Определение размера заказов

 

После того как сделан выбор системы пополнения запасов, необходимо количественно определить величину заказываемой партии. Оптимальный размер партии поставляемых товаров и соответственно, оптимальная частота завоза зависят от следующих факторов: объем спроса (оборота), транспортно-заготовительных расходов, расходов по хранению запаса.

Смета транспортно-заготовительных расходов включает в себя следующие виды затрат:

- затраты, связанные с оформлением договора (командировки, представительские расходы, расходы на контроль поставок);

- затраты на охрану груза в процессе доставки;

- затраты на страхование;

- затраты на транспортирование;

- прочие расходы, связанные с размещением и исполнением заказа.

Стоимость запаса включает в себя

- проценты за кредит;

- заработная плата персонала;

- амортизация зданий и оборудования;

- административные расходы и коммунальные услуги;

- охрана, потери и прочие текущие расходы связанные с содержанием запасов.

Методика проектирования логистической системы управления запасами предполагает последовательное решение следующих задач:

- подготовка исходных данных для проектирования логистической системы управления запасами;

- расчет оптимального размера заказа для всех комплектующих;

- сопоставление по всем комплектующим оптимального размера заказа с принятой и желательной партиями поставки;

- моделирование поведения системы управления заказами;

- разработка логистической цепи управления запасами;

- разработка инструкции по контролю за состоянием системы.

Для количественного определения величины заказываемой партии необходимо проанализировать затраты при некоторых вариантах управления запасами и выбрать минимально достижимые показатели. Суммарные затраты на управления запасами называются логистическими.

Оптимальный размер партии поставляемых материалов и соответственно оптимальная частота завоза зависят от следующих факторов: объема спроса (оборота), транспортно-заготовительных расходов, расходов по хранению запаса (рис. 10).

Рис. 10. График определения величины оптимальной партии

 

Задача оптимального размера наряду с графическим методом может быть решена и аналитически. Для этого необходимо минимизировать функцию логистических затрат. Минимум затрат находится в точке, в которой ее первая производная равна нулю. Из этого условия находится оптимальный размер запаса

(2.1)

где S – размер партии; – транспортно-заготовительные расходы на единицу материала; Q – величина оборота за определенный период времени; – тариф на хранение единицы материала.

В теории управления запасами данная формула известна как формула Уильсона.

Транспортно-заготовительные расходы в расчете на один заказ определяются делением расходов прошлого периода на число размещенных за этот период заказов. Смета транспортно-заготовительных расходов включает в себя следующие виды затрат: затраты, связанные с оформлением договора (командировки, представительские расходы, расходы на контроль поставок); затраты на охрану груза в процессе доставки; затраты на страхование; затраты на транспортирование; прочие расходы, связанные с размещением и исполнением заказа.

Расчет доли издержек по хранению за период Т в стоимости среднего запаса за тот же период включает в себя: проценты за кредит, которые рассчитываются на основе процентной ставки банковского кредита; заработную плату персонала; амортизацию зданий и оборудования; административные расходы и коммунальные услуги; расходы на охрану, потери и прочие текущие расходы, связанные с содержанием запасов.