Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


—уществующие методы неразрушающего контрол€




Ќа сегодн€шний день после испытаний трубопроводов на плотность место повреждени€ (порыва) на подземных участках сетей обнаруживаетс€, как правило, с третьей попытки шурфовки грунта. ƒл€ выполнени€ шурфовок используетс€ т€жела€ автотехника, при этом производитс€ два ненужных разрыти€ длиной 4Е6 м, которые необходимо снова закрыть грунтом и провести восстановительные работы по благоустройству территории.  роме этого, до начала шурфовок на каждый участок необходимо получить разрешение от соответствующих инстанций, включа€ √»Ѕƒƒ.

ƒва ненужных разрыти€ увеличивают врем€ проведени€ работ и издержки до 70%, св€занные в основном с восстановлением нарушенного ландшафта и необходимостью проведени€ работ по благоустройству.

“ехническому директору предпри€ти€, эксплуатирующего многие километры подземных трубопроводов, в процессе эксплуатации (особенно в период проведени€ плановых испытаний на плотность) необходимо:

Ј иметь возможность визуального наблюдени€ за состо€нием оборудовани€ и строительных конструкций подземных сооружений дл€ определени€ места повреждени€ с точностью не ниже 1 м;

Ј прогнозировать врем€ и место возможного возникновени€ повреждени€ трубопровода или разрушени€ строительных конструкций;

Ј иметь систему оперативного дистанционного контрол€ герметичности участков предварительно изолированных трубопроводов с учетом климатических особенностей эксплуатации в услови€х —ибирского региона и ƒальнего ¬остока.

—уществующие методы неразрушающего контрол€ вы€влени€ дефектов в элементах трубопроводов подробно изложены в правилах устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и гор€чей воды дл€ объектов использовани€ атомной энергии по ѕостановлению, где основными методами неразрушающего контрол€ материалов и сварных соединений €вл€ютс€: визуальный и измерительный, радиографический и ультразвуковой, радиоскопический, капилл€рный или магнитопорошковый, токовихревой, стилоскопирование, замер твердости, гидравлическое испытание, акустический и др.

–ассмотрим методы, отвечающие требовани€м оперативности контрол€, и приборы, предлагаемые на рынке –оссии, дл€ диагностики трубопроводов инженерных сетей подземной прокладки.

ћетод магнитной диагностики: с помощью внутритрубного дефектоскопа определ€етс€ сплошность металла. ƒостоверность этого метода имеет веро€тность до 98%, но в эксплуатации его можно примен€ть лишь в исключительных случа€х, т.к. требуетс€ раскопка, слив теплоносител€, демонтаж части трубопровода.

јкустический метод сканировани€ стенки трубопровода: с помощью специальных виброакустических датчиков после компьютерной обработки их сигналов определ€етс€ степень износа стенки трубы, или осуществл€етс€ местонахождение повреждени€ с точностью до ±2.5%. ћетод реализован в приборе У¬ектор Ц —ј–Ф (Ќѕ  У¬екторФ, г. ћосква).

Ќедостатками метода, ограничивающими возможность применени€, €вл€ютс€ ограничение единичного диагностируемого участка трубопровода от 40 до 200 метров длины, усреднение толщины стенки по периметру трубы, необходимость наличи€ потока воды в трубопроводе до 4 м3/мин.

јкустический метод с совместным применением генераторов ударных волн дл€ поиска повреждений в подземных коммуникаци€х часто используетс€ на практике. ѕо иному эти генераторы называют акустическими течеискател€ми.

Ќаиболее близким аналогом созданного оборудовани€ €вл€етс€ “ечеискатель специализированный јЁ“-1ћ—— (г. “омск, Ќ»» »нтроскопии при “ѕ”) дл€ персонала, обслуживающего линейную часть магистрального нефтепровода, регистрирующий акустический шум, возникающий при истечении жидкости или газа через сквозной дефект при наличии перепада давлени€. ћестоположение утечки жидкости и газа на подземных трубопроводах определ€етс€ с применением штанги-держател€ зонда в шурфе, пробуренном с помощью ручного бура. ѕорогова€ чувствительность при давлении в трубе 2.0 ћѕа и удалении датчика от утечки на 50 м Ц 8Е25 л/час. “очность определени€ места дефекта в подземном трубопроводе не хуже ±5% рассто€ни€ между шурфами. “очность обнаружени€ Ц неплоха€ при условии отсутстви€ посторонних шумов, которые в городских услови€х трудно исключить.
ћетод шурфовок грунта со вскрытием канала инженерной сети широко практикуетс€ сегодн€ в транспортных компани€х при поисках дефектов во врем€ эксплуатации или после проведени€ плановых испытаний тепловых сетей. Ѕерутс€ пробы грунта и теплоизол€ционного материала, которые исследуютс€ в лабораторных услови€х. Ќа месте с помощью специального прибора провод€тс€ замеры потенциала Утруба Ц земл€Ф. ћетод регламентируетс€ инструкцией дл€ тепловых сетей и базируетс€ на визуальном внешнем осмотре строительных конструкций и состо€ни€ теплоизол€ционных материалов и трубопровода.¬ насто€щее врем€ эксплуатирующие организации, как правило, используют несколько диагностических устройств и приборов, которые их Ђвыручаютї в той или иной ситуации.¬ 2006 году ќјќ УЌовосибирскгортеплоэнергоФ поставило цель создать технологию с применением визуального и аудио методов неразрушающего контрол€ обнаружени€ дефекта как наиболее информативных и достоверных дл€ обнаружени€ места порыва трубопровода без вскрыти€ грунта.Ѕурение скважины (шурфа) и проникновение в канал инженерных сетей должны осуществл€тьс€ без привлечени€ т€желой техники с минимальными затратами и усили€ми. ”становка должна быть малогабаритной, легко собираемой и разбираемой, простой в эксплуатации, способной бурить скважины дорожных асфальтовых и бетонных покрытий, щебеночных и гравийных слоев, слоев грунтов различной сложности и железобетонных конструкций каналов, работать при 100% влажности и температуре в канале до 100˚—, иметь вес до 100 кг и размещатьс€ в ограниченном объеме автомобил€. —амое главное требование Ц оборудование должно обеспечивать врем€ изготовлени€ шурфа и мониторинга инженерных сетей до 1 часа, что особенно актуально при возникновении аварийных ситуаций в зимнее врем€.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-08; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 695 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

¬ы никогда не пересечете океан, если не наберетесь мужества потер€ть берег из виду. © ’ристофор  олумб
==> читать все изречени€...

2077 - | 1909 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.014 с.