Показатели функционирования транспортной системы

Планирование, учет, анализ и оценка деятельности транспорта невозможны без комплекса показателей, с помощью которых измеряется объем и качество его работы. На каждом виде транспорта имеется своя система показателей, отражающих его специфику. Однако существует группа показателей, которая является единой для всех видов транспорта и государственных учетных органов. Такими являются показатели перевозочной работы.

Различают показатели количественные (объемные) и качественные.

К количественным показателям относятся:

· объем перевозки грузов в тоннах (т);

· грузооборот в тонно-километрах (т×км);

· объем перевозки пассажиров (чел.);

· пассажирооборот в пассажиро-километрах (пас×км).

Учет этих показателей обычно ведется нарастающим итогом за сутки, декаду, месяц, квартал, год.

Общий объем перевозки грузов определяется путем суммирования всех отправленных (перевезенных) тонн груза со всех пунктов данного подразделения:

Р ₁ + Р ₂ + …+Р _n = å Р, (1.8)

где Р ₁, Р ₂, …, Р _n – количество груза (в тоннах), отправленного соответственно с 1-го, 2-го, …, n-го пунктов сети за определенный период времени. На железнодорожном транспорте ежедневно также учитывается погрузка числа вагонов в целом и по важнейшим родам грузов.

Грузооборот учитывает не только массу (тоннаж) перевезенного груза, но и расстояние его перевозки:

P ₁ l ₁ + P ₂ l ₂ +… +P _n l _n = å Pl, (1.9)

где P ₁ l ₁, P ₂ l ₂, …, P _n l _n – грузооборот отдельных партий груза (P ₁, P ₂ ,…, P _n) при соответствующем расстоянии их перевозки (l ₁, l ₂ ,…, l _n).

Общий объем перевозки пассажиров определяется обычно за год:

å а = а ₁ + а ₂ + … + а _n, (1.10)

где а₁, а₂, …, а_n – число отправленных (перевезенных) пассажиров с 1-го, 2-го, …, n -го пунктов.

Пассажирооборот – сумма произведений числа пассажиров на соответствующее расстояние их перевозки:

å аl = а ₁ l ₁ +а ₂ l ₂ +… +а _n l _n ,(1.11)

где l ₁, l ₂ ,…, l _n – дальность перевозки соответственно каждой группы пассажиров.

Грузооборот и пассажирооборот называют продукцией транспорта. Для определения её суммарной величины по грузовому и пассажирскому движению введен показатель приведенного грузооборота. На разных видах транспорта он рассчитывается так:

å Pl _прив =å Pl + к å аl _., (1.12)

где к – коэффициент перевода пассажиро-километров в тонно-километры.

Значение этого коэффициента на каждом виде транспорта своё. На железнодорожном транспорте к = 2; на автомобильном – к = 0,4; морском – к = 1, речном – к = 10; воздушном – к = 0,09. Различие в определении приведенного грузооборота на разных видах транспорта обусловлено спецификой их работы, а также несовершенством самих методик.

Качественные показатели. Рациональность транспортных связей в стране оценивается показателем средней дальности перевозки 1 т груза и 1-го пассажира в километрах:

`l <sub>т</sub> = å Pl / å Р и `l _п = å аl / å а. (1.13)

Важным качественным показателем перевозочной работы для каждого вида транспорта является скорость доставки грузов и пассажиров на всем пути их следования – от пункта первоначального отправления до пункта назначения. Если известны средняя дальность перевозки 1 т грузов и соответственно одного пассажира и среднее время, затраченное на перевозку одной тонны груза (пассажира), то скорость доставки

v _д = `l / `t. (1.14)

На всех видах транспорта используются показатели, характеризующие экономическую эффективность (качество) работы. К ним относятся:

· себестоимость перевозок (за 10 т×км, 10 пасс×км и 10 приведенных т×км). На любом виде транспорта

с _гр = Э _гр 10 / å Pl и с _пас = Э _пас 10 / å аl, (1.15)

где Э _гр и Э _пасс – текущие эксплуатационные расходы за расчетный период, соответственно по грузовому и пассажирскому движению, руб.; å Pl и å аl – выполненные грузо- и пассажирооборот за тот же период;

· себестоимость в приведенных тонно-километрах

с _прив = 10 (Э _гр + Э _пас) / (å Pl + к å аl). (1.16)

В числитель этих формул включаются:

· на железнодорожном транспорте – все текущие расходы, связанные с перевозками;

· на морском транспорте – расходы на содержание плавсостава и эксплуатацию флота;

· на речном транспорте – расходы, связанные с перевозками, за исключением расходов на содержание водного пути, погрузочно-разгрузочные работы и подсобно-вспомогательные хозяйства;

· на автомобильном транспорте – расходы, связанные с перевозками грузов и пассажиров, за исключением расходов на содержание автомобильных дорог.