Часть 6. Расчет параметров системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня

 

В модели с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного уровня заказы производятся в установленные моменты времени (как в модели с фиксированным интервалом времени между заказами) и при снижении запаса до порогового уровня (как в модели с фиксированным размером заказа). Таким образом, рассматриваемая система включает в себя элемент системы с фиксированным интервалом времени между заказами (установленную периодичность оформления заказа) и элемент системы с фиксированным размером заказа (отслеживание порогового уровня запасов).

Отличительной особенностью модели с установленной периодичностью пополнения запаса до установленного уровня состоит в том, что заказы делятся на две категории. Плановые заказы производятся через заданные интервалы времени. Возможны дополнительные или внеочередные заказы, если запас на складе снижается до порогового уровня.

Расчет размера заказа системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня производится по формуле:

(2.19)

где Q_i – размер заказа, шт.;

МЖЗ– максимально желательный запас, шт.;

Z_ti – уровень текущего запаса при выдаче заказа i, шт.;

ОП- ожидаемое потребление за время поставки, шт.;

Z_t - объем запаса в пути, не полученного к моменту выдачи заказа i, шт.

 

Таблица 2.6 − Расчет всех параметров системы.

№ п.п.	Показатель	Порядок расчета
	Годовая потребность, шт.
	Интервал времени между заказами, дни (округлить до целых в меньшую сторону)
	Время поставки, дни
	Возможная задержка поставки, дни
	Ожидаемое дневное потребление, шт./день (округлить до целых в большую сторону)
	Ожидаемое потребление за время поставки, шт.
	Максимальное потребление за время поставки, шт.
	Гарантийный запас, шт.
	Пороговый уровень запаса, шт.
	Максимальный желательный запас, шт.	42+38*7= 308

 

Рассчитаем параметры системы управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровняи нарисуем графическую модель работы системы состоящей из состоящей из 4 циклов:

А) без сбоев в поставках;

Б) с одной задержкой в поставках на 1 день;

В) с одной задержкой в поставках на максимальное предполагаемое количество дней (исх. данные);

Г) без сбоев в поставках;

Число рабочих дней в году – 226.

В случае необходимости одновременной выдачи заказа и получения новой партии товара необходимо учесть Z_t – объем запаса в пути, не полученного к моменту выдачи заказа, в остальных случаях принять Z_t равным нулю.

Рисунок 2.17 – Движение запаса в системе с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня

 

Цикл А: наблюдается расход запаса начиная с МЖЗ в нулевой момент времени. Начинается расход, в течении 38 дней запас расходуется, пока не достигнет ПУ. После осуществления заказа, поставка производится в течении 4 дней. Поставка произошла без задержек, уровень запаса на складе на 42 день вновь стал равен МЖЗ.

Цикл Б: начинается на 42 день, расход происходит с уровня МЖЗ. При ежедневном потреблении 7 ед./день порогового уровня расход достигает на 80 день, производится заказ в размере 247 ед., происходит дальнейшее расходование запаса в течении времени поставки, заказ приходит с задержкой на 1 день, уровень запаса на складе равен 301 единиц.

Цикл В: начинается на 81 день, расход происходит с уровня 301 ед. товара, в течении 38 дней запас расходуется до достижения порогового уровня. Происходит заказ товара. Далее продолжается расходование запаса в течении времени поставки, но заказ не приходит вовремя, так как в цикле задержка на 2 дня. Мы заказываем дополнительную партию товара до постоянного уровня количества продукции.

Цикл Г: Начинается на 86 день, расход происходит с уровня 294 ед., в течение 28 дней запас расходуется до достижения порогового уровня. Происходит заказ продукции, расходование запаса продолжается во время поставки. Поставка произошла вовремя.

Таким образом, мы сделали необходимые расчеты параметров и построили графическую модель работы системы. Заказы на пополнение запаса до первоначального уровня возможны в любой момент. Все параметры модели рассчитаны таким образом, что при соблюдении исходных данных модель гарантирует бездефицитное обслуживание потребности в условиях определенности.

Разница между моделью с фиксированным размером заказа и моделью с фиксированным интервалом времени между заказами заключается в их методиках. Методика управления запасами на основе фиксации размера заказа заключается в том, что заказы на пополнение запаса делаются в момент снижения запаса до заранее определенного, порогового уровня запаса в объеме, равном оптимальному размеру заказа в условиях дефицита.

Методика управления запасами на основе фиксации интервала времени между заказами заключается в том, что заказы на пополнение запаса выдаются в заранее определенный момент времени через фиксированные интервалы времени между заказами в размере, который обеспечивает пополнение запаса до максимально желательного уровня.

В модели с установленной периодичностью (как говорилось ранее) пополнения запаса до постоянного уровня, заказы производятся в установленные моменты времени и при снижении запаса до порогового уровня, как двух других рассмотренных ранее методах одновременно. Таким образом, рассматриваемая система включает в себя элемент системы с фиксированным интервалом времени между заказами и элемент системы с фиксированным размером заказа.

Отличительной особенностью модели с установленной периодичностью пополнения запаса до установленного уровня состоит в том, что заказы делятся на две категории: плановые и внеочередные.

Преимущества таких систем, как говорилось ранее – мы никогда не окажемся в ситуации полного отсутствия продукции на складе. Также, мы в любой момент можем пополнить количество продукции на складе до первоначального уровня. Но главный недостаток – условия постоянного спроса. В современных рыночных отношениях спрос – самая непостоянная величина.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В современной экономической жизни процессы управления материальными потоками занимают важное место. Для лидерства на мировом рынке сегодня необходимо быть компетентным в области логистики, хорошо разбираться в ее методах.

В данной курсовой работе был получен опыт решения задач рационального управления материальными потоками, изучены вопросы, связанные с закупками и запасами.

В ходе выполнения курсовой работы на практике были изучены методы управления запасами ABC и XYZ, их условия работы, плюсы и минусы. Мы научились определять оптимальный размер заказа в условиях дефицита и при его отсутствии, экономичный размер заказа при условии предоставления поставщиком оптовых скидок. Изучили основные системы управления запасами на складе с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени между заказами, а также систему, объединяющие две предыдущие – систему с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня.

На основе полученных знаний мы научились использовать те или иные методы, в зависимости от конкретных условий, вида и свойств груза.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

1 Аникин, Б. А. Коммерческая логистика: учебник / Б. А. Аникин, А. П. Тяпухин; Гос. ун-т упр., Оренбург. гос. ун-т.— М.:Проспект: Велби, 2005 — 432с.

2 Гаджинский, А.М. Логистика: Учебник для высших и средних спец. учеб. заведений / А.М. Гаджинский.— 6-е изд., перераб. и доп. — М.: Дашков и К, 2003.— 408 с.

3 Галанов В. А. Логистика: [учебник для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования] / В. А. Галанов.— М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2007.— 272 с.

4 Канке, А. А. Логистика: [учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования, обучающихся по специальностям 0602 Менеджмент (по отраслям), 0607 Маркетинг (по отраслям), 0608 Коммерция(по отраслям)] / А. А. Канке, И. П. Кошевая.— 2-е изд., испр. и доп. — М.: Инфра- М: Форум, 2008.— 384 с.

5 Логистика: учебник для студ. вузов / Б.А. Аникин [и др.]; Гос. ун-т упр. [и др.]; под ред. Б.А. Аникина.— Изд. 3-е, перераб. и доп. — М.: Инфра-М, 2005.— 367 с.

6 Логистика автомобильного транспорта: [учебное пособие для студентов, обучающихся по специальности "Экономика и управление на предприятии транспорта"] / В. С. Лукинский [и др.].— М.: Финансы и статистика, 2004.— 368 с.

7 Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Практикум по логистике: учеб. Пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 304 с.

8 Неруш, Ю. М. Логистика: учебник / Ю. М. Неруш; Московский государственный институт международных отношений (Университет); Министерство иностранных дел Российской Федерации.— 4-е изд. — М.: ТК Велби: Проспект, 2008.— 520 с.

9 Николайчук, В.Е. Логистика: Учебное пособие.— СПб: Питер, 2002.— 160с.

10 Практикум по логистике: Учеб. пособие. — 2-е изд., перераб. И доп./Под ред. Б.А.Аникина. — М.: ИНФРА-М, 2006.— 276 с.

11 Тяпухин А. П. Логистика: Методические указания к изучению курса и выполнению курсового проекта, конспект лекций. - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2004. - 104с.