Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќбщие указани€ по проекту




 

1.1 «адание на курсовой проект

 

ѕеред началом проектировани€ каждому студенту выдаетс€ индивидуальное задание на разработку курсового проекта. ¬ задание входит:

- наименование темы проекта;

- исходные данные;

- наименование подлежащих разработке разделов расчетно-по€снительной записки;

- перечень об€зательных чертежей графической части проекта.

ѕри необходимости задание может дополн€тьс€ специальными указани€ми, схемами и чертежами, уточн€ющими содержание и объем работы.

»сследовательска€ часть проекта, как правило, св€зана с проведением патентно-информационного исследовани€ или разработкой алгоритма и составлением программы дл€ расчета параметров рабочих органов проектируемой машины.

 

1.2 —остав и пор€док защиты курсового проекта

 

¬ыполненный курсовой проект должен состо€ть из по€снительной записки объемом 20-30 страниц рукописного текста и 4 чертежей формата ј1.

ѕо€снительна€ записка и чертежи должны быть оформлены в соответствии с ≈диной системой конструкторской документации и стандартами действующими на кафедре механизации л/п и л/х.

ѕо€снительна€ записка должна включать в себ€:

- титульный лист;

- задание на проектирование;

- содержание;

- введение;

- описание устройства издели€ и технологии его работы;

- обоснование параметров издели€;

- расчеты;

- рекомендации по регулировке и смазке издели€;

- заключение;

- список использованной литературы;

- приложени€.

¬ расчетах должна широко примен€тьс€ вычислительна€ техника. ƒл€ расчета типовых узлов и деталей следует использовать —истему автоматизированного проектировани€ машин. —пецифические детали рабочих органов можно рассчитывать по программам из фонда кафедры или по самосто€тельно разработанным.

„ертежи выполн€ютс€ в карандаше и прилагаютс€ к по€снительной записке в сложенном согласно стандарту виде.

«аконченный проект сдаетс€ на кафедру. ѕосле проверки он возвращаетс€ автору дл€ внесени€ изменений и дополнений согласно замечани€м преподавател€. «атем руководитель подписывает по€снительную записку, чертежи и направл€ет проект на нормоконтроль. ѕосле нормоконтрол€ проект защищаетс€ на кафедре в комиссии, назначенной заведующим кафедрой.

ѕри защите студент должен кратко изложить содержание проекта и ответить на вопросы членов комиссии.

ѕри оценке проекта учитываетс€ сложность разрабатываемой темы, качество оформлени€ и выполнени€, содержание сообщени€ по проекту и правильность ответов на вопросы, поставленные в ходе защиты.

 

 

1.3  раткие методические указани€ к выполнению проекта

 

–аботу над курсовым проектом следует начинать с ознакомлени€ с литературой по проектированию указанной в задании машины. ќсновные учебные пособи€ и книги по каждой теме приведены ниже. ¬з€в их за основу, и пользу€сь систематическим каталогом и отраслевыми журналами, следует составить список литературы и ознакомитьс€ с ее содержанием.

–асчетно-по€снительна€ записка должна быть начата с краткой характеристики той технологической операции, дл€ выполнени€ которой проектируетс€ данное оборудование.

¬ажным моментом €вл€етс€ разработка конструктивной схемы машины.

ƒл€ ее обоснованного выбора следует изучить устройство современных машин данного типа и ознакомитьс€ с копи€ми описаний к авторским свидетельствам на изобретени€ и патентам.

ѕри проектировании типовых узлов, деталей и их элементов следует использовать опыт, накопленный при их конструировании в различных машинах и механизмах [8]. ¬ конструкции разрабатываемой машины следует всемерно использовать стандартные издели€, заимствованные и покупные узлы и детали.

¬ыбор параметров рабочих органов машины следует проводить на основании анализа научно-технической литературы, стрем€сь к тому, чтобы при заданной производительности потребл€ема€ мощность была минимально возможной.

—одержание и последовательность выполнени€ расчетной части проекта ввиду многообрази€ тематики курсового проектировани€ приведены в методических указани€х отдельно по каждой теме. –асчеты должны сопровождатьс€ расчетными схемами и необходимыми по€снени€ми. ѕри использовании любых численных значений и рекомендаций об€зательно следует давать ссылку на источник информации.

√рафическа€ часть проекта выполн€етс€ после завершени€ всех необходимых расчетов. ѕри разработке новых конструктивных решений следует в начале вычерчивать эскизы на масштабно-координатной бумаге, а после консультации с преподавателем и внесени€ необходимых исправлений и дополнений переносить их на листы чертежей.

¬ыполн€€ курсовой проект, следует стремитьс€ соблюдать следующие основные правила проектировани€ специальных лесных машин:

- конструировать узлы машин в виде независимых агрегатов, устанавливаемых на машину в собранном виде;

- исключать необходимость подбора и пригонки деталей при сборке;

- исключать операции выверки и регулировки узлов и деталей по месту, предусматривать в конструкции фиксирующие элементы, обеспечивающие правильность установки при сборке;

- обеспечивать высокую прочность способами, не требующими увеличени€ веса (рациональна€ форма, упрочн€юща€ обработка);

- удел€ть внимание повышению циклической прочности деталей, придавать им формы, повышающие усталостную прочность, вводить усталостно упрочн€ющую обработку (азотирование, дробеструйный наклеп);

- в узлы, работающие при динамических нагрузках, вводить упругие элементы, см€гчающие толчки и колебани€ нагрузки;

- придавать конструкци€м высокую жесткость способами, не требующими увеличени€ веса;

- предупреждать возможность перенапр€жени€ машины в эксплуатации, вводить автоматические регул€торы, предохранительные и предельные устройства;

- устран€ть возможность поломок и аварий в результате неумелого или небрежного обращени€ с машиной, вводить блокировки, предупреждающие возможность неправильного манипулировани€ органами управлени€;

- избегать применени€ открытых механизмов и передач, заключать их в закрытые корпусы, предотвращающие проникновение на трущиес€ поверхности гр€зи, пыли и влаги;

- избегать выполнени€ трущихс€ поверхностей непосредственно на корпусных детал€х, проектировать поверхности трени€ на отдельных, легко замен€емых детал€х;

- обеспечивать надежную страховку резьбовых соединений от самоотворачивани€;

- не допускать коррозии деталей, примен€ть стойкие лакокрасочные и гальванические покрыти€, изготовл€ть детали из коррозийно-стойких материалов;

- уменьшать вес машины за счет компактности конструкций, применени€ рациональных кинематических и силовых схем, легких сплавов и неметаллических материалов;

- упрощать конструкцию машины, избегать сложных многодетальных конструкций узлов;

- там, где это возможно, замен€ть механизмы с возвратно-поступательным движением более выгодными механизмами с вращательным движением;

- обеспечивать максимальную технологичность деталей;

- сокращать объем механической обработки, предусматрива€ изготовление деталей из заготовок, форма которых приближаетс€ к окончательной форме издели€;

- осуществл€ть максимальную унификацию конструкции;

- не примен€ть оригинальные узлы и детали там, где можно обойтись стандартными, нормальными, унифицированными, заимствованными и покупными детал€ми и узлами;

- стремитьс€ к удешевлению изготовлени€, но не ограничивать затраты на изготовление деталей, от которых зависит надежность и долговечность машины; выполн€ть их из качественных материалов;

- придавать машинам простые внешние формы, облегчающие содержание и придающие красивый вид;

- сосредотачивать органы управлени€ и контрол€ по возможности в одном месте, удобном дл€ обзора и манипулировани€;

- направление движени€ руко€тей управлени€ должно соответствовать направлению движений рабочих органов;

- делать доступными и удобными дл€ осмотра узлы и механизмы, нуждающиес€ в периодической проверке;

- обеспечивать безопасность обслуживающего персонала путем максимальной автоматизации рабочих операций, введени€ блокировок, применени€ закрытых механизмов и установки защитных ограждений;

- в машинах с приводом от электродвигател€ предупреждать возможность его неправильного включени€.

–азумеетс€, что в ходе проектировани€ реальной машины невозможно создать конструкцию, удовлетвор€ющую всем приведенным выше требовани€м. ѕоэтому главной задачей студента €вл€етс€ нахождение компромиссного варианта.

 

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 505 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ћучша€ месть Ц огромный успех. © ‘рэнк —инатра
==> читать все изречени€...

1910 - | 1822 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.011 с.