Перешивання рейкової колії

При перешиванні рейкової колії повинні виконуватись наступні правила:

•

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5.07010503.04.00.З

після витягування костилів Із дерев'яних шпал отвори в шпалах повин­ні бути антисептовані та в них вставлені просочені антисептиком пластинки-закріплювачі довжиною 110 мм, перерізом 4 х 15 мм при переміщенні рейкової нитки до 3 мм і перерізом 6х 15 мм при переміщенні від4 до 6 мм;

• при перешивці не допускається: переміщення рейки костилем із забиванням його нахиленим по відношенню до рейки; пришивання рейки деформованими костилями; забивання костиля з наступним вигином його верхньої частини для прижимання до підошви рейки;

• стяжний пристрій при розшиванні шести кінців шпал встановлюють посередині в шпальний ящик між третьою та четвертою шпалами;

• забивання костилів в шпали при перешиванні повинне виконуватись тільки при вертикальному положенні костиля та при забиванні його з того боку від пластинки-закріплювача, в який переміщено (зрушено) рейку;

• забивання костилів в шпали повинне виконуватись при підвішуванні шпал колійним ломом;

• перед пропусканням поїзда по місцю робіт рейки повинні бути пришиті на кожному кінці шпали не менше ніж двома костилями.

Згідно Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні колійних робіт місця виконання робіт по перешиванню колії огороджуються:

1) сигнальними знаками "С" - при одночасному розшиванні не більше трьох суміжних кінців шпал підряд, а при рейках Р50 і важче - із застосуванням стяжного приладу - не більше шести суміжних кінців шпал в прямих ділянках і по внутрішній нитці кривих, і не більше трьох суміжних кінців шпал по зовнішній нитці кривих. Попередження на поїзди не видаються, швидкість руху не обмежується. Керівництво роботами здійснюють: при швидкостях 120 км/год і менше - бригадир колії або монтер колії IV розряду; при швидкостях більше 120 км/год - бригадир колії або монтер колії V розряду;

 

 

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5.07010503.04.00.З

2) сигналами зупинки - при одночасному розшиванні з застосуванням стяжного приладу більше шести суміжних кінців шпал у прямих ділянках і по внутрішній нитці у кривих, або більше трьох суміжних кінців шпал по зовнішній нитці кривих. На поїзди видаються попередження по заявці за формою 2, швидкість руху не обмежується. Керівництво роботами здійснює бригадир колії.

Перешивання рейкової колії виконують групами по два монтери колії з інструментом, перелік наведений нище в таблиці.

Таблиця 5.6 Необхідний інструмент для виправлення ширини колії

 

 

 

При перевірці стану колії перед початком робіт місця перешивання рейкової колії бригадир чи шляховий майстер позначають крейдою на шийці тієї рейкової нитки, яка повинна перешиватися.

Після огородження місця робіт послідовність виконання операцій по перешиванню рейкової колії наступна: очищення від бруду або снігу однієї рейкової нитки; зачищення задирок на шпалах із антисептуванням цих місць; висмикування обшивочних і третіх основних костилів; встановлення в костильні отвори пластинок - закріплювачів; встановлення в робоче положення в третьому шпальному ящику від початку перешивання стяжного приладу (рис. 5.10); витягування основних костилів на трьох кінцях шпал з обох сторін від приладу; приведення рейкової нитки переміщенням в поперечному напрямку в необхідне положення за рахунок крутіння храпового пристрою стяжного приладу з вимірюванням ширини

 

 

колії шаблоном; пришивання рейкової нитки; оправлення баластної призми. Після цього монтери колії збирають інструмент, матеріали та перевозять їх на однорейковому візку на нову ділянку робіт.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

5.07010503.04.00.З

При необхідності перешивання рейкової колії на більшій довжині ділянки (рис. 5.10) після приведення стяжним приладом рейкової нитки в проектне положення один монтер колії зашиває позаду приладу три кінці шпал (починає від приладу по черзі 3-й, 2-й і 1-й), а другий монтер колії зашиває кінець шпали 4 та ставить стяжний прилад між шпалами 7 і 8. Після цього розшивають наступні чотири кінці шпал (при відсутності на підході поїзда) і роботу повторюють.

При виконанні робіт по перешиванню рейкової колії одночасно кількома групами монтерів колії стяжні прилади встановлюються не ближче ніж через 25 м один від одного.

В зимовий час для більш легкого розшивання костилів використовують костиленадсмикувач з охоронною накладкою. Без неї костиленадсмикувачем працювати забороняється, бо це може спричинити травматичні випадки.

 

Рис. 5.10 Послідовність виправлення ширини колії:

а, б - відповідноперше та друге встановлення стяжного приладу; І, II, Ш і т.д. - номери шпальних ящиків; 1, 2, 3, і т.д. - номери шпал; Р₁, Р₂- відповідно перший та другиймонтери колії; - послідовність розшивання рейкової колії; - послідовність зашивання рейковоїнитки,