ТЕМА 5. Виды механизмов и их структурные схемы

Задание 1. Познакомьтесь со словами и словосочетаниями, уточните их значение по словарю. Обратите внимание на общеупотребительное значение слов и специальное. Подготовьте слова к диктанту.

Задание 2. Определите, от каких слов образованы имена прилагательные. Дайте определение этим словам, опираясь на их структуру.

Задание 3. Создайте словосочетания, используя слова из двух столбцов:

Задание 4. Прочитайте текст А.

А. Все механизмы, составленные из твердых тел, делятся на две группы: механизмы с низшими парами, которые называются стержневыми или рычажными, и механизмы с высшими парами. Те и другие могут быть плоскими и пространственными. Из механизмов с низшими парами наиболее распространены рычажные, клиновые, с высшими парами – кулачковые, зубчатые, фрикционные, мальтийские и храповые.

Из рычажных механизмов наибольшее распространение имеют следующие.

1. Шарнирный четырехзвенный механизм – шарнирный механизм, содержащий три подвижных звена и стойку.

Различают три разновидности этого механизма (рис.2.1):

· двухкривошипный,

· кривошипно-коромысловый,

· двухкоромысловый.

Двухкривошипный – шарнирный четырехзвенный механизм, в который входят два кривошипа. Двухкривошипный механизм служит для передачи и преобразования вращательного движения.

При вращении кривошипа 1движение через шатун 2передается кривошипу 3. Углу поворота φ одного кривошипа соответствует угол поворота ψ другого кривошипа. За один оборот одного кривошипа другой кривошип совершает также один оборот.

Равномерному вращению в процессе одного оборота кривошипа 1соответствует равномерное или неравномерное (при различной длине звеньев 1 и 3) вращение кривошипа 3.

Кривошипно-коромысловый – шарнирный четырехзвенный механизм, в котором звено 1 совершает полный оборот (является кривошипом), а звено 3 совершает возвратные движения (является коромыслом).

Двухкоромысловый – шарнирный четырехзвенный механизм, в состав которого входят два коромысла. Этот механизм служит для преобразования качательного движения одного коромысла в качательное движение другого коромысла. Он применяется в ковочных машинах, качающихся конвейерах, прокатных станах, муфтах сцепления, приборах.