Огнетушитель самосрабатывающий порошковый (осп-1)

Предназначен для тушения пожаров огнетушащим порошком без участия человека. Используется при тушении твёрдых веществ, горючих жидкостей и электрооборудования. Не используется при тушении щелочных и щелочноземельных металлов, а также веществ, горение которых происходит без доступа воздуха.

Технические характеристики: Объём, защищаемый одним огнетушителем 5 – 8 м³ Температурный порог срабатывания 100º С Масса огнетушителя 1,2 кг

Устройство и принцип действия:

ОСП-1 располагается в верхней части электрощита, представляет собой герметичный стеклянный сосуд, заполненный огнетушащим порошком и газообразователем. При возникновении очага возгорания и нагрева газообразователя до 100º С, давление в сосуде возрастает, что приводит к разрушению сосуда и импульсному выбросу огнетушащего порошка.

 

Меры безопасности. При возникновении возгораний в районе установки ОСП-1 или появлении его признаков (дым) допускается применение любых других первичных средств необходимых для тушения пожара в электроустановках, с соблюдением мер предосторожности от порезов лопнувшими осколками колбы. При ликвидации пожара до момента срабатывания ОСП-1, работы с ним допустимо производить после снижения температуры до нормальной, но не ранее, чем через 2 часа.

 

Примечание: освидетельствование огнетушителей, находящихся в условиях повышенной вибрации (в составе поезда и т.д.), производится каждые 6 месяцев.

 

УСТАНОВКИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

Установка газового пожаротушения (УГПТ).

 

Предназначена для объемного тушения пожара в пультах управления пассажирских вагонов.

Установка обеспечивает тушение пожара за счет заполнения пульта управления вагона огнегасящей аэрозольной смесью. Аэрозольная смесь образуется в генераторах, входящих в состав установки, при сгорании самоактивирующейся тушащей композиции.

При пуске установки концентрация вредных веществ не представляет опасности для человека, но обладает слабовыраженным, быстропроходящим раздражающим действием на кожу и слизистую оболочку, вызывает слезоточение, резь в глазах, першение в горле. Для предотвращения распространения аэрозольной тушащей смеси в вагоне при пуске установки должна отключаться вентиляция.

Устройство установки.

Установка состоит из четырёх генераторов, размещённых в нижней части пульта управления вагоном. Необходимая для тушения пожара концентрация аэрозольной смеси обеспечивается двумя генераторами, работающими одновременно. Два других генератора являются резервом и запускаются в случае необходимости при повторном возгорании. Основные генераторы составляют первую очередь пожаротушения, резервные - вторую. Блок управления пожаротушением представляет собой электронный блок в металлическом корпусе, устанавливаемый в пульт управления вагоном или на любую вертикальную поверхность.

Для обеспечения возможности дистанционного пуска генератора в составе установки имеется пульт дистанционного пуска, представляющий собой кнопки ПУСК ПОЖАРОТУШЕНИЯ 1 И 2 ОЧЕРЕДИ.

Кнопки ПУСК ПОЖАРОТУШЕНИЯ расположены под крышкой с пломбой, что обеспечивает защиту от случайного нажатия.

Кнопки пульта дистанционного пуска установлены внутри корпуса, закрывающегося крышкой. Нажать на кнопку можно, только сорвав пломбу и открыв крышку пульта дистанционного пуска.

 

Режимы работы установки.

Дежурный режим обеспечивает состояние готовности к пуску огнегасящей смеси. В дежурном режиме на блоке управления пожаротушением должны гореть следующие светодиоды: ДЕЖУРСТВО; ГОТОВНОСТЬ 1 И 2 ОЧЕРЕДИ.

Рабочий режим установки представляет собой режим пуска генераторов.

Автоматический пуск установки происходит при поступлении сигнала о пожаре, при этом на блоке управления пожаротушением загорается светодиод ПОЖАР, а через 5- 10 секунд загорается светодиод ПУСК 1 ОЧЕРЕДИ, срабатывание генераторов первой очереди фиксируется по загоранию светодиодов НЕТ ЦЕПИ 1, 2. Гаснет светодиод ГОТОВНОСТЬ 1 ОЧЕРЕДИ, звенит звонок, который можно отключить нажатием кнопки ОТКЛ ЗВОНКА.

Ручной запуск первой очереди осуществляется нажатием кнопки ПУСК ПОЖАРОТУШЕНИЯ 1 ОЧЕРЕДИ на блоке управления пожаротушением или на пульте дистанционного пуска, для чего срывается пломба и открывается крышка, закрывающая кнопки.

После нажатия кнопки загораются светодиоды ПУСК 1 ОЧЕРЕДИ; НЕТ ЦЕПИ 1,2. Гаснет светодиод ГОТОВНОСТЬ 1 ОЧЕРЕДИ, звенит звонок.

Если после первой очереди пожар не ликвидирован, производится пуск второй очереди нажатием соответствующей кнопки на блоке управления пожаротушением или на пульте дистанционного пуска. При этом срабатывает звуковая сигнализация, загораются светодиоды ПУСК 2 ОЧЕРЕДИ; НЕТ ЦЕПИ 3, 4, гаснет светодиод ГОТОВНОСТЬ 2 ОЧЕРЕДИ.

После ликвидации пожара необходимо в течение 30 минут провентилировать купе и убедиться в отсутствии дыма в месте установки пожарных извещателей (надпультовое пространство).