Стаття 12 Правовий режим майна залізничного транспорту

1 Об'єкти залізничного транспорту загального та незагального користування можуть перебувати у державній, комунальній або приватній власності та використовуються відповідно до вимог, визначених цим Законом та іншими актами законодавства.

2 Стратегічні об'єкти інфраструктури є об’єктами виключно державної власності, які закріплюються за оператором інфраструктури на праві господарського відання із внесенням такого права до його статутного капіталу.

Перелік категорій стратегічних об'єктів інфраструктури включає:

залізничні колії загального користування (земляне полотно, верхня будова колії та штучні споруди) на перегонах і залізничних станціях, що призначені для пропуску поїздів, виконання операцій з прийому та відправлення поїздів, прийому та видачі вантажу, багажу і вантажобагажу, виконання сортувальної та маневрової роботи;

залізничні переїзди з обладнанням;

пристрої та лінії сигналізації, централізації і блокування;

будівлі, споруди, приміщення, в яких розміщені пристрої сигналізації, централізації і блокування;

контактну мережу;

лінії електропостачання, що живлять тягові підстанції, контактну мережу, устаткування сигналізації, централізації, блокування, обчислювальної техніки інформаційних комплексів управління рухом на залізничному транспорті загального користування;

будівлі, споруди, приміщення та обладнання тягових підстанцій;

будівлі, споруди, приміщення та обладнання трансформаторних підстанцій, комплектні трансформаторні підстанції, що живлять устаткування сигналізації, централізації, блокування, обчислювальної техніки інформаційних комплексів управління рухом на залізничному транспорті загального користування;

будівлі, споруди та обладнання пунктів групуванн я ?????;

будівлі, споруди та обладнання постів секціонування;

будівлі, споруди та обладнання дизельних електростанцій, що живлять устаткування сигналізації, централізації, блокування, обчислювальної техніки інформаційних комплексів управління рухом на залізничному транспорті загального користування;

системи і лінії дистанційного управління та телеуправління устаткуванням електропостачання;

будівлі, споруди та приміщення, інженерні системи та системи життєзабезпечення обчислювальних та диспетчерських центрів;

розпорядче та станційне обладнання оперативно-технологічного зв’язку, що забезпечує керування технологічним процесом на залізничному транспорті загального користування;

будівлі, споруди, приміщення, пристрої та обладнання пунктів дислокації відновлювальних та пожежних поїздів, залізничний рухомий склад відновлювальних і пожежних поїздів, оснащення та залізничні колії загального користування, на яких вагони дислокуються.

Стратегічні об’єкти інфраструктури та їх смуги відведення не підлягають приватизації, продажу під час провадження у справі про банкрутство, на них не може бути звернене стягнення за рішенням суду та іншими виконавчими документами, накладено арешт.

Оператор інфраструктури не може відчужувати, передавати в користування, оренду, лізинг, концесію, управління, заставу, безоплатне користування, вносити до статутного (складеного) капіталу суб'єктів господарювання стратегічні об'єкти інфраструктури, та вчиняти щодо них інші правочини, наслідком яких може бути відчуження таких об'єктів.

Сума нарахованої амортизації на стратегічні об'єкти інфраструктури спрямовується оператором інфраструктури виключно для фінансування капітальних вкладень на будівництво, реконструкцію, модернізацію та інші види поліпшення таких об'єктів.

Чистий прибуток оператора інфраструктури, з якого розраховується та сплачується частина чистого прибутку (доходу) до Державного бюджету України, зменшується на суму нарахованої амортизації на стратегічні об'єкти інфраструктури.

3 Майно, майнові права та акції господарських товариств, внесені до статутного капіталу оператора інфраструктури та набуті ним у процесі господарської діяльності, крім стратегічних об’єктів інфраструктури, є його власністю.

Розпорядження таким майном, майновими правами та акціями, зокрема списання, продаж, безоплатна передача, надання в користування, оренду, обмін, а також виведення з експлуатації залізничного рухомого складу, контейнерів, здійснюється оператором інфраструктури відповідно до законодавства. Кошти, отримані оператором інфраструктури від здійснення таких операцій, спрямовуються виключно на провадження його статутної діяльності.

Дивіденди, отримані оператором інфраструктури за результатами діяльності господарських товариств, пакети акцій яких внесені до його статутного капіталу, можуть спрямовуватися ним на відновлення основних засобів таких господарських товариств.

Глава 3