Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


„асть I. ”крупненные базовые цены на комплексные инженерно-геодезические изыскани€ дл€ строительства




ќбщие положени€

 

1. ¬ насто€щей части приведены укрупненные базовые цены на выполнение комплексных инженерно-геодезических изысканий дл€:

- создани€ (развити€) планово-высотных опорных геодезических сетей;

- создани€ инженерно-топографических планов в масштабе 1:200-1:10000;

- строительства линейных сооружений.

2. ÷енами, кроме работ, перечисленных в ќбщей части —правочника, учтены расходы на выполнение следующих работ:

- составление программы изысканий;

- составление технического отчета;

- оформление, размножение и выпуск отчетных материалов, в том числе технических отчетов.

3. ÷енами таблиц насто€щей части, кроме работ, оговоренных в ќбщих указани€х —правочника, не учтены расходы на выполнение:

- аэрофотосъемочных работ;

- обмерных работ;

- наблюдений за осадками, разбивочных и других работ, выполн€емых в процессе строительства и эксплуатации зданий и сооружений.

4. ѕри выполнении неполного состава работ, приведенных в таблицах насто€щей части —правочника, к ценам следует примен€ть понижающий коэффициент, соответствующий уменьшению трудоемкости работ и прин€тый по согласованию с заказчиком.

5. ѕри сдаче технического отчета в ‘едеральный фонд (÷ентральный картографо-геодезический фонд (÷ √‘) и инспекции √осгеонадзора) к стоимости камеральных работ примен€етс€ коэффициент 1,1.

 

√лава 1. ”крупненные базовые цены на выполнение комплексных инженерно-геодезических изысканий при создании (развитии) планово-высотных опорных геодезических сетей

 

1. ¬ насто€щей главе приведены укрупненные базовые цены на создание (развитие) планово-высотных опорных геодезических сетей.

2. ÷ены даны дл€ следующих категорий сложности условий выполнени€ комплекса геодезических работ.

 

 атегории сложности производства измерений

 

I категори€

а) —тепные и лесостепные районы, полузакрытые районы предгорий с развитой дорожной сетью;

б) шоссейные и грунтовые дороги, улицы городов и пригородных поселков с пешеходным и автомобильным движением малой интенсивности;

в) местность слабо пересеченна€ или с крупными пологими формами рельефа, частично (до 30%) закрыта€ благоустроенными лесами (просеки расчищены), незаболоченна€, с грунтовыми дорогами, услови€ благопри€тные дл€ линейно-угловых измерений;

г) при проложении ходов нивелировани€ число штативов на 1 км хода не более 10, уклоны не более 0,02.

 

II категори€

а) ѕолузакрыта€ равнинна€ или всхолмленна€ местность с редкой дорожной сетью, горна€ местность с относительными превышени€ми до 0,5 км;

б) улицы городов с интенсивным пешеходным и автомобильным движением; населенные пункты с бессистемной планировкой уличной сети, затрудн€ющей производство линейно-угловых измерений;

в) местность, пересеченна€ или закрыта€ на 50% площади, или частично заболоченна€;

г) промышленные и строительные площадки с интенсивным движением транспорта, со значительным количеством сооружений, котлованов, отвалов и пр.;

д) железнодорожные перегоны, станции и узлы;

е) при нивелировании число штативов на 1 км хода не более 15, уклоны не более 0,03.

 

III категори€

а) ¬ысокогорные районы;

б) главные магистрали крупных городов;

в) местность пересеченна€, полностью закрыта€;

г) таежные малообжитые районы, передвижение в которых возможно только вьюком или по рекам;

д) заболоченные участки, сплошь закрытые;

е) бугристые незакрепленные пески, барханы;

ж) заболоченна€ озерна€ тундра;

з) крупные промышленные и строительные площадки с весьма большим количеством коммуникаций, инженерных сооружений, строительной техники и механизмов и пр., с весьма интенсивным движением транспорта;

и) крупные железнодорожные станции и узлы;

к) при проложении нивелирных ходов число штативов на 1 км хода 15 и более, уклоны более 0,03.

 

 атегории сложности закладки геодезических центров и реперов

 

I категори€

а) Ћегкий грунт (песок, супесь, легкий суглинок); покрытие отсутствует;

б) здани€ или сооружени€ из кирпича или камн€ м€гких пород (известн€к, туф и т.п.);

в) м€гкие скальные породы, выход€щие на поверхность.

 

II категори€

а) √рунт средней твердости (суглинок, глина и т.п.); покрытие - булыжна€ мостова€ или асфальт на щебеночном основании; мерзлые грунты I категории;

б) здани€ или сооружени€ из бетона;

в) м€гкие скальные породы, наход€щиес€ ниже (до 0,5 м) поверхности земли; твердые скальные породы, выход€щие на дневную поверхность.

 

III категори€

а) “вердый грунт (т€желый суглинок, плотна€ т€жела€ глина, суглинок или глина с включением гальки, щебн€; галечник, скальные породы, строительный мусор); покрытие - асфальт на бетонном основании; мерзлые грунты II-III категорий;

б) здани€ или сооружени€, сложенные из естественного камн€ твердых пород;

в) твердые скальные породы, наход€щиес€ ниже (до 0,5 м) поверхности земли.

3.  атегори€ сложности комплекса работ при создании планово-высотных опорных геодезических сетей определ€етс€ по таблице 7.

 

“аблица 7

 

 атегори€ сложности производства измерений  атегори€ сложности закладки геодезических центров и реперов
I II III
I I II II
II II II III
III II III III

 

4. ÷ены на создание (развитие) планово-высотных опорных геодезических сетей приведены в таблице 8 и учитывают расходы на выполнение следующих работ: составление программы изысканий; рекогносцировка местности; изготовление и закладка центров геодезических пунктов; измерение углов, линий и превышений; составление кроки пунктов, проверка и обработка полевых журналов; окончательна€ камеральна€ обработка полевых материалов с составлением схем сети, каталогов координат и высот; подготовка и выпуск необходимых отчетных материалов.

 

»змеритель - 1 пункт “аблица 8
І ¬ид сетей  ласс точности  атегори€ сложности
I II III
  ѕланова€ опорна€ сеть 4 класс 12740 14423 16640
  “о же 1 разр€д 8407 9172 10008
  " 2 разр€д 5983 6426 6897
  ¬ысотна€ опорна€ сеть IV класс 1418 1897 2463
             

 

ѕримечани€: 1. —тоимость производства измерений без закладки центров и реперов определ€етс€ по ценам на полевые работы І 1-3 с применением коэффициента 0,7 и І 4 с применением коэффициента 0,4.

2. —тоимость определени€ координат пунктов опорных геодезических сетей с использованием спутниковых геодезических систем определ€етс€ по ценам ІІ 1-3 с применением коэффициента 1,3.

 

√лава 2. ”крупненные базовые цены на комплексные инженерно-геодезические изыскани€ при создании инженерно-топографических планов

 

1. ¬ насто€щей главе приведены укрупненные базовые цены на создание инженерно-топографических планов в масштабах 1:200-1:10000 дл€ незастроенной и застроенной территорий, а также территорий действующих промышленных предпри€тий.

 

2. ÷ены даны дл€ следующих категорий сложности выполнени€ работ.

 

ј. “ерритории незастроенные

 

I категори€

а) –авнинна€ местность со спокойным рельефом, местами закрыта€ редким благоустроенным лесом без подлеска или негустым кустарником; количество контуров незначительное;

б) открыта€ равнинна€ местность, незначительно пересеченна€ балками и оврагами, с изолированными сопками и холмами;

в) открыта€ всхолмленна€ местность с выраженными крупными формами рельефа с небольшим количеством €сно выраженных контуров;

г) открыта€ речна€ пойма с небольшим количеством проток, стариц и рукавов; болото легкопроходимое;

д) открытые участки поливных сезонных культур с редкой сетью арыков.

 

 

II категори€

а) –авнинна€ местность, пересеченна€ балками и оврагами, покрыта€ лесом местами с подлеском или густым кустарником; тундра с несложным рельефом; количество контуров среднее;

б) всхолмленна€ местность с крупными формами рельефа, покрыта€ негустым лесом без подлеска или кустарником; количество контуров среднее;

в) открыта€ горна€ местность с рельефом средней сложности и небольшим количеством контуров;

г) речна€ пойма полузакрыта€, частично заболоченна€ с небольшим количеством проток, стариц и рукавов; болото средней проходимости;

д) полузакрытые участки поливных сезонных культур с сетью арыков и равнинные территории, зан€тые садами и виноградниками;

 

III категори€

а) –авнинна€ или всхолмленна€ местность, значительно пересеченна€ балками и оврагами, заросша€ густым лесом с подлеском;

б) местность, полностью покрыта€ заболоченным лесом с завалами и буреломом; тундра озерна€, заросша€, заболоченна€; пустынные районы со сложным рельефом;

в) залесенна€ горна€ местность со сложными формами рельефа; территории садов и виноградников на горных склонах;

г) речна€ пойма со сложным микрорельефом, полностыо заросша€, с большим количеством проток, стариц и рукавов, заболоченна€; болото труднопроходимое;

д) закрытые участки поливных сезонных культур (садов) с густой сетью арыков.

 

Ѕ. «астроенные территории

 

I категори€

а) √ородские проезды с простой ситуацией, с небольшим количеством подземных коммуникаций, рельсовых путей, газонов с отдельно сто€щими деревь€ми, движение транспорта и пешеходов слабое;

б) внутриквартальные территории с застройкой простой конфигурации, редкой сетью подземных и надземных коммуникаций, с малым количеством насаждений и других элементов ситуации;

в) территории сельских населенных пунктов с редкой застройкой, правильной планировкой и небольшим количеством садов, €годников.

 

II категори€

а) √ородские проезды с ситуацией средней сложности, с развитой сетью подземных и надземных коммуникаций, рельсовых путей, газонов с деревь€ми, транспортное и пешеходное движение интенсивное;

б) внутриквартальные территории с застройкой простой конфигурации, с развитой сетью подземных и надземных коммуникаций, с небольшим количеством деревьев, или с плотной застройкой с редкой сетью подземных и надземных коммуникаций и большим количеством надворных построек, заборов, деревьев;

в) территории сельских населенных пунктов со средней застроенностью, со сложной конфигурацией планировки и территории небольших городов и поселков с правильной планировкой; территории, зан€тые садами и €годниками.

 

III категори€

а) √ородские проезды со сложной ситуацией, с густой сетью подземных, наземных и надземных коммуникаций, рельсовых путей, с большим количеством газонов с деревь€ми, транспортное и пешеходное движение весьма интенсивное;

б) внутриквартальные территории с плотной застройкой сложной конфигурации, с большим количеством построек, заборов, деревьев, с густой сетью подземных и надземных коммуникаций;

в) территории сельских населенных пунктов или небольших городов с густой застройкой, с весьма сложной планировкой или рассредоточенной застройкой в горной местности (города-курорты, города в горах).

 

 

¬. “ерритории действующих промышленных предпри€тий

 

I категори€

а) “ерритории промышленных предпри€тий и животноводческих комплексов с небольшим количеством отдельно сто€щих зданий и сооружений, негустой сетью межхоз€йственных транспортный линий, св€зывающих цеха со складами и грузовыми площадками, редкой сетью внутриплощадочных дорог и наземных коммуникаций; с отсутствием подземных сооружений и небольшим количеством подземных коммуникаций, местность площадки открыта€; рельеф равнинный, пологохолмистый;

б) территории промежуточных железнодорожных станций с небольшим путевым развитием (до 5 путей), разъездов, обгонных и остановочных пунктов;

в) территории морских и речных портов, судоремонтных заводов и мастерских; районы паромных переправ с грузооборотом до 50,0 тыс. тонн/год или до 10 тыс. пассажиров/год, с небольшим количеством оградительных и причальных сооружений, механизированных транспортных перегрузочных линий, водных, железнодорожных и автомобильных подходов; местность внутри площадки открыта€;

г) территории рудников, карьеров строительных материалов глубиной до 20 м и стройплощадок с малым количеством котлованов, дорог и отвалов; количество вспомогательных зданий и сооружений не превышает 10;

д) территории аэропортов и аэродромов гражданской авиации - не классифицированных аэропортов и аэропортов V-гo класса, аэродромов классов "≈" и "ƒ", с небольшим количеством мест сто€нок самолетов, рулежных дорожек и других площадок с искусственным покрытием, аэровокзалы пропускной способностью до 100 пассажиров/час, с редкой сетью внутриплощадочных автодорог, промпроводок и инженерных сетей;

е) пр€мые участки эстакад и путепроводов в один уровень с незастроенным подэстакадным пространством, интенсивность автомобильного движени€ небольша€, отсутствие зон плохой видимости.

 

II категори€

а) “ерритории промышленных предпри€тий с плотностью застройки до 50%, негустой сетью межхоз€йственных транспортных линий, св€зывающих цеха со складами и грузовыми площадками, сетью внутриплощадочных дорог и наземных коммуникаций средней плотности; с небольшим количеством подземных сооружений и подземных коммуникаций;

б) территории промежуточных железнодорожных станций с количеством путей более 5-ти; участковые и пассажирские зонные железнодорожные станции; наземные станции метрополитенов;

в) территории морских и речных портов, судоремонтных заводов и мастерских; районы паромных переправ с грузооборотом свыше 50 до 150,0 тыс. тонн/год или свыше 10 до 50 тыс. пассажиров/год, с небольшим количеством оградительных и причальных сооружений сложной конфигурации, механизированных транспортных перегрузочных линий, водных, железнодорожных и автомобильных подходов;

г) территории рудников, карьеров строительных материалов глубиной свыше 20 до 30 м и стройплощадок с малым количеством котлованов, дорог и отвалов; количество вспомогательных зданий и сооружений свыше 10 до 15;

д) территории аэропортов и аэродромов гражданской авиации - аэропортов III-IV-гo классов, аэродромов классов "¬" и "√" с местами сто€нки самолетов, рулежными дорожками и другими площадками специального назначени€ с искусственным покрытием; аэровокзалы пропускной способностью свыше 100 до 200 пассажиров/час, с количеством основных и вспомогательных сооружений до 15 и средней плотностью сетей внутриплощадочных автодорог, промпроводок и инженерных сетей;

е) эстакады и путепроводы в один уровень с застроенным подэстакадным пространством, интенсивность автомобильного движени€ средн€€; эстакады и путепроводы, имеющие 2 уровн€ с незастроенным подэстакадным пространством, интенсивность автомобильного движени€ средн€€, отсутствие зон плохой видимости.

 

III категори€

а) “ерритории промышленных предпри€тий с плотностью застройки более 50%, густой сетью межхоз€йственных транспортных линий, св€зывающих цеха со складами и грузовыми площадками, густой сетью внутриплощадочных сетей, дорог и наземных коммуникаций; с большим количеством подземных сооружений и плотной сетью подземных коммуникаций;

б) территории железнодорожных станций технических, сортировочных, узловых и крупных пассажирских, станции с сортировочными горками, с густой сетью подземных коммуникаций; подземные станции метрополитенов;

в) территории морских и речных портов, судоремонтных заводов и мастерских; районы паромных переправ с грузооборотом более 150,0 тыс. тонн/год или свыше 50 тыс. пассажиров/год, с оградительными и причальными сооружени€ми сложной конфигурации, густой сетью механизированных транспортных перегрузочных линий, водных, железнодорожных и автомобильных подходов;

г) территории рудников, карьеров строительных материалов глубиной свыше 30 м и стройплощадок с большим количеством котлованов, дорог и отвалов; количество вспомогательных зданий и сооружений более 15;

д) территории аэропортов и аэродромов гражданской авиации - аэропортов II и I-го классов, аэродромов классов "Ѕ" и "ј" с местами сто€нки самолетов, рулежными дорожками и другими площадками специального назначени€ с искусственным покрытием, аэровокзалы пропускной способностью более 200 пассажиров/час, с количеством основных и вспомогательных сооружений более 15 и средней плотностью сетей внутриплощадочных автодорог, промпроводок и инженерных сетей;

е) эстакады и путепроводы, имеющие 2 уровн€ с застроенным подэстакадным пространством, интенсивность автомобильного движени€ высока€; эстакады и путепроводы, имеющие 3 и более уровней с незастроенным или застроенным подэстакадным пространством, интенсивность автомобильного движени€ высока€, наличие зон плохой видимости.

ѕримечание -  атегории сложности при обновлении инженерно-топографических планов:

I категори€. ќбъем изменений ситуации и рельефа на инженерно-топографических планах I категории сложности составл€ет до 20%.

II категори€. ќбъем изменений ситуации и рельефа на инженерно-топографических планах I категории сложности составл€ет свыше 20 до 35% или на планах II категории сложности - до 20%.

III категори€. ќбъем изменений ситуации и рельефа на инженерно-топографических планах II и III категории сложности составл€ет до 35%.

 

3. ÷ены на создание инженерно-топографических планов в масштабах 1:500-1:10000 привод€тс€ в таблице 9 и учитывают расходы на выполнение следующих работ: составление программы изысканий; рекогносцировка участка; создание планово-высотной съемочной сети с закреплением точек сети и прив€зкой ее к исходным пунктам; составление схемы сети и вычисление координат и высот точек съемочной сети; подготовка планшетов и выполнение работ по сгущению точек съемочной сети с детальной съемкой элементов ситуации и рельефа; координирование углов кварталов и отдельных капитальных зданий и сооружений; нивелирование и съемка выходов подземных коммуникаций и оснований надземных сооружений, обследование колодцев и надземных коммуникаций; составление инженерно-топографического плана (без нанесени€ подземных коммуникаций) с кальками высот и контуров, сводка по рамкам; корректура и изготовление копий плана; заполнение формул€ра; подготовка и выпуск необходимых отчетных материалов.

 

»змеритель - 1 га “аблица 9
І ћасштаб съемки  атегори€ сложности ¬ысота сечени€ рельефа, м ¬ид территории
Ќезастроенна€ «астроенна€ ƒействующие промышленные предпри€ти€
  1:500 I 0,25 1989 2578 3352
  1:500 II 0,25 2578 3481 4524
  1:500 III 0,25 3402 4991 6488
  1:500 I 0,5 1723 2233 3007
  1:500 II 0,5 2432 3284 4632
  1:500 III 0,5 3288 4824 6195
  1:500 I 1,0 1460 2043 -
  1:500 II 1,0 1965 3095 -
  1:500 III 1,0 2253 4591 -
  1:1000 I 0,5 936 1676 2429
  1:1000 II 0,5 1430 2258 3560
  1:1000 III 0,5 1984 3665 5027
  1:1000 I 1,0 759 1555 -
  1:1000 II 1,0 1117 2153 -
  1:1000 III 1,0 1380 3464 -
  1:2000 I 0,5 408 1366 1777
  1:2000 II 0,5 804 2152 2796
  1:2000 III 0,5 1796 3530 4588
  1:2000 I 1,0 344 1316 -
  1:2000 II 1,0 674 2081 -
  1:2000 III 1,0 1412 3428 -
  1:2000 I 2,0 292 - -
  1:2000 II 2,0 545 - -
  1:2000 III 2,0 1132 - -
  1:5000 I 0,5 228 798 1037
  1:5000 II 0,5 454 1306 1698
  1:5000 III 0,5 982 2160 2808
  1:5000 I 1,0 191 668 868
  1:5000 II 1,0 369 1061 1379
  1:5000 III 1,0 801 1762 2290
  1:5000 I 2,0 163 - -
  1:5000 II 2,0 304 - -
  1:5000 III 2,0 599 - -
  1:5000 I 5,0 144 - -
  1:5000 II 5,0 270 - -
  1:5000 III 5,0 565 - -
  1:10000 I 0,5 151 - -
  1:10000 II 0,5 222 - -
  1:10000 III 0,5 689 - -
  1:10000 I 1,0 121 424 551
  1:10000 II 1,0 234 673 875
  1:10000 III 1,0 520 1144 1487
  1:10000 I 2,0 97 - -
  1:10000 II 2,0 195 - -
  1:10000 III 2,0 443 - -
  1:10000 I 5,0 88 - -
  1:10000 II 5,0 175 - -
  1:10000 III 5,0 400 - -
                 

 

ѕримечани€: 1. —тоимость работ по составлению инженерно-топографических планов в масштабе 1:200 определ€етс€ по соответствующим ценам І 1-6 с применением коэффициента 2.

2. —тоимость работ по составлению инженерно-топографических планов в масштабе 1:500 при высоте сечени€ рельефа 0,1 м определ€етс€ по соответствующим ценам І 1-3 с применением коэффициента 1,2.

3. —тоимость комплекса работ по обновлению инженерно-топографических планов определ€етс€ по соответствующим ценам таблицы с применением коэффициента 0,5.

4. —тоимость съемки подземных коммуникаций с помощью приборов поиска (трубокабелеискател€) и составление плана подземных коммуникаций определ€етс€ по ценам насто€щей таблицы с применением следующих коэффициентов:

- на незастроенных территори€х - 1,2;

- на застроенных территори€х - 1,55;

- на территори€х действующих промышленных предпри€тий - 1,75.

5.   ценам І 1-42 примен€ютс€ следующие коэффициенты:

1,2 - при съемке крупных железнодорожных станций и особо сложных узлов типа Ћенинградского, ћосковского, „ел€бинского, а также внеклассных аэропортов;

1,3 - при производстве детального обследовани€ колодцев подземных коммуникаций и надземных коммуникаций, с составлением эскизов и разрезов опор и узлов;

1,1 - при составлении обмерных чертежей зданий и сооружений;

6.   ценам на камеральные работы примен€ютс€ следующие коэффициенты:

1,15 - при нанесении "красных линий" или линий регулировани€ застройки при создании инженерно-топографических планов застроенной и незастроенной территории;

1,3 - при нанесении "красных линии" или линий регулировани€ застройки при создании инженерно-топографических планов застроенной и незастроенной территории с предварительным аналитическим расчетом их координат.

 

4. —тоимость выполнени€ вертикальной (высотной) съемки на планах горизонтальной съемки определ€етс€ по ценам соответствующих параграфов таблицы 9 с применением коэффициентов.

«астроенные территории:

масштаб 1:500: на полевые работы - 0,40, на камеральные работы - 0,55;

масштаб 1:1000: на полевые работы - 0,30, на камеральные работы - 0,45;

масштабы 1:2000-1:10000: на полевые работы - 0,25, на камеральные работы - 0,40.

“ерритории действующих промышленных предпри€тий:

масштаб 1:500: на полевые работы - 0,30, на камеральные работы - 0,50;

масштабы 1:1000-1:10000: на полевые работы - 0,25, на камеральные работы - 0,40.

5. —тоимость работ по созданию на застроенной территории планов подеревной съемки с координированием деревьев определ€етс€ по ценам соответствующих параграфов таблицы 9 с применением коэффициента 0,7.

—тоимость определени€ высоты, толщины и породы деревьев определ€етс€ дополнительно по ценам таблицы 58 насто€щего —правочника.

 

6. —тоимость полевых работ при съемке небольших участков или узких полос (за исключением изысканий трасс линейных сооружений) определ€етс€ по ценам таблицы 9 с применением коэффициентов, размеры которых приведены в таблице 10.

 

“аблица 10

 

І ћасштаб съемки ѕлощадь участка, га Ўирина полосы (независимо от площади), м
 оэффициенты
1,4 1,2 1,2
  1:500 ƒо 1 —выше 1 до 5 ƒо 70
  1:1000 " 5 " 5 " 25 " 100
  1:2000 " 10 " 10 " 50 " 150
  1:5000 " 20 " 20 " 100 " 300
  1:10000 " 100 " 100 " 500 " 500

 

7. —тоимость составлени€ инженерно-топографических планов по существующим материалам без выполнени€ полевых работ определ€етс€ применением коэффициента 1,3 к стоимости соответствующих камеральных работ.

8. ѕри создании инженерно-топографических планов путепроводов и эстакад площадь съемки определ€етс€ как сумма площади подэстакадного пространства и площадей всех уровней.






ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-07; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 970 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

∆изнь - это то, что с тобой происходит, пока ты строишь планы. © ƒжон Ћеннон
==> читать все изречени€...

2048 - | 1855 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.082 с.