Неисправности с которыми запрещается выдавать поезд из депо.(ПТЭ прил№5.п.24)

Ответ:

- Не допускается выпускать локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав, если имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:

- неисправность прибора для подачи звукового сигнала;

- неисправность пневматического, электропневматического, электрического, ручного тормозов или компрессора;

- неисправность или отключение хотя бы одного тягового электродвигателя;

- неисправность привода передвижения;

- неисправность вентилятора холодильника дизеля, тягового электродвигателя или выпрямительной установки;

- неисправность автоматической локомотивной сигнализации или устройств безопасности;

- неисправность скоростемера и регистрирующего устройства;

- неисправность устройств поездной радиосвязи;

- неисправность устройств станционной радиосвязи (на локомотивах, предназначенных для производства маневровых работ);

- неисправность радиоэлектронных средств передачи данных на локомотивах, моторвагонном железнодорожном подвижном составе и специальном самоходном подвижном составе, оборудованном системами управления движением и контроля, использующими радиоканал в качестве вреды передачи данных;

- неисправность связи «пассажир-машинист» на моторвагонном железнодорожном подвижном составе;

- неисправность автосцепных устройств, в том числе обрыв цепочки расцепного рычага или его деформация;

- неисправность системы подачи песка;

- неисправность прожектора, буферного фонаря, освещения, контрольного или измерительного прибора;

- трещина в хомуте, рессорной подвеске или коренном листе рессоры, излом рессорного листа;

- трещина в корпусе буксы;

- неисправность буксового или моторно-осевого подшипника;

- отсутствие или неисправность предусмотренного конструкцией предохранительного устройства от падения деталей на железнодорожный путь;

- трещина или излом хотя бы одного зуба тяговой зубчатой передачи;

- неисправность кожуха зубчатой передачи, вызывающая вытекание смазки;

- неисправность защитной блокировки высоковольтной камеры;

- неисправность токоприемника;

- неисправность средств учета электроэнергии;

- неисправность средств пожаротушения или автоматической пожарной сигнализации моторвагонного железнодорожного подвижного состава;

- неисправность устройств защиты от токов короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения, аварийной остановки дизеля;

- появление стука, постороннего шума в дизеле;

- неисправность питательного прибора, предохранительного клапана, водоуказательного прибора, течь контрольной пробки огневой коробки котла паровоза;

- отсутствие защитных кожухов электрооборудования;

- неисправность гидродемпферов, аккумуляторной батареи;

- неисправность запорных устройств или контроля закрывания входных дверей моторвагонного железнодорожного подвижного состава;

- неисправность стопорных и предохранительных устройств приведения рабочих органов специального самоходного подвижного состава в транспортное положение, предусмотренное их конструкцией;

- неисправность кодового бортового датчика системы автоматической идентификации с любой стороны подвижной единицы;

- неисправность систем автоведения моторвагонного железнодорожного подвижного состава;

- неисправность системы автоматизированного вождения грузовых поездов и поездов повышенной массы и длины при наличии;

- неисправность системы регистрации и анализа параметров работы подвижного состава при наличии;

- неисправность системы определения географической координаты местоположения при наличии;

- неисправность системы учета расхода дизельного топлива при наличии;

- неисправность систем информирования машиниста о расписании и энергоотимальной скорости движения поезда при наличии.