Борьба за живучесть, как она есть 2 страница

- Может, точно главком приехал? – испуганно предположил комдив-три.

- Ну да, конечно. Услышал мою телефонограмму и тоже решил проучить командира боевой части четыре? Экипаж явно на лодке, хрен с ними. Что по распорядку?

- Ужин, что еще.

- Ну и пошли.

В кают-компании столы сервированы, палуба тоже влажная и – тишина.

Ужинать не стали. Надо народ подождать. Пошли в каюту и комдив-три выглянул в иллюминатор. Батюшки-светы, Божья Матерь и царица небесная и все святые угодники! Караул!!! Главком приехал…

С мостика рубки сброшена маскировочная сеть, развевается Государственный Флаг. Помощник командира – в новеньком альпаке, с биноклем на шее, полевой сумкой через плечо, коленки в струнку, глаза не мигают…

- Во придурки! Во цирк устроили! А может, точно приехал? Побежали?

- Не иди в герои, пока не позовут. Сиди и не высовывайся, - а сам на ВПЛ (впрямление позвоночника лежа) после дежурства.

Минут через пять помощник расслабил правую ногу. Потом завращалась голова в разные стороны. Еще через пару минут снял Флаг, выругался – и вниз. Уехал…

Еще минут через десять – в коридоре топот, возбуждение. Экиаж пришел на ужин. Заскакивают в каюту начальник РТС со штурманом.

- Лежите, разлагаетесь!

- Лежим.

- Так вы что, ничего не знаете?!

- А что такое?

- Ну! Вы полжизни потеряли! Такой прикол!

- Да ну!

- Главком же приезжал!

- Да ты что?! Серьезно?

- Нет, конечно, но надо же быть такими идиотами!

- Кто?

- Да дежурный с командиром! Какой-то "работяга" стебанулся и позвонил, что едет главком. Дежурный – командир ведь БЧ связи!!! – не перезвонил, не перепроверил, а с телефонной трубкой в руке – не смог пальцы разжать, заклинило – побежал к командиру и доложил, что звонил верхний оперативный, что через полчаса главком будет на лодке. Самовнушение сработало. Командир - вихрем в центральный, сгреб все микрофоны и по трансляции: "Корабль к смотру и встрече главкома! Палубы мыть, резину мелить, медь драить, черт знает что – лопатить!" Наплел такого – волосы дыбом! Сам пулей на ПКЗ. Там вмиг всех построил, проинструктировал, подстриг, погладил, переобул, переодел – и обратно. Вернулся по форме, в тужурке, с увеличенными наградными планками, медалями и шевронами на рукавах. Где только взял? И ну опять всех гонять и строить. Штурманенок проследовал с гиропоста (а там холод собачий) в штурманскую рубку в валенках и телогрейке – вопль: "Штурманской боевой части – оргпериод!!!" Это любимцам! Потом хватило ума позвонить и уточнить дислокацию…

- Ну надо же быть таким… - злорадно подвел итог начальник РТС, который был в пожизненной опале у командира за то, что демонстративно считал себя умнее.

"Команде ужинать!" – раздалось по трансляции. Жизнь и служба продолжалась.

Когда комдивы снова остались в каюте вдвоем, второй подошел к третьему и сказал:

- Ты видел, как рождается история. Не говори никому, не надо. Расскажем самым верным и преданным, и то, когда командир уйдет к новому месту службы. И не дай Бог, на повышение в нашу же дивизию…

Вечером экипаж почти весь собрался в кабаке. Пили, смеялись над промахом командира: "Ну надо же…"

Утром на подъеме Флага все, до последнего разгильдяя, смотрели на командира с некоторым чувством превосходства, а штатные оппозиционеры (например, начальник РТС) дерзко и вызывающе: мол, что, крыть нечем? Но не на того нарвались! После подъема Флага командир, как ни в чем ни бывало вышел перед строем и сказал:

- Товарищи подводники! Вчера у нас состоялось плановое подготовительное учение по встрече главкома… - немая сцена! - …которое показало, что мы не готовы, и мною оно не зачтено по следующим причинам… - у всех лица вытягиваются до предела, слышно, как падает одинокая снежинка, - …первое – краска не везде обсохла, главком мог испачкаться… - Начальник РТС закатил глаза. Командира понесло: - …второе – инженер электронавигационной группы вылез из гиропоста заспанный, в валенках и в телогрейке, как дед Щукарь… - и еще восемь замечаний, - …времени на раскачку не осталось. Замечания устранить немедленно! Главком…

- Да улетел он давно! Радио слушать надо! – не выдержал начальник РТС.

Командир невозмутимо:

- Да, старпом, пометьте – РТС тоже оргпериод.

У начальника РТС от праведного возмущения короткие курчавые рыжие волосы становятся прямыми, глаза снова закатываются.

Служба продолжается.

 

Кража века

 

На флоте бабочек не ловят

(флотская поговорка)

 

Аккумуляторная батарея - АБ - для атомохода является аварийным источником питания, но без нее подводный левиафан мертв. Это все равно, что автомобиль без аккумулятора. Разница - только в весо-габаритах: на лодке она весит сотни тонн и состоит из сотен элементов. И естественно, замена батареи на атомоходе - дело не из легких. Это авральная работа для всего экипажа, в три смены, по план-графику... Такая перегрузка проводится раз в два (а то и четыре) года, то есть - не часто. Поэтому план-график учитывает только непрерывные процессы и мероприятия. А вот как учесть, что потерялась или сломалась погрузочная доска? Или - упала за борт и, соответственно, утонула такелажная скоба? Или - расстройство желудка у крановщика? Ясное дело, графики летят, трещат и ломаются в самых неожиданных и неподходящих местах. А у начальства график - на столе под стеклом и перед глазами.

— Почему срывается план перегрузки?! - грозно несется по телефону на атомоход.

— Уронили за борт такелажную скобу... - мямлит дежурный по лодке или вахтенный центрального.

— Где механик?!

— Ушел на СПТБ (ПРЗ, ЭМС и т. д.)...

— Комдива-два срочно к телефону!!!

— Занят, работает в яме...

— Чем занят?! У вас погрузка стоит!!! Где командир?!!

В общем, этот процесс очень похож на закат солнца вручную без асбестовых рукавиц.

Помимо всего, на перегрузку выделяется больше полусотни литров чистейшего этилового спирта (а проще - "шила") для "технических нужд", который за время погрузки необходимо израсходовать и списать, хотя бы формально. И вот, народ, задействованный в погрузке, а также находящийся на прилегающей территории, старается изо всех сил помочь в этом самом процессе.

В общем, как ни крути - перегрузка АБ на атомной лодке схожа с заменой зубов в слесарной подсобке в предпраздничный день и через анальное отверстие. Да-да, может быть, это одна из многочисленных национальных или флотских особенностей, как вам будет угодно - но на флоте все делается только через задницу.

Головная атомная подлодка проекта "Барс" перегружала вторую батарею в достроечном заводе. В первый раз - два года назад - перегружали заводчане "с участием личного состава". Теперь же - наоборот: личный состав с помощью завода. Несмотря на то, что процесс один и тот же - это две совершенно разные вещи. Ныне вся ответственность - на хрупких плечах экипажа, причем, все это весной, в период весенней битвы за урожай и майских праздников. Но это еще не все. В стране "коренная перестройка" началась с "коренного перелома". Многострадальный советский народ, привыкший уже с гордостью и почти без закуски больше всех употреблять крепких напитков на душу населения, вдруг ни за что, ни про что оглушили "сухим законом". От такой неустанной заботы партии и правительства народ просто одурел - сознание и сознательность у него помутилось. Все стало трещать, стопориться и ломаться.

Накануне Первомая - затяжных выходных - успели выгрузить старую батарею и приготовить к погрузке новую. Все по графику. Начали вывозить машинами бербазы старые баки на разделку... вот тут-то и начались чудеса. Один "зилок" с матросом-водителем и офицером-старшим перевернулся на повороте - торопились на обед. Второй при заезде на разделочную горку вздыбился и сломал кузовную раму. Все!!! Завод на пролетарские праздники машин не дал. Телефонные провода между штабом бригады, заводом и лодкой накалились добела и... начали остывать. Сказывалась "разрядка" и новое "мышление": войны не было, лодка заводская, не линейная - решили три дня отдохнуть по-человечески, по-пролетарски.

Первый день, 1-е мая, прошел впустую: торжественный подъем флага, торжественный митинг и далее все как обычно. Второй день праздников - день блаженства, он весь твой, и чтобы никто и ничто тебя не тревожило, надо уйти подальше, затаиться поглубже, чтобы не нашли, не откопали, не высвистали. Группа офицеров, куда входил и комдив-два, решила отдохнуть в прибрежном заводском пионерлагере Суходол. Лагерь только начинал готовиться к приему детей и проводил первый сбор персонала - воспитатели, пионервожатые, повара, медработники... В общем - в подавляющем большинстве персонал был женским, и специальная делегация пригласила офицеров-подводников, заранее зная о наличии у них спирта.

Комдив-два вынырнул из зарослей "тропы Хо-Ши-Мина", ведущей с завода к бригаде, в надежде подсесть на суходольский автобус. Картина, представшая перед ним напротив ворот бригадного КПП, заставила на некоторое время остолбенеть. В воротах стояли два груженых "камаза-длинномера" с разделанными аккумуляторами. О ужас! Это же наша старая батарея. Пока не составлен и не подписан акт на списание - она наша. А может, все-таки, не наша, чья-нибудь другая? Но на горке была только наша, и то не разделанная на лом. Черт те что творится в этом мире! Что произошло за ночь и вообще - какой сегодня день и число? Сразу захотелось повернуть обратно и скрыться в зарослях тропы, но врожденное любопытство и выработанное чувство ответственности подавили позорное желание бежать.

В сизом дыму работающих камазовских дизелей стояла живописная группа военных и о чем-то оживленно беседовала, сильно жестикулируя. Больше всех жестикулировал и распинался товарищ комбриг, рядом с ним разводили руками дежурный по бригаде (капитан второго ранга) и дежурный по КПП (капитан-лейтенант). Чуть в стороне стоял летчик - майор. Комбриг был "метр с кепкой", пройдоха и матершинник. К тому же он немножко картавил, и вместо "р" у него выходило "л". Поэтому за глаза его называли "комблиг" или "товалищ комблиг".

— А-а! Комдив-два-а (мать-перемать)! Чего в кустах плячешься, как заяц (мать-перемать)? Что за херня тволится (мать-перемать)? Подходи смелее, будем раз.........ся (не "разбираться", конечно).

"Ну вот, кажись, второй день праздника накрылся чем-то, - подумал комдив-два. Первый день он сидел в части - обеспечивающим - чтобы в параде не участвовать и в прочем цирке (это привилегия "годков"). - Жалко..." Третий день - воскресенье. Это уже не праздник, это уже для зализывания ран. Нет того раздолья и бесшабашности, не тот настрой, не та атмосфера. Народ уже выдохнется и устанет. А без народа это - просто отгул, а не праздник. Комдив-два нехотя поплелся к комбригу. Был он одет в "гражданку", а для военного человека быть в "гражданке" среди высокого начальства - это как во фраке на нудистском пляже.

— Ну, родной, докладывай, что натворил (мать-перемать) и почему батарею без вас вывозят? Что, договорился - и в кусты (мать-перемать)?

— Товарищ комбриг, я ни с кем ни о чем не договаривался...

— Та-ак, он ни с кем не договаривался (мать-перемать), а это что?! Чья батарея (мать-перемать)?!

— Наша, старая, отработанная батарея. Но мы ее отвезли и сдали в бригаду...

— Видали, какой умник (мать-перемать)? А ты акт списания подписал? На флот отослал (мать-перемать)?!

— Нет. Никак нет.

— То-то и оно, что она твоя, дружок (мать-перемать)! Так что, сопровождай ее до железнодорожной станции Смоляниново. Перегрузишь, квитанцию получишь и - свободен. А то - ишь, "с летчиками они договорились" (мать-перемать)! - при последних словах летчик-майор задергался.

Наверняка комбриг заскочил в бригаду случайно, скорее всего - за "шилом". Вчера он тоже обеспечивал: здоровался с подразделениями, парад принимал и демонстрацию - как начальник гарнизона. Форму, как пить дать, надел потому, что кап-разы по "гражданке" похожи либо на приодетых бичей, либо на только что выпущенных зэков. Устроил службе разнос, чтобы свое появление оправдать, а еще потому что дорогу комбриговскому "уазику" перегородили "камазы".

Комдив-два уже смирился с очередным подарком судьбы, но второе напоминание о том, что он с кем-то там договорился, дало толчок пассионарности (по Л. Гумилеву-сыну).

— Товарищ комбриг, еще раз повторяю - я ни о чем ни с кем не договаривался. В суточном плане ничего такого нет...

— Комдив-два, не строй из себя девственницу (мать-перемать). Майор, с кем вы договаривались, кто просил вывезти батарею?

— Летчик-майор подошел поближе и заученно-бодро выдал:

— Командир второго дивизиона электриков капитан третьего ранга такой-то!

??? Фамилия была произнесена четко и правильно. Хотя - фамилия редкая...

— Во! Слышал? А то целку из себя строит (мать-перемать), - комбриг наседал.

— Слышал, так точно, - спохватился комдив-два. Гражданская пляжная одежда - джинсы, футболка, кроссовки - и спортивная сумка полная, брякающая и булькающая, битком набитая фляжками с "шилом". Дурацкое положение. Как ни крути, а комбриг все же - величина, теоретически даже арестовать может...

— Что теперь скажешь?

А чего тут скажешь! На двух "камазах" штук тридцать разделанных аккумуляторов, еще электролит стекает. Значит, совсем недавно разделывали... Кто?! Когда?! Чем?! Тридцатого апреля вся бригадная техника сломалась фактически. И даже автокран. Первого мая ни одна живая душа не работала, на гауптвахте амнистия... Вчера это подтвердил по телефону сам командир бербазы. Поздравил, мол, радуйтесь, подводники, не работаете, а нас тут дерут, так что вышлите в качестве моральной компенсации литра три, сейчас мичманка подгоню, ВРИО старшины бербазы...

Да ладно, пейте, черт с вами - отдыхаем... А теперь что выходит? Ну да, мой старшина команды электриков, Петрович, вчера ночью в состоянии хорошей подпитости нес какой-то бред про три литра "шила" и про какую-то "подлянку" со стороны бербазы... Ну-ка, ну-ка! А я еще ему спокойной ночи сказал, мол, утро вечера мудренее, разберемся... Вот оно, утро, а вот она, кажись, и "подлянка". Та-ак... бред Петровича воспроизведем поподробнее...

С него в четверг вечером стребовал "шила" старшина бербазы, который отпуск отгуливал без выезда на Запад. Перед этим Петрович только что угостил мичмана, который на время отпуска настоящего старшины бербазы исполнял его обязанности - мол, машины все сломались от батареи вашей, вы отдыхаете, а нас дерут!.. А то они там, на бербазе, света белого не видят, переработались! Ну ладно... Только одному налил - второй на подходе, и то же самое, только - "не ему, а мне надо"...

— Да сколько же вас?! - не выдержал Петрович. - Одному налил - хватит! А там уж сами разбирайтесь, кто из вас сегодня главнее. На всю бербазу у меня не хватит, да и самим надо...

— Что, не нальешь?

— По-моему, я ясно сказал - больше нет.

— А у комдива?

— А комдив в бригаде, у флагманского, наверно, тоже наливает...

— Давай подождем!

— Жди, если хочешь, а меня самого ждут, честно.

Дело в том, что комдив - капитан третьего ранга - ни за что не налил бы "чужому" мичману, да еще три (!) литра, да еще в период решительной борьбы с пьянством.

— Ну, вы об этом еще пожалеете.

— Чего-о?! Да пошел ты!..

—...я вам устрою!..

Все это быстро пронеслось в еще абсолютно трезвом мозгу комдива. Так неужто этот злобный коротышка с бербазы смог раскрутить такую фронтовую операцию с использованием авиации? Ну, гигант! Самородок! А вернее - выродок. Ну-у... Прямо Жуков, не меньше.

— Ну и..? Чего молчишь (мать-перемать)? Лапу к уху - и вперед. Некогда мне тут разговоры разговаривать. - Комбриг явно торопился. - Отгоняйте "камазы", догружайте третий - и вперед. Автокран можно и здесь оставить, пусть оставшиеся баки разделывает.

Автокран - это чтобы красно-медные решетки с двуокисью губчатого свинца из пластмассовых баков вытаскивать. Во-во, твою мать! Еще и третий "камаз", и автокран! Вот это - кража века, вот это - номер! Надо делать что-то, пока комбриг не свалил. ЧТО???

— Товарищ комбриг, это выше моего воображения, но, чувствую - здесь что-то не так. Товарищ майор, согласитесь - мы видим друг друга впервые. Факт?

— Факт, - спокойно подтвердил майор.

— Вот видите, товарищ комбриг, а ведь я и есть тот самый "командир дивизиона электриков", который якобы договаривался о вывозе батареи... А я - ни сном, ни духом, товарищ комбриг...

У бригадных ворот КПП повисла зловещая пауза... вместе с пылью притормозившего "запорожца", перегруженного мешками с картошкой и иным сельхозинветарем. Из дверцы высунулся по пояс изумленный водитель, оказавшийся временным старшиной бербазы.

— Ни хрена себе!.. - начал негодовать мичманок, но, заприметив "комблига", так и остался с открытым ртом.

А "комблиг" начал - сначала нехотя, а потом со все более возрастающим ужасом - соображать. Это что? - батарею пытаются похитить?!

— Мичман, а ну-ка, иди сюда, не стой там (мать-перемать). Что за бардак, почему батареи вывозят?!

— Не могу знать, товарищ комбриг, сам притормазнул... ведь в суточном плане нет...

— Во организация! Не бригада, а публичный дом: никто ничего знать не хочет, а только давать, - от возмущения комбриг даже материться перестал. Он командовал бригадой меньше полугода, так что мог себе позволить. Его предшественника сняли именно за бардак и еще за кой-какие махинации. - Один я должен все знать, во все вникать... Вот сейчас арестую всех до понедельника, а уж там разберемся, что к чему...

Ну-у... этого только не хватало. Сообразительность у всех резко возросла.

— Товарищ полковник, - первым не выдержал майор, поняв, что не все идет по плану. - Я в вашей организации... это... может чего-то и перепутал... Договаривался о вывозе батарей старшина бербазы, это который временно...

— Товарищ майор, я и есть как раз тот старшина, который "временно", но вас я вижу впервые, да и вы меня тоже, как я понимаю...

— ТАК!!! ДЕЖУРНЫЙ!!! (Я, товарищ комбриг!!!) ВСЕХ!!! Всех - под арест!!! И машины, и водителей, и старших, и вас всех!!!

Вот тебе, бабушка, и Юрьев день, живо вспомнилось - отголоски крепостного права.

— Вызывайте начальника караула с гарнизонной гауптвахты - и всех, ВСЕХ!!! на полную катушку от моего имени, а в понедельник разберемся.

А ведь отменили, сто двадцать лет назад...

— Товарищ полковник, я начальник штаба авиаполка дальних бомбардировщиков-ракетоносцев (ну, дает!) и в ваш гарнизон не вхожу, так что... не имеете права, - начал качать права летчик-майор, но первым свет в конце туннеля увидел комдив-два.

— Товарищ комбриг, я служил в этой бригаде три года на головном РТМе и стоял начальником караула. Посадка старших офицеров на гауптвахту - дело тонкое...

На гауптвахте не было камер для старших офицеров - а положено! Это намек на то, что я, мол, сидеть не буду. Прецеденты были, и ничего тут не поделаешь.

Опять же - начальник штаба авиаполка, его сажать - а вдруг у них самолет угонят, а он у нас под арестом. На нас повесят... это комдив рассуждает за комбрига, поскольку знает, как тяжко отменять военачальнику свое "я сказал!!!" Доводы, конечно, веские, но надо найти другое решение, и чтобы самому чистеньким уйти.

— Товарищ комбриг, арестуйте машину с автокраном, и пускай дальше баки разделывают, а в понедельник оставшиеся подвезем. Сделают - отпустим, а начальник штаба бомбардировщиков за ними и приедет. Тогда спокойно во всем и разберемся..., – сказал комдив-два.

— ВСЕ!!! Хватит мне тут проповеди читать (мать-перемать)!!! Развелось вас, умников, аж камер не хватает! (Ой, ура...) Дежурный!!! (Слушаю, товарищ комбриг!) Эти две загоняй под разгрузку и - свободны, а вон тот "камаз" с автокраном я до вторника арестовываю. Что делать и как - они знают. Сделают в понедельник - отпущу в понедельник.

— Товарищ полковник! - снова напыжился начальник штаба летчиков.

— Майор (мать-перемать), запомни, я - не полковник, а капитан первого ранга и командир отдельной бригады. Это - лаз. За такой гастрольный выезд на вас уголовное дело - запросто. Попытка хищения драгметаллов с воинской части... Ком ТОФ - бывший подводник, и он нас быстрее поймет и поддержит. Это - два. И тли - я тороплюсь. Если вас не устраивает второй вариант - переходим к первому. Всем все понятно?!

— Так точно, - дружно, все разом, хором, а майор - так громче всех.

"Камазы" ушли под разгрузку, комбриг упылил в поселок, дежурные приступили к дежурству. Перед воротами КПП остались двое - комдив-два и летун-майор. Обоих терзала примерно одинаковая мысль: "Ну ни хрена ж себе!.." Только майор-летчик демонстративно молчал и делал вид, что он здесь один.

— Ладно, майор, жизнь продолжается, - примирительно начал комдив-два, - я вот, хоть убей - не пойму, как же ты смог организовать такую аферу? Откуда такие обширные познания о нашей дезорганизации? Ведь чуть-чуть не получилось... А всех собак бы на меня спустили...

Майор вздохнул, походил вдоль ворот КПП и замолчал еще больше.

— Ну и дела... прости, Господи, - уже молча домысливал комдив, пыля в пионерлагерь - как всегда, слегка опаздывая. Утешало одно - без него не начнут, а если и начнут, то не закончат: примерно 80% алкоголя поставлял он.

"Что это было?!" - пытался целых пять км понять комдив-два, но концы не сходились с концами. Если это не происки ЦРУ и прочих спецслужб, то... то этого не может быть!!!

В лагере было все отлично: солнце улыбалось, море смеялось, пионервожатые ржали, как табун молодых кобылиц... О детективной истории как-то сразу забылось.

В понедельник с утра (а самое темное время недели!) она казалась еще более нереальной - полусон, полубред. Потому комдив-два о своем субботнем видении - никому ни слова, ни полслова. Только комдиву-раз, перед подъемом Флага, в каюте.

— М-да? А ты трезвый был?

— Абсолютно. Тогда - еще трезвый.

— Бред какой-то. Приснилось тебе, что ли? Такое даже трезвым не придумаешь, - подвел итог уставший от затяжного праздника комдив-раз.

Но - бред оказался явью и имел свое продолжение. Вскоре после подъема Флага позвонили из бригады и затребовали поставку аккумуляторных баков на разделку. "А то кран простаивает!" Значит, сто двенадцать баков уже разделано (медные решетки с губчатым свинцом выдернуты). Значит - не бред? Значит - было?

— Было! Было! Не бред! - твердил про себя комдив-два в каюте атомохода, наливая очередную банку "шила" для выбивания сверхплановых автомашин в заводоуправлении.

— Что - "было"? Трахнул пионерку в лагере и радуешься, как прыщавый юнец? Или начались "страдания любви"? Тогда к доктору, - это комдив-раз с койки сверху советует.

— Да нет же! Батарею-то на самом деле чуть не украли. Это не бред. Это - было! Сейчас иду в заводоуправление, машины выколачивать. Надеюсь, там тоже похмелье бродит, как призрак по Европе.

— Почему же только там? А здесь? А давай-ка по "чуть-чуть", голову надо поправить...

— А чего ты не на политзанятиях, кстати?

— Отпросился у зама. Сказал, тебе нужно с перегрузкой помочь.

— Ну так помогай!

— Ну так наливай!

— Ладно... черт с тобой. Закусь есть? - комдив-два принципиально не пил без закуски.

— А как же! - комдив-раз бодро спорхнул с верхней койки и открыл столик-секретер. Там - открытая баночка шпротов и хлеб. Достаточно.

— Ладно, сильно разгоняться не будем, и смотри, не "садись на кочергу".

— Не боись, я на нее лягу, - заверил комдив-раз. Опрокинули по сто пятьдесят и разошлись: комдив-раз лег на нижнюю койку комдива-два, а тот понесся в заводоуправление. Завод вместо запланированных двух выделил аж четыре машины. Работа не пошла, а побежала! После обеда комдив-два из любопытства заглянул на разделочную горку - мираж повторился: все тот же майор-летчик, "товалищ комблиг", деж. по бригаде и еще "штык" - часовой из бригадного караула. Разговаривали, в основном, комбриг и летун-начштаба.

Похоже, что поначалу комбригу все это тоже показалось полусном-полуявью. Ну зачем, скажите, летчикам лодочные аккумуляторы, когда одна группа батарей, дающая за двести вольт, весит больше нескольких самолетов? Ха... оказывается, было зачем! Приезжает какой-то летчик-майор и требует у дежурного по бригаде свою технику и людей. Служба за это время уже сменилась два раза, и, естественно, не знала всех тонкостей "кражи века", но твердо усвоила только одно: без комбрига не давать! Это его добыча! Тут же доложили по команде. Комбригу сделалось дурно. Значит - было! Значит, могли увезти пол-батареи!

— Не бригада, а двор проходной, - коршуном налетел комбриг на ни в чем не повинную службу, - приезжает черт знает кто, пытается увезти батарею с новейшего атомохода!..

— Товарищ комбриг, - робко оправдывался дежурный по бригаде, - за время моего дежурства происшествий не случилось...

— Да ну?!

— Вот, приехал майор за автокраном - так сразу по команде...

— Подумать только, - не унимался комбриг, - пол-батареи уже загрузили и увезли бы, если не я. Не бригада, а какой-то сброд ворья и разгильдяев! Стоит чуть-чуть расслабиться - уже тащат. Скоро всю страну растянут, продадут... Ничего святого!..

— Товарищ капитан первого ранга, - наконец-то втиснулся в паузу майор-летчик. - Отпустите "камаз" с автокраном, а? Мои люди докладывают, что поставленную вами задачу выполнили...

— Ишь... мою задачу они выполнили, - начал успокаиваться комбриг. - А кто и какую задачу им ставил, когда они батарею вывезти пытались? Пока не скажете - фигу вам! Уголовщина!

— Товарищ комбриг, мне не нужна была ваша батарея. Мне нужно было выполнить план сдачи цветного металла. Чтобы в академию поступить... А задачу поставил сам начальник штаба авиации ТОФ, вот записка от него. А на батарею я случайно вышел, через кого-то из ваших. С меня даже три литра спирта содрали!

Бумага от начальства (пусть даже авиационного) произвела магическое воздействие - комбриг успокоился. Формально он подчинялся напрямую командованию ТОФ, которому подчинялась и авиация, но ссориться с начальником штаба авиации флота не хотелось: во-первых, все-таки генерал-лейтенант, во-вторых, ему подчиняется военно-транспортная авиация - ну очень близко к телу.

Тут взгляд комбрига упал на стоявшего поодаль комдива-два.

— А-а, комдив-два, чего стоишь, как "три тополя на Плющихе"? Иди сюда, разбираться будем. Ты батарею летунам сплавить хотел за тли литра "шила"?

— Товарищ комбриг, мы ведь спирт на перегрузку по полной схеме получили - сорок восемь кило, причем, батарея еще на мне висит. За идиота я себя не считаю... Это выше моего воображения. Но - однозначно заявляю, что это не я, и что...

— Черт те что творится! Ладно, разберемся. Тебе нужна еще техника?

— Никак нет, товарищ комбриг. Они свою задачу выполнили - помогли догнать и опередить график.

— Ладно, майор... забирай своих орлов и больше мне не попадайся. Передай своему начальнику штаба авиации, что только благодаря его ходатайству отпустил.

— Есть! Товарищ комбриг! Разрешите последний вопрос? А кто мне три литра спирта вернет?

????!!!!!????!! От такого наглого вопроса невольно онемеешь. Единоначальника аж передернуло от такой наглости, но он тут же справился с собой, ухмыльнулся и показал на комдива-два.

— Вот он. Иди, разбирайся с ним. Его батарея.

 

 

Комдив-два сразу понял, что это не приказ отдать спирт, а скорее, намек - наглеца проучить. На горке опять остались двое - комдив-два и майор. Но - ситуация несколько изменилась. Комдив-два уже не был тем "коровьим мальчиком" в джинсах, не ковбоем, а был одет по понедельнику: китель, белая фуражка конструкции "гриб". Вроде, ничего особенного, но дело-то в чем: морская форма - одна из красивейших, строга, элегантна и... неудобна. Но это - детали. Наверно, даже генерал в парадной форме смотрелся бы скромнее, чем кап-три в повседневном кителе. О майоре же и говорить нечего. Теперь демонстративно молчал комдив-два. Майор смущенно подошел к капитану третьего ранга и с робостью произнес:

— Товарищ капитан третьего ранга, верните мне три литра спирта, которые я угрохал на эту долбаную батарею.

— Да-а, за такой объем работ не грех было б и больше... Но - первый раз вы даже разговаривать не соизволили. А потому забирайте свои три литра - у того, кому вы его отдали, не возражаю, но правда - боюсь, что этот проходимец его давно уже высосал. А вообще, советую - с проходимцами и прохиндеями дел не иметь. Желаю удачи, майор, с академией!

— Товарищ капитан третьего ранга! А как же приказ комбрига?

— Хм, майор... Приказ - это когда военнослужащий отвечает "есть!" или "есть то-то и то-то!". Так? А я этого не говорил, и комбриг с меня этого не потребовал. А значит, это был не приказ, так что, прощайте, майор, и всего хорошего, учитесь жить и служить. Все.