Движение на дорогах и частный и общественный транспорт

Другую область, где совершенно определённо отсутствует сердце, можно наблюдать на улицах и автострадах любого города. Я живу в Лос-Анджелесе, который является городом автомобилей вследствие того, что общественный транспорт минимален и совершенно не отвечает требованиям столь большого города. Множество так называемых скоростных автострад соединяет различные части города, но в пиковые часы, когда жители пригородов направляются на своих автомобилях к своим рабочим местам и обратно, эти скоростные автострады (freeways) так запружены, что они становятся совершенно не похожими на свободные скоростные дороги (free ways). Меня всегда очень забавляет, когда при посещении других стран или даже других частей США я слышу жалобы по поводу движения на дороге. Я смеюсь и говорю: "Но по крайней мере мы движемся, хотя и медленно. В Лос-Анджелесе я обычно застреваю в автомобильной пробке, когда все четыре ряда автомобилей на автостраде стоят в бездействии, периодически передвигаясь всего на несколько метров вперёд и сразу же останавливаясь снова".

В таких напряжённых условиях водители не выдерживают психологического напряжения, и тогда деятельность в обход сердца проявляется вполне очевидно. Водители перемещают свои автомобили из ряда в ряд, вклиниваясь между другими машинами в тщетной надежде сэкономить время, и всё же им редко удаётся заметно продвинуться вперёд. Такой образ действий обычно не позволяет им быстрее достичь цели своей поездки, и к тому же их нетерпение может привести к дорожно-транспортному происшествию или получению уведомления о нарушении правил уличного движения. Их действия могут вызывать гнев или страх у других водителей, что закрывает их сердца и не оставляет никакой возможности для проявления любви.

Деятельность в обход сердца также заметна тогда, когда автомобили въезжают на автостраду, игнорируя знаки о слиянии или разветвлении дорог. Правила безопасности предписывают автомобилям делать это по очереди, чтобы позволить собирающимся въехать на дорогу делать это безопасно. Но многие водители оказываются не в состоянии продемонстрировать предупредительность или хотя бы здравый смысл, когда они находятся за рулём. Зачастую автомобили и мотоциклы внезапно вклиниваются между другими автомобилями. Такой образ действий может быть чрезвычайно опасным, особенно когда такое транспортное средство маленькое и незаметное, что затрудняет другим водителям увидеть его приближение. Другая опасность связана с тем, когда легковые автомобили неожиданно виляют перед грузовиками, забывая о том факте, что грузовик не может остановиться так же быстро, как автомобиль, чтобы избежать столкновения.

Ещё одна опасность связана с водителями, которые общаются по мобильным телефонам и ведут при этом страстные или оживлённые беседы, размахивая руками в воздухе и жестикулируя, обращаясь к невидимому собеседнику на другом конце линии. Иногда можно видеть, как они роются в бумагах в портфеле, лежащем на сиденье рядом с ними.

Я также замечала женщин, деловито накладывающих на лицо косметику во время вождения, а также мужчин и женщин, расчёсывающих свои волосы; некоторые мужчины даже бреются за рулём!

Некоторые люди настолько громко включают музыку в автомобильной аудиосистеме, что это не позволяет водителю услышать даже пронзительный звук сирены, сигнализирующий о приближении машины скорой помощи, пожарного или полицейского автомобиля.

Ещё более серьёзный пример недостатка ответственности - когда люди стремятся вести машину в нетрезвом состоянии, или же когда они находятся под влиянием наркотиков или каких-либо лекарств, которые известны своей способностью затормаживать мышление и реакцию, не позволяя водителю быстро среагировать в критической ситуации. В то время как в отношении пьяных водителей существуют весьма строгие законы, они, по-видимому, никак не относятся к водителям, которые балуются наркотиками или употребили вышеупомянутые лекарства. Некоторые люди, принимающие подобные лекарства, даже не подозревают о том, что им не следует садиться за руль.

Все эти примеры демонстрируют недостаток заботы водителя о своей безопасности и о комфорте и безопасности других, особенно при движении в часы пик, когда необходима предельная концентрация. Однако мы не можем позволить себе критиковать поведение за рулём других людей, если сами виновны в подобном недостатке предупредительности и сосредоточиваемся только на достижении цели своей поездки любой ценой. Нам нужно больше вникнуть в свои собственные привычки вождения и изменить их, если это необходимо.

Путешествие самолётом стало наиболее частым средством для совершения дальних поездок. В то время как путешествие на автомобиле требует от водителя непрерывного управления машиной, пассажиры самолёта перевозятся к месту назначения без приложения усилий со своей стороны. Поэтому они не в состоянии делать выбор и принимать такие решения, которые могли бы затрагивать других.

Пассажиры находятся во власти авиакомпании в отношении обеспечения размещения, пищи, воздуха и общего комфорта. Стало известным фактом, что воздух в самолётах перерабатывается, чтобы сэкономить на стоимости обеспечения надлежащей, но более дорогой вентиляцией. При этом пассажиры подвергаются воздействию всех видов переносимых по воздуху вирусов и другим опасностям. Многие люди испытывают недомогание или заболевают после совершения перелёта на коммерческом самолёте, не всегда зная о причине ухудшения своего здоровья. Здоровье и безопасность этих людей приносятся авиакомпаниями в жертву стремлению заработать большее количество денег, и в этом в очередной раз проявляется недостаток заботы о личности.

Также имеется быстро растущая проблема загрязнения воздуха, которая преследует плотно населённые города. Выхлопные газы, которые непрерывно изрыгают тысячи частных автомобилей, коммерческих и общественных транспортных средств загрязняют воздух, делая его нездоровым и вредным для жителей.

Лос-Анджелес - город, в котором я живу - один из наиболее загрязнённых городов в отношении смога. Он расположен в естественной чаше, которую со всех сторон окружают горы и океан. Такой рельеф порождает инверсию, которая в определённые периоды года заставляет прижиматься к земле загрязняющие выбросы промышленных предприятий и выхлопы моторизованных транспортных средств, что создаёт плотный покров, в котором люди живут и которым они дышат. Чувствительные к загрязнениям атмосферы люди страдают от аллергических реакций, вызывающих полостную конгестию, головные боли, тошноту, головокружение, неспособность собраться с мыслями и недостаток энергии.

Когда самолёт, в котором я возвращаюсь из заграничной поездки, начинает снижаться во время одного из этих периодов повышенного смога, меня всегда шокирует панорама коричневатого слоя, закрывающего вид с земли синего неба и облаков, который я так любила в детстве и которым всё ещё можно наслаждаться в менее загрязнённой местности.

Какая это невероятно высокая цена за достигнутый прогресс! Отсутствие заботы о здоровье населения всего мира привело к нынешнему кризису, с которым мы сейчас сталкиваемся в столь многих областях. Он включает в себя опасные воздух, воду и пищу, и мы не чувствуем себя способными исправить эту ситуацию на индивидуальном уровне. Качество здоровья, и поэтому наших жизней, резко ухудшается, когда земля становится всё более и более загрязнённой из-за нашего недостатка заботы о нашей окружающей среде.

Всем обеспокоенным людям должно быть вполне очевидно, что всё это - громадные проблемы, которые могут легко погубить нас. Мы можем задаться вопросом, каким образом мы можем начать осуществлять перемены и помогать воссоединению с сердцем.

Мы можем начать с осуществления перемен в своём собственном поведении. Например, мы можем изменять свои водительские привычки, становясь более предупредительными к другим водителям и взмахивая рукой или улыбаясь, когда они учтивы к нам. Мы можем воздерживаться от вождения машины по автострадам, если мы находимся в нетрезвом состоянии или под воздействием затормаживающих сознание препаратов. Мы можем вносить свою скромную лепту в уменьшение загрязнения, сочетая несколько пунктов в одной поездке при исполнении нескольких заданий. Мы можем по очереди подвозить друг друга на автомобиле или использовать общественный транспорт, когда это возможно.

Это всего лишь несколько тех перемен, которые мы можем осуществить в своей повседневной жизни, чтобы помочь начать общий процесс. Всё это начинается с раскрытия своего собственного сердца и более доброжелательного и внимательного отношения к другим, что в свою очередь помогает раскрытию их сердец.