Технічна та експлуатаційна характеристика вантажної станції

Загальна характеристика вантажної станції Стаханов та підходів до неї, основні засоби сигналізації та зв¢язку під час руху поїздів наведені у таблиці.

 

Таблиця1. Загальна характеристика станції та підходів до неї

 

№п/п	Найменування показника	Значення	Примітка
	Код ЄСР
	Клас станції
	Параграфи, за якими працює станція	§1, 3, 8н, 10н, Б
	Прилеглі перегони:
4.1	– у непарному напрямку:
кількість головних колій
засоби зв’язку	автоматичне блокування
основний вид тяги	тепловозна
4.2	– у парному напрямку:
кількість головних колій
засоби зв’язку	автоматичне блокування
основний вид тяги	тепловозна
	Сортувальні пристрої:
- сортувальна гірка:
тип гірки	малої потужності
5.1	кількість колій насуву	1/1
локомитиви та їх кількість	ЧМЭ3, один
5.2	- витяжні колії, їх номери
місткість витяжних колій
локомотиви та їх кількість	ЧМЭ3, один

 

Для забезпечення виконання операцій з приймання-відправлення та формування поїздів, станція має колійний розвиток, який наведений у таблиці.

Таблиця2. Характеристика колійного розвитку

 

№ з/п	Назва парку	Кіль- кість колій	Номери колій та їх призначення	Місткість (в ум. вагонах)	Корисна довжина в (м)
	Стан-ційний парк		I – головна для приймання, відправлення і пропускання не-парних пасажирських та вантажних поїздів
3 – приймально- відправна для пасажирських та вантажних поїздів в обох напрямках
4 – приймально-відправна для вантажних поїздів в обох напрямках
5 – приймально-відправна для приймання і відправлення вантажних поїздів в обох напрямках та пропускання парних вантажних поїздів
VI – головна для приймання, відправлення і пропускання парних вантажних поїздів
	Сорту-валь- ний парк		1, 2 – навантажувально - вивантажувальна. Не діє	17, 33	250, 468
3 – витяжна
4 – екіпірувальна
5, 6, 8 – навантажувально - вивантажувальна	11-16	157-227
13 – вагова
14,15,16,17,18,19,20 – прий-мально-відправна для прий-мання, відправлення парних і непарних вантажних поїздів із і на Первомайськ. Сортувальна	30-67	463-976
21,22,23,24,25,26,27 – прий-мально-відправна для прий-мання, відправлення парних і непарних вантажних поїздів із і на Ломуватку. Сортувальна	59-78	867-1152

 

Продовження таблиці 2

 

			28 – приймально-відправна для приймання, відправлення пар- них і непарних вантажних поїз- дів із і на Ломуватку
			30 – з'єднувальна

 

Колії №№I, 3, 4, 5, V1Станційного парку виділені для приймання, відправлення і пропускання поїздів з вантажами класу небезпеки 1(ВМ).

Залишати состави поїздів з вантажами класу небезпеки 1(ВМ) без локомотива на коліях №№I, 3, 4, 5, V1Станційного парку заборонено.

Ділянка колії №22 Сортувального парку від перехідного настилу в бік світлофора М48 призначена для стоянки цистерн для перевезення скраплених газів (навантажених, а також порожніх цистерн з-під скрапленого газу) поза поїздами.

У випадку виникнення на станції аварійної ситуації вагони з небезпечними вантажами спрямовуються на колію №8 Сортувального парку і ставляться з боку упора на відстані 100 м в бік стрілки №2 для виконання заходів з безпеки, які зазначені в аварійній картці.

Колії №№14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 Сортувального парку обладнані дистанційним огородженням.

Стрілки на станції централізовані. Стрілки №№55, 57, 59, 61, 63, 65, 67, 69, 71, 73, 75, 62, 64, 66, 68, 70, 72 можна передавати на місцеве управління черговому по сортувальній гірці. Стрілка №53 – нецентралізована.

Вантажна станція Стаханов має місця загального користування – колії №№5, 6, 8 Сортувального парку, під´їзні колії, що примикають до станції, характеристика яких наведена у таблицях.

Таблиця3. Характеристика під’їзних колій та місць загального користування

№ з/п	Кількість п/колій	Допустима швидкість руху по п/коліях	Фронт навантаж. /вивантаж.	Хто Обслуговує
		15 – 40 км/год	1– 10	4 – залізниця 1 – власник під’їзної колії
		15 км/год		2 – залізниця

Таблиця4.Дані про розміщення споруд та будівель на станції

 

№ з/п Назва Кіль-кість Район розташування Ким обслуго- вується Примітка               Пасажирська будівля   Вісь станції   БМЕУ-3 ДС, ДСЗ, ДСЗМ, начальник вокзалу, працівники товарної контори, технічного відділу, касир білетний   Пост ЕЦ   У напрямку парної горло- вини БМЕУ-3 ДСП, оператор СТЦ, агент комерційний, працівники ШЧ   Пост №4   Сортувальний парк. Парна горловина БМЕУ-3 Сигналіст   Пост №7   Сортувальний парк. Непарна горловина БМЕУ-3 Сигналіст   Пост гірки   Сортувальний парк. Парна горловина БМЕУ-3 Черговий по сортувальній гірці   Приміщення регулювальника швидкості руху вагонів   Сортувальний парк. Парна горловина БМЕУ-3 Регулювальник швидкості руху вагонів, складач поїздів   Низька паса- жирська платформа   Станційний парк. Біля колії №I, поміж коліями №I, 3 ПЧ-6   -   Багажне відділення   Станційний парк. Біля колії №1 БМЕУ-3   -   Критий вантаж-ний склад   Сортувальний парк. Біля колії №5 БМЕУ-3 -   Висока вантаж-на платформа   Сортувальний парк. Біля колії №5 БМЕУ-3 -

 

 

Продовження таблиці 4.

 

	Площадка для навантажуваль- но-вивантажу- вальних робіт		Сортувальний парк. Біля колії №8	БМЕУ-3	-
	Регульований переїзд №1		Сортувальний парк. Непарна горловина	ПЧ-6	-
	Регульований переїзд 1030 км		Станційний парк. Непарна горловина	ПЧ -6	Черговий по переїзду
	Регульований переїзд 1031 км		Станційний парк. Парна горловина	ПЧ-6	Черговий по переїзду
	Приміщення ПТО		Сортувальний парк. Непарна горловина	ВЧД-3	Працівники ПТО
	Приміщення околотку ПД-5		Станційний парк	ПЧ-6	Працівники ПД-5
	Приміщення відділення ЕЧ-3		Станційний парк	ЕЧ-3	Працівники ЕЧ-3