Характеристика условий эксплуатации элементов ЭЛА

Элементы ЭЛА могут предназначаться для аппаратуры следующих видов: стационарной, наземной, автомобильной, судовой, авиационной, ракетной и т.п.

Основные факторы, воздействующие на устройства при эксплуатации, хранении и транспортировке, приведены на рис. 2.1.

Из факторов окружающей среды значительное влияние на элементы ЭЛА оказывают климатические факторы.

Температура. Следует различать рабочие диапазоны температур, то есть диапазон изменения температуры окружающей среды, температуру при эксплуатации и диапазон температур, при котором производится хранение и транспортировка.

Если в рабочем диапазоне температур аппаратура должна сохранить работоспособность, то температуры хранения и транспортировки не должны вызывать остаточных явлений (деформаций) и необратимых процессов. Следует иметь в виду, что температурные условия ЭЛА жесткие, поскольку к внешним температурным воздействиям добавляются перегревы, неизбежные в устройствах. Стараются расширить диапазон рабочей температуры от –60^о до +120^о при сохранении требований к точности, надежности, долговечности.

Рис. 2.1. Факторы, воздействующие на ЭЛА

Высокая температура вызывает размягчение материалов (изоляции), ускоряет химическое разложение и старение, выход из строя комплектующих, изменение параметров R, D, C, L и т.д., приводит к изменению статических и динамических характеристик.

В электромагнитных устройствах различные температурные деформации металлических деталей, а также уменьшение вязкости смазок приводят к заеданию подвижных частей. Низкая температура повышает хрупкость конструктивных материалов, нарушает герметизацию, приводит к увеличению вязкости смазок, что может привести к непереключению контактов.

Не меньшее влияние на ЭЛА оказывает влажность воздуха.

Ответственная аппаратура рассчитывается на влажность воздуха до 95–98 %.

Давление – уменьшение давления снижает величину диэлектрической проницаемости воздуха и уменьшает напряжение пробоя. Понижение давления ведет к повышению рабочей температуры, вследствие ухудшения отвода тепла возникают механические напряжения в герметизированных ЭЛА.

Солнечная радиация вызывает нагрев ЭЛА, приводит к химическим изменениям материалов (самоокисление лаков, красок).

Механические воздействия могут носить характер ускорений, вибраций, ударов, дорожной тряски.

Частота колебаний f, амплитуда А и ускорение j связаны зависимостью:

.

При транспортировке эти величины достигают значений:

шоссейная дорога f – 0 до 15 Гц, А – несколько десятков мм;

железная дорога f – 2-3 Гц, А – до 38 мм;

грузовые суда f – 0-15 Гц, А – 1,2 мм;

транспортная авиация f – 5-150 Гц, А – ±0,05 до 0,075 мм;

толчки при взлете и посадке достигают 6 g.