Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


»змеритель - 1 граничный (межевой) знак




І Ќаименование работ  атегори€ сложности
I II III
  ¬ынос в натуру (или восстановление утраченных) границ отвода земель строительных площадок с установкой граничных знаков при длине сторон границы, м:      
  от 100 до 150 567 757 1021
  св. 150 до 200 604 809 1111
  свыше 200 673 921 1299

5. ÷ены на определение на местности и съемку проектного контура водохранилища даны дл€ категорий сложности выполнени€ работ, определ€емых в зависимости от характеристик местности (залесенность, заболоченность, застроенность) и крутизны склонов речной долины (извилистость контура водохранилища) в соответствии с показател€ми, приведенными в таблице 12.

“аблица 12

І ’арактеристика местности ѕоказатели категорий сложности при склонах речной долины и извилистости контура водохранилища
—клоны пологие, контур плавный —клон средней крутизны (до 10∞), контур извилистый —клоны крутые (свыше 10∞), контур весьма извилистый
  ћестность незастроенна€ или с плотностью застройки до 20% I II III
  ѕойма рек открыта€ или частично заросша€ I II -
  ѕойма рек заросша€ II III -
  Ћес и кустарник средней густоты, сады, €годники, виноградники II III III
  √устой лес, кустарник и густа€ высокоросла€ растительность (заросли камыша) III III III
  Ѕолота открытые или полузаросшие легкопроходимые I II -
  Ѕолота заросшие легкопроходимые или открытые труднопроходимые II III -
  Ѕолота заросшие труднопроходимые, тундра III III -
  ѕески закрепленные в пустынных и полупустынных районах I II III

6. ÷ены на определение на местности и съемку проектного контура водохранилища приведены в таблице 13 и учитывают расходы по подготовке исходных данных, рекогносцировке местности с отысканием имеющихс€ пунктов геодезической основы, определению на местности проектного контура водохранилища по заданной высоте геометрическим или тригонометрическим нивелированием, с закреплением точек контура столбами и составлением абриса, со съемкой контура водохранилища проложением теодолитных ходов по закрепленным точкам и сдачей перенесенного контура водохранилища в натуре заказчику и землепользовател€м. ÷енами также учтены расходы по обработке полевых журналов с вычислением и составлением каталогов координат и высот граничных знаков, с составлением схематической карты водохранилища в удобном дл€ работы масштабе, нанесению контура водохранилища на топографические карты, на лесоустроительные планы или планы землепользовании с указанием точек планово-высотной съемочной сети, граничных знаков землепользовании и закрепленных точек контура водохранилища.

“аблица 13

»змеритель - 1 км контура водохранилища

І Ќаименование работ  атегори€ сложности
I II III
  ќпределение на местности проектного контура водохранилища 763 1233 1766
  —ъемка контура водохранилища проложением теодолитных ходов 974 1340 1873

ѕримечани€: 1. —тоимость проложени€ магистральных ходов нивелировани€ III и IV классов ценами таблицы 13 не учтена и определ€етс€ дополнительно по ценам І 6 (или прим. 2) таблицы 9 (дл€ застроенных территорий) или с применением к ним коэффициента 0,9 (дл€ незастроенных территорий).

2. —тоимость проложени€ прив€зочных теодолитных ходов и ходов технического нивелировани€ к исходным пунктам, расположенным на рассто€нии свыше 0,5 км от контура водохранилища, определ€етс€ по ценам таблицы 61 насто€щего —правочника.

7. ÷ены на вынос в натуру осей проездов, красных линий застройки и др. даны дл€ следующих категорий сложности выполнени€ работ:

I категори€.

а) ћестность равнинна€ или слабовсхолмленна€, открыта€;

б) территори€ с плотностью застройки (изрытостью) до 20%;

в) покрытие проездов отсутствует;

г) выносу в натуру подлежат контуры зданий пр€моугольной формы.

II категори€.

а) ћестность равнинна€, сильно пересеченна€ балками и оврагами, или сильно всхолмленна€ открыта€;

б) территори€ с плотностью застройки (изрытостью) свыше 20 до 50%;

в) проезды с булыжным покрытием;

г) выносу в натуру подлежат контуры зданий с выступами.

III категори€.

а) √орна€ местность открыта€;

б) территори€ с плотностью застройки (изрытостью) свыше 50%;

в) покрытие проездов асфальтовое;

г) выносу в натуру подлежат контуры зданий сложной конфигурации (с тупыми и острыми углами).

ѕримечание - ¬ залесенной местности категори€ сложности повышаетс€ на одну ступень, а дл€ III категории к ценам на полевые работы примен€етс€ коэффициент 1,2.

8. ÷ены на вынос в натуру осей проездов, красных линий застройки и др. приведены в таблице 14 и учитывают расходы по рекогносцировке участка с обследованием пунктов опорной геодезической сети и выбором местоположени€ вспомогательных полигонометрических или теодолитных ходов, по перенесению в натуру поворотных и створных точек осей проездов, красных линий, контуров зданий с измерением вспомогательных разбивочных базисов, закреплением точек трубками и контрольными измерени€ми до исходных пунктов и опорных зданий, ведению и обработке полевых журналов, вычислению координат точек с составлением каталогов координат и исполнительных разбивочных чертежей.

“аблица 14

І Ќаименование работ »змеритель  атегори€ сложности
I II III
  ¬ынос в натуру оси проезда или параллели красной линии при количестве точек на 1 км:        
  до 4 1 км 994 1413 2088
  свыше 4 до 7 1 км 1259 1823 2618
  " 7 " 12 то же 1572 2200 3358
  свыше 12 " 2040 2960 4263
  ¬ынос в натуру красных линий застройки при количестве точек на 1 км:        
  до 6 " 1242 1787 2635
  свыше 6 до 10 " 1625 2368 3491
  " 10 " 15 " 2135 3144 4829
  " 15 " 20 " 2739 4122 6283
  свыше 20 " 3476 5325 8082
  ¬ынос в натуру контура здани€ (котлована) 1контур 637 1025 1638
  –азбивка трассы и осей сооружений от существующей ситуации при длине трассы, км:        
  до 0,5 1 объект 473 785 1335
  свыше 0,5 до 1,0 “о же 648 1094 1673

ѕримечание - —тоимость разбивки пикетажа трассы с нивелированием пикетных и плюсовых точек, а также реперов, расположенных на рассто€нии от оси трассы до 100 м, определ€етс€ применением к ценам І 11 и 12 коэффициента 1,2.

9. ÷ены на разбивку геодезической строительной сетки и основных осей зданий и сооружений даны дл€ следующих категорий сложности выполнени€ работ.

I категори€.

а) “ерритории небольших городов и пригородных поселков с пешеходным и автомобильным движением малой интенсивности;

б) местность слабо пересеченна€ или с крупными пологими формами рельефа, частично (до 30%) закрыта€ благоустроенными лесами (просеки расчищены), незаболоченна€, с грунтовыми дорогами, услови€ благопри€тные дл€ линейно-угловых измерений.

II категори€.

а) ”лицы больших городов, населенные пункты с бессистемной планировкой уличной сети, затрудн€ющей производство линейно-угловых измерений;

б) местность, пересеченна€ или закрыта€ на 50% площади, или частично заболоченна€;

в) промышленные и строительные площадки со значительным количеством сооружений, котлованов, отвалов, промежуточные, участковые и пассажирские зонные железнодорожные станции.

III категори€.

а) ¬ысокогорные районы;

б) главные магистрали крупных городов;

в) местность пересеченна€, полностью закрыта€;

г) таежные районы;

д) заболоченные участки, сплошь закрытые;

е) бугристые незакрепленные пески, барханы;

ж) заболоченна€ озерна€ тундра;

з) крупные промышленные и строительные площадки с весьма большим количеством коммуникаций, инженерных сооружений, территории сортировочных, узловых, технических и крупных пассажирских железнодорожных станций.

10. ÷ены на разбивку геодезической строительной сетки и основных осей зданий и сооружений проложением ходов полигонометрии или теодолитных ходов приведены в таблице 15 и учитывают расходы по изучению генплана и разбивочного чертежа, рекогносцировке участка работ, обследованию в натуре пунктов опорной геодезической сети, предварительной разбивке пунктов строительной сетки (или точек основных осей зданий и сооружений) проложением теодолитных ходов с закреплением их временными знаками, проложению ходов полигонометрии 1-2 разр€дов по сторонам строительной сетки (или основным ос€м зданий и сооружений), вычислению координат пунктов и редукций на посто€нные знаки, перенесению величин редукций пунктов строительной сетки (или точек основных осей зданий и сооружений) на посто€нные знаки с контрольным измерением углов и линий, производству выноса осей и прив€зке их к предметам местности с составлением и вычерчиванием схем и исполнительных разбивочных чертежей.

“аблица 15

»змеритель - 1 км строительной сетки

І Ќаименование работ  атегори€ сложности
I II III
  –азбивка геодезической строительной сетки, основных осей зданий и сооружений проложением ходов полигонометрии 1 разр€да при длине сторон сетки или рассто€нии между знаками разбивочной линии, м:      
    4666 6605 9621
    5344 7570 10979
    7052 10022 14552
    9874 14030 20374
  “о же, проложением ходов полигонометрии 2 разр€да при длине разбивочных сторон, м:      
    3422 4894 7062
    4050 5753 8277
    5410 7768 11177
    7574 10825 15649
  “о же, проложением теодолитных ходов (точностью 1:2000) при длине разбивочных сторон, м:      
    1155 1733 2700
    1525 2283 3522
    2060 3091 4665
    2690 4043 6080

ѕримечани€: 1. —тоимость создани€ пунктов исходной плановой опорной сети и проложени€ к ним прив€зочных ходов, а также закреплени€ пунктов строительной сетки, точек осей зданий и сооружений посто€нными знаками ценами насто€щей таблицы не учтена и определ€етс€ дополнительно по ценам соответствующих таблиц насто€щего —правочника.

2. —тоимость производства вторых редукций с повторными контрольными измерени€ми углов и пиний по сторонам строительной сетки или по точкам основных осей зданий и сооружений определ€етс€ по соответствующим ценам насто€щей таблицы с применением коэффициента 1,3.

3. —тоимость разбивки геодезической строительной сетки или разбивки основных осей зданий и сооружений без производства контрольных измерений определ€етс€ по ценам насто€щей таблицы с применением коэффициента 0,7.

4. —тоимость детальной разбивки осей зданий и сооружений определ€етс€ по ценам І 4, 8, 12 насто€щей таблицы с применением следующих коэффициентов:

1,2 - при длине сторон сетки или рассто€нии между знаками разбивочной линии менее 20 м;

1,5 - при длине сторон сетки или рассто€нии между знаками разбивочной линии менее 10 м.

11. ÷ены на восстановление и закрепление на местности участков трасс линейных сооружений дл€ строительства железных и автомобильных дорог, магистральных трубопроводов, каналов, коллекторов, линий электропередачи и св€зи и др. даны дл€ следующих категорий сложности выполнени€ работ.

‘акторы  атегори€ сложности
I II III
–ельеф –авнинна€ местность со спокойным рельефом, частично расчлененна€ балками и оврагами или всхолмленна€ местность с отдельными сопками. ѕоймы рек со старицами и протоками ’олмиста€ и предгорна€ местность, √орное плато. ѕоймы рек с большим количеством стариц и проток. ƒолины горных рек √орна€ и высокогорна€ местность с крутизной склонов 15∞ и более. ”зкие долины горных рек ущель€, прижимы, оползни и т.п.)
«алесенносгь ћестность открыта€ или залесенна€ до 20% ћестность с рельефом I категории сложности, залесенна€ до 70%. ћестность с рельефом II категории сложности, залесенна€ до 20% ћестность с рельефом I категории сложности - полностью залесенна€. “о же, II категории, залесенна€ до 70%. “оже, III категории, залесенна€ до 50%
«аболоченность, тундра Ѕолота легкопроходимые открытые или заросшие до 20% Ѕолота легкопроходимые заросшие или болота средней проходимости заросшие до 50%. ѕлавни. “ундра незаболоченна€ Ѕолота труднопроходимые заросшие. ћари. “ундра заболоченна€ или лесотундра, прорезанна€ большим количеством проток
ѕолупустыни и пустыни –овные и мелкобугристые пески. Ѕугристые и гр€довые закрепленные пески Ѕугристые и гр€довые незакрепленные пески Ѕарханы. ƒюны
«астроенность «астроенные территории с плотностью застройки до 30%. ”лицы и проезды с небольшим движением транспорта. Ќебольшие промышленные и строительные площадки. “ерритории сельских населенных пунктов с правильной или редкой застройкой (хуторского типа) «астроенные территории с плотностью застройки св. 30 до 60%. ”лицы и проезды с интенсивным движением транспорта. Ѕольшие промышленные и строительные площадки с развитой сетью коммуникаций и интенсивным движением транспорта. “ерритории сельских населенных пунктов со сложной планировкой, с густой бессистемной застройкой. “ерритории промежуточных, участковых и пассажирских зонных железнодорожных станций Ѕольшие города с пригородными зонами с плотностью застройки свыше 60%. √ородские магистрали с весьма интенсивным движением транспорта.  рупные промышленные районы и строительные площадки со сложной и сетью коммуникаций и весьма интенсивным движением транспорта. —аноторно-курортные зоны. “ерритории сортировочных, узловых, технических и крупных пассажирских железнодорожных станций
ѕересечени€ с существующими коммуникаци€ми ќдно пересечение на 1 км проектируемой трассы с железной, автомобильной дорогами, трубопроводом или ¬Ћ 35-1150 к¬, магистральной линией св€зи и до 5 пересечений с другими линейными сооружени€ми  оличество пересечений 2-3 на 1 км трассы с железной, автомобильной дорогами, трубопроводом или ¬Ћ 35-1150 к¬, магистральной линией св€зи и т.п. и свыше 5 до 8 пересечений с другими линейными сооружени€ми —выше трех пересечений на 1 км трассы с железной, автомобильной дорогами трубопроводом или ¬Ћ 35-1150 к¬, магистральной линией св€зи и т.п. и свыше 8 пересечений с другими линейными сооружени€ми
ƒорожна€ сеть, см. примечание 2 ƒорожна€ сеть хорошо развита. ѕередвижение колесного транспорта местами затруднено ѕередвижение колесного транспорта возможно только но отдельным направлени€м. Ќа отдельных участках необходимо примен€ть гусеничный транспорт ѕередвижение колесного транспорта невозможно. Ќеобходимо примен€ть гусеничный или вьючный транспорт. ¬озможно передвижение по рекам

ѕримечани€: 1.  атегори€ сложности определ€етс€ дл€ отдельных участков трассы по наиболее неблагопри€тному признаку, характеризующему сложность трассировочных работ.

2. ѕризнак "ƒорожна€ сеть" €вл€етс€ вспомогательным. ≈сли категори€ сложности по характеристике дорожной сети и трудности передвижени€ в районе трассы превышает категорию, установленную по основному признаку с учетом поправки на залесенность, то примен€етс€ средн€€ категори€.

12. ÷ены на восстановление и закрепление на местности участков трасс линейных сооружений дл€ строительства железных и автомобильных дорог, магистральных трубопроводов, каналов, коллекторов, линий электропередачи и св€зи и др. приведены в таблице 16 и учитывают расходы по рекогносцировке участка трассы, подлежащего восстановлению и закреплению, инструментальному восстановлению углов поворота и промежуточных точек с закреплением столбами точек трассы по ос€м и выносками вне зоны строительных работ, измерению углов и длин линий с разбивкой пикетажа, поперечников, кривых и центров стрелочных переводов (дл€ железных дорог), техническому нивелированию по пикетажу осей трасс и поперечникам, определению на местности и закреплению мест установки опор линий электропередачи и св€зи, оформлению полевых журналов с вычислением координат и высот точек трассы с составлением каталога, плана трассы, продольного профил€ и профилей поперечников, ведомостей и схем разбивки и закреплени€ точек трассы; сдаче восстановленного и закрепленного участка трассы по акту заказчику.

“аблица 16

»змеритель - 1 км

І Ќаименование работ  атегори€ сложности
I II III
  ¬осстановление трассы железной или автомобильной дороги      
  “о же, магистрального трубопровода и его ответвлений      
  “о же, магистральных и межхоз€йственных трасс каналов и коллекторов      
  «акрепление трасс железных и автомобильных дорог, магистральных трубопроводов, каналов и коллекторов      
  –азбивка и закрепление внутризаводских и станционных железнодорожных путей      
  “о же, внутризаводских автомобильных дорог      
  ќпределение и закрепление мест установки опор по трассам ¬Ћ 3-20к¬ и магистральных линий св€зи      
  “о же, ¬Ћ 35-1150 к¬      

ѕримечани€: 1. —тоимость восстановлени€ и закреплени€ трасс прот€женностью до 10 км определ€етс€ по ценам насто€щей таблицы с применением следующих коэффициентов:

1,2 - при длине трассы до 5 км;

1,1 - тоже, св.5 до 10км.

2. —тоимость восстановлени€ и закреплени€ осей дамб обваловани€ и водопроводов определ€етс€ по ценам І 3 и 4 с применением коэффициента 0,8.

3. —тоимость разбивки и закреплени€ трасс железнодорожных путей и автодорог при реконструкции путевого и дорожного хоз€йства определ€етс€ по ценам І 1, 4-6 с применением коэффициента 1,2.

4. —тоимость определени€ и закреплени€ мест установки опор ¬Ћ на сложных участках (трем€ выносными знаками) определ€етс€ по ценам І 7-8 с применением коэффициента 1,2.

5. —тоимость изготовлени€ и закладки посто€нных грунтовых реперов иенами І 4-8 не учтена и определ€етс€ дополнительно по ценам соответствующих таблиц насто€щего —правочника.

6. —тоимость создани€ пунктов разбивочной геодезической сети ценами насто€щей таблицы не учтена и определ€етс€ дополнительно по ценам соответствующих таблиц —правочника.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-07; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 611 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—амообман может довести до саморазрушени€. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

791 - | 641 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.027 с.