Учет естественного физического износа

Стоимость объекта оценки в общем виде, как было показано ранее, определяется по формуле (1.3)

В простейшем случае, когда объект оценки не имеет дополнительного оборудования и не имеет отклонений по комплектации по сравнению с новым аналогичным, а также отсутствуют аварийные дефекты и признаки функционального и экономического устаревания, то есть справедливы равенства:

С_об ⁼ С_ком = С_деф.= С_ф = С_н = С_э = 0 (1.5)

и, следовательно, на изменение стоимости объекта оценки оказывают влияние только его естественный физический износ (И_физ) и при этом не выявлено замен дорогостоящих комплектующих изделий, то формула (1.3) примет вид:

С_t = Ц_оа - С_физ, руб. (1.6)

Учитывая, что:

С_физ = Ц_оа х И_физ, руб. (1.8)

после подстановки выражения (1.8) в формулу (1.6) получаем:

C_t = Ц_оа- Ц_оа х И_физ, руб. (1.9)

или:

С_t = Ц_0а х (1 - И_физ), руб. (1.10)

Введем понятие коэффициент физического износа (К_физ):

К_физ = (1 - И_физ), руб. (1.11)

после подстановки выражения (1.11) в формулу (1.10) получаем:

С_t = Ц_0а х К_фнз, руб. (1.12)

При оценке АМТС, находящегося в удовлетворительном состоянии по внешнему виду и эксплуатационным характеристикам, но достигшего расчётного износа 60% и более, последний может быть снижен до уровня 50%, но не ниже, за исключением случая замены кузова на оцениваемом автомобиле. При этом оценщик должен обосновать снижение износа ссылкой на проведённый ремонт, замену агрегатов, сохранение внешнего вида и основных эксплуатационных характеристик.

Учет аварийного физического износа.

Учет незначительного аварийного физического износа

Для определения стоимости объекта оценки с учетом незначительного аварийного физического износа (повреждения) сначала определяют его стоимость в исправном состоянии (доаварийная стоимость), как правило, сравнительным подходом, а затем корректируют ее на величину затрат по устранению аварийных повреждений и на величину дополнительной утраты товарной стоимости:

С_ав = С_да - С_рем, руб. (1.13)

где:

С_ав - стоимость аварийного АМТС, руб.;

С_да - доаварийная стоимость АМТС, руб.;

С_рем - величина затрат на ремонт, руб.;

УТС - дополнительная утрата товарной стоимости, руб.

Учет значительного аварийного физического износа.

В случае значительного аварийного износа (повреждения), определение стоимости такого объекта изложено в разделе «Определение стоимости аварийных АМТС».

Учет функционального износа и экономического устаревания.

Объект оценки может быть уценен по признаку функционального и экономического устаревания. При принятии решения о величине снижения стоимости объекта оценки необходимо учитывать реальные цены на аналогичные объекты на рынке.

Влияние ремонта на износ и стоимость АМТС

Стоимость АМТС после ремонта возрастает на величину добавленной стоимости, которая исчисляется как суммарная стоимость установленных во время ремонта на АМТС запчастей и использованных при ремонте основных материалов за вычетом стоимости заменённых деталей и основных материалов с учетом их износа по формуле:

С_доб - (С_зч + С_мо) - (С_зч + С_мо) х И_физ, руб. (1.14)

или:

С_доб = (С_зч + С_мо) х (1 - И_физ), руб. (1.15)

где: С_доб - добавленная стоимость, руб;

С_зч - стоимость установленных во время ремонта на АМТС запчастей, руб; С_мо - стоимость использованных при ремонте основных материалов, руб;

т.к. (1 - И_физ) = К_физ, то формула (1.15) примет вид:

С_доб = (С_зч + С_мо) х К_физ (1.16)

Очевидно, что после ремонта АМТС, уменьшится его износ (И) на величину (И_рсм), пропорциональную добавленной стоимости, т.е.:

И = И_да - И_рем , (1.17)

где: И_да - величина износа АМТС до ремонта, проценты;

И_рем - размер снижения износа АМТС в результате его ремонта, проценты.

В свою очередь:

И_рем = С_до6 / С_да , (1.18)

где: С_до6 - добавленная стоимость, руб;

С_да - стоимость АМТС до ремонта, руб;

Окончательно:

И = И_да - С_доб / С_да (1.19)