Таблця Д.3 - Відомість добового відправлення поїздів

 

№ поїзда	Час від-прав-лення	Всього ваго-нів	В тому числі вантажоодержувачам
ТОВ "ТАР АЛЬЯНС"	ПАО "СЗФ"	ВАТ "СВЗ"	ДВАТ "Стахановпромтранс"
завант.	порож.	завант.	порож.	завант.	порож.	завант.	порож.
	05-48	43/7		-	-	-	-	-
	18-03	10/40	-				-		-	-
		53/47					-

 

 

Таблиця Д.4 – Визначення часу простою вагонів в очікуванні подачі

 

№ поїзда, що при бу- ває ває	Час прибуття вагонів на станцію Тпр	Кількість вагонів	Час подачі Тпод год.	Час простою одного вагона від прибуття до подачі, год.
За- галь ний	tпп	tрозф	tпод	У то-му числі	У то-му числі	Вагоно-години простою
tочік. под	tпз
	01-35	0/13	03-15	1,67	0,67	0,6	0,2	-	0,2	-	2,6
	01-35	15/0	03-06	1,52	0,67	0,6	-	-	0,25	-	3,75
	01-35	22/0	03-13	1,63	0,67	0,6	-	-	0,36	-	7,92
	16-48	30/0	18-46	1,97	0,67	0,6	0,2	-	0,5	-	15,0
	16-48	0/10	20-46	3,97	0,67	0,6	0,2	2,33	0,17	23,3	1,7
	16-48	5/0	20-03	3,3	0,67	0,6	0,43	1,5	0,1	7,5	0,5
	16-48	5/0	21-52	5,07	0,67	0,6	0,2	3,5	0,1	17,5	0,5
Усьо-го за добу		77/23		2,21	0,67	0,6	0,14	0,5	0,3	48,3	31,97

 

 

Таблиця Д.5 - Розрахунок часу знаходження місцевих вагонів на станції Стаханов Донецької залізниці

 

№ п/п	Найменування операції	Середній простій одного вагона	Кількість вагонів	Вагоно-години
	Час від прибуття до подачі
Операції по прибуттю	0,67		67,0
Розформування	0,6		60,0
Очікування подачі	0,5		50,0
Подача	0,14		14,0
Приймально-здавальні операції	0,3		30,0
Разом по елементу	2,21		221,0
	Власне вантажні операції	5,3		530,0
	Час від закінчення ватажних операцій до відправлення
Забирання	0,14		14,0
Накопичення	15,34		1534,0
Формування	0,6		60,0
Очікування відправлення	2,15		215,0
Час обробки поїзда по відправленню	1,0		100,0
Разом по елементу	19,23		1923,0
Простій місцевого вагона	26,74		2674,0
Коефіцієнт здвоєних операцій	1,3
Простій вагона під однією вантажною операцією	20,57

 

Таблиця Д.6 - Розрахунок часу знаходження вагонів у порожньому стані на станції Стаханов Донецької залізниці

№ п/п	Найменування операції	Технологіч-на норма	Кіл-ть вагонів	Вагоно-години
	У разі прибуття порожніх вагонів на станцію навантаження
Операції по прибуттю	0,67		15,41
Розформування	0,6		13,8
Очікування подачі	0,5		11,5
Подача	0,14		3,22
Приймально-здавальні операції	0,3		6,9
Власне навантаження	5,3		121,9
Оформлення документів	0,1		2,3
Всього по элементу:	7,61		175,03
	У разі подавання вагонів під навантаження після вивантаження
Власне навантаження	5,3		159,0
Оформлення документів	0,1		3,0
Всього по элементу:	5,4		162,0
	У разі відправлення порожніх вагонів після вивантаження
Забирання	0,14		6,58
Накопичення	15,34		720,98
Формування	0,6		28,2
Очікування відправлення	2,15		101,05
Операції по відправленню	1,0		47,0
Всього по элементу:	19,23		903,81
Середній простой місцевих вагонів у порожньому стані	12,41		1240,84

Норма часу знаходження транзитних вагонів з переробкою (tтр з пер) визначається за добовим планом-графіком діленням сум вагоно-годин простою на коліях станції відповідно на загальну кількість вагонів, що прибувають у переробку й відправляються зі станції.

Розрахунок норм середнього часу знаходження транзитних вагонів з переробкою по станції Стаханов згідно добовому плану-графіку наведений у таблицях Д.7, Д.8, Д.9.

 

tтр з пер = 136,2/30 = 4,54 год.

 

Таблиця Д.7 - Розрахунок норм часу знаходження по станції Стаханов транзитних вагонів з переробкою згідно плану формування і графіку руху поїздів

 

№ поїзда по прибуттю	Час прибу-ття	Кількість вагонів	№ поїзда по відправ ленню	Час відправ-лення	Середній простой	Загальні вагоно-години
	09-45			16-38	7,82	78,2
	13-44			16-38	2,9	58,0
					4,54	136,2

 

Розформування – формування составів з гірки

 

Технологічний час на розформування-формування состава з сортувальної гірки складається з окремих маневрових операцій та визначається за формулою:

 

Тр-ф = Тз + Тпер + Троз + Тос, (Ж.1)

 

де Тз – час на заїзд маневрового локомотива за составом на колію Сорту-

вального парку, (хв);

Тпер – технологічний час на перестановку состава із Сортувального парку

на гіркову витяжну колію №3, (хв);

Троз – час на розпуск состава з сортувальної гірки, (хв);

Тос – час на осаджування вагонів на сортувальних коліях, (хв).

 

Заїзд маневрового локомотива в Сортувальний парк за составом

Технологічний час заїзду маневрового локомотива у Сортувальний парк за составом визначається:

 

Тз = tз' + tтб + tпд, (Ж.2)

 

де tз' – час заїзду маневрового локомотива від вершини гірки до составу у Сортувальному парку, визначається відповідно до таблиці 5.1 Методичних

вказівок з розрахунку норм часу на маневрові роботи, які виконуються на залізничному транспорті (далі – Методичні вказівки);

tтб – час на вилучення і укладання гальмових башмаків з урахуванням

проходу, визначається відповідно до Додатку 1 Методичних вказівок;

tпд – час на зміну напрямку руху маневрового локомотива – 0,15 хв.

 

При довжині напіврейсу 300 м: tз' = 1,41 хв; tтб = 4,86 хв.

 

Т'з = 1,41 + 4,86 + 0,15 = 6,42 хв. = 7 хв.

 

При довжині напіврейсу 720 м: tз' = 3,31 хв; tтб = 0,6 хв

 

Т''з = 3,31 + 0,6 + 0,15 = 4,06 хв. = 4 хв.

 

Перестановка состава із Сортувального парку на гіркову витяжну

колію №3

Технологічний час на перестановку состава на гіркову витяжну колію №3 з колій Сортувального парку визначається відповідно до таблиці 5.1 Методичних вказівок.

При довжині напіврейсу 740 м та довжині составу 30 вагонів:

Т'пер = 3,61 хв. = 4 хв.

 

При довжині напіврейсу 1000 м та довжині составу 20 вагонів:

Т''пер = 4,29 хв. = 5 хв.

 

Розпуск составу з гірки

При середньому числі вагонів у відчепі – 5 вагонів та швидкості розпуску вагонів 3,35 км/год технологічний час розпуску составу з гірки визначається відповідно до таблиці 1.6 Методичних вказівок.

При довжині составу 30 вагонів: Троз = 8 хв.

При довжині составу 20 вагонів: Троз = 5 хв.

 

Осаджування вагонів зі сторони гірки

Технологічний час на осаджування вагонів зі сторони гірки для ліквідування "вікон" на коліях Сортувального парку визначається відповідно до таблиці 1.8 Методичних вказівок.

 

При довжині составу 50 вагонів: Тос = 2,88 хв. = 3 хв.

 

Тр-ф = 7 + 4 + 4 + 5 +8 + 5 + 3 = 36 хв.

 

Тривалість технологічного циклу – 36 хв.

Технологічний інтервал гірки (без обліку часу технологічних перерв у роботі гірки) визначається.

Jг = , (Ж.3)

 

Jг = = 36 хв.

 

Закінчення формування составів з сортувальної гірки

Маневри, які виконуються з гірки після завершення формування окремих составів, включають наступні операції: постановку вагонів прикриття, усунення розбіжності подовжніх осей автозчеплень, викидання вагонів з технічними і комерційними несправностями, повторне сортування вагонів і з'єднування груп при формуванні групових поїздів.

Технологічний час на закінчення формування состава визначається:

 

Тзф= 1,73 + 0,18 n_с', (Ж.4)

 

де n_с' - середньодобове число вагонів, які сортуються повторно у разі виконання перерахованих операцій, що приходиться на один сформований состав. Середньодобове число вагонів, які сортуються, визначається безперервними спостереженнями за три доби – 34 вагони.

За добу формується 3 состави.

 

n_с' = 34/3 = 11,3 вагони

 

Технологічний час на закінчення формування за формулою Ж.4:

 

Тзф= 1,73 + 0,18 х 11,3 = 3,8 хв.

 

Закінчення формування составів на витяжних коліях

Технологічний час на закінчення формування одногрупного состава у разі накопичення вагонів на одній колії визначається за формулою:

Тзф = Тпте + Тпідт, (Ж.5)

де Тпт – технологічний час на виконання операцій, пов'язаних з розставленням вагонів відповідно до вимогПТЕ;

Тпідт – технологічний час на підтягування состава.

Тпте визначається:

Тпте = В + Еn_ф, (Ж.6)

де В, Е – нормативні коефіцієнти, значення яких залежить від кількості операцій r₀ (середнього числа розчеплень вагонів, необхідних для розставлення вагонів у составі за ПТЕ). Значення коефіцієнтів В, Е визначено відповідно до таблиці 3.1 Методичних вказівок;

n_ф – середня кількість вагонів, які включаються у состав, що формується,відповідно встановленої маси або довжини составу.

 

r₀ визначається за формулою:

r₀ = (r/ n) х n_ф, (Ж.7)

де r – кількість розчепів вагонів однієї поїзної групи, що надійшли на колію накопичення за добу, 1;

n – загальне число вагонів, що надійшли на колію накопичення за добу,

50 вагонів.

r₀ = (1/ 50) х 50 = 1,0

Тпте = 3,2 + 0,2 х 50 = 13,2 хв.

 

Тпідт визначається за формулою:

Тпідт = 0,08n_ф, (Ж.8)

 

де 0,08 – коефіцієнт, що виражає витрати локомотиво - хвилин на підтягування одного вагона, що включається в сформований состав і визначається діленням загальних витрат часу на підтягування вагонів протягом 3-х діб на кількість вагонів у сформованих за цей час составах.

Тпідт = 0,08 х 50 = 4,0 хв.

 

Тзф = 13,2 + 4,0 = 17,2 хв.

Перероблювальна спроможність сортувальної гірки

Перероблювальна спроможність сортувальної гірки визначається:

 

П = , (Ж.9)

 

де tm.пер. – технологічні перерви в роботі гірки -

t1- час зміни локомотивних бригад – 30 х 2 = 60 хв;

t2 – перерви в роботі гірки при обслуговуванні ВАТ "СВЗ" - 45 хв;

t3 – перерви в роботі гірки при обслуговуванні ПАТ "СЗФ" - 54 хв;

t4 – перерви в роботі гірки при обслуговуванні ТОВ"ТАР АЛЬЯНС" –

74 хв;

t5 - перерви в роботі гірки при обслуговуванні ремонтних колій – 60 хв;

t6 - перерви в роботі гірки через пропуск поїзних локомотивів від

поїздів, які прибувають - при наявності 7 поїздів – 35 хв;

t7 - перерви в роботі гірки через закінчення формування – 52 хв;

t8 - перерви в роботі гірки при перестановках вагонів – 42 хв.

 

tm.пер. = 60 + 45 + 54 + 74 + 60 + 35 + 52 + 42 = 422 хв = 7,03 = 7 годин

 

П = = 29 груп

При кількості вагонів у групі - 30 вагонів

 

П = 30 х 29 = 870 вагонів

 

Перероблювальна спроможність гірки станції Стаханов складає 870 вагонів.

П = = 18 составів

(при 50 вагонах у составі).