую главу, обусловлено общностью родового объекта. Видовым объектом рассматриваемой группы преступлений является безопасность движения и эксплуатации транспорта (водного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного). Как элемент общественной безопасности в широком смысле безопасность движения и эксплуатации транспорта представляет совокупность сходным общественных отношений, возникающих по поводу обеспечения безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей в процессе движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта. С объективной стороны преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта могут совершаться путем как действия (например, приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения - ст. 267 УК), так и бездействия (например, неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие — ст. 270 УК). Особенностью пре­ступлений, посягающих на безопасность использования транспортный средств, является то, что диспозиции норм уголовного закона, опреде­ляющие их признаки, являются бланкетными. Составы большинства преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта сконструированы как материальные. Услови­ем уголовной ответственности в этих случаях является наступление ука­занных в законе общественно опасных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека (ст. 264, 266, 268, 269 УК), или причинения тяжкого вреда здоровью человека либо крупного ущерба. С субъективной стороны все преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта, кроме двух ст. 270 и 271 УК), являются неосторожными, о чем свидетельствует содержащиеся в самом законе указания на неосторожное причинение причинение вредных последствий. Субъектом преступлений является лицо, достигшее 16 лет. Субъектом отдельных преступлений может быть лицо, наделенное специальными признаками. Все преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта можно подразделить на две группы: 1) преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств. (ст. 263 Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена; 263.1. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах; 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств; 266. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями; 271. Нарушение правил международных полетов; 271.1. Нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации). 2) преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (267. Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения; 268. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта; 269. Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов; 270. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие; 1) Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263 УК). Объект преступления – общественные отношения по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, а также метрополитена. Объективная сторона преступления включает в себя: а) нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, а равно отказ указанного лица от исполне­ния своих трудовых обязанностей в случае, когда такой отказ запрещен законом; б) наступление вредных последствий — причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба; в) причин­ная связь между нарушением правил безопасности движения и эксплуа­тации транспорта и наступившими последствиями. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации может быть совершено путем как действия, так и бездействия. Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной виной в виде легкомыслия или небрежности. Субъектом преступления является лицо, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанное соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, морского, речного или воздушного транспорта. В ч. 2 ст. 263 УК установлена ответственность за то же деяние, по­влекшее по неосторожности смерть человека, а в ч. 3 ст. 263 УК — смерть двух или более лиц. 2) Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267 УК). Объект преступления — общественные отношения по пово­ду обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта (морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного). Предметом преступления являются любые транспортные средства, пути сообщения, средства сигнализации или связи, другое транспортное оборудование, а также транспортные коммуникации. Объективную сторону преступления образуют; а) разрушение; б) по­вреждение; в) приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние транспортного средства, путей сообщения, средств сигнализа­ции или связи либо другого транспортного оборудования; г) блокирова­ние транспортных коммуникаций. Обязательным признаком объективной стороны преступления явля­ется наступление вредных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека либо крупного ущерба. Преступление имеет матери­альный состав и признается оконченным в случае наступления указанных последствий. Субъективная сторона преступления предполагает неосторожную ви­ну по отношению к вредным последствиям, хотя сами общественно опас­ные действия совершаются осознанно. Субъект преступления - лицо, достигшее возраста 14 лет.

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-05-08; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 601 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Студент всегда отчаянный романтик! Хоть может сдать на двойку романтизм. © Эдуард А. Асадов
==> читать все изречения...

2465 - | 2202 -


© 2015-2025 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.008 с.