Вредные факторы и борьба с ними.

1. Нервно-эмоциональное напряжение, работать надо четко по инструкции, выполнять требования культуры обслуживания пассажиров.

2. Загазованность и запылённость рабочего места: влажная уборка в кабине водителя

3. Шум, вибрация

4. Стараемся соблюдать режим питания

 

Диагностика алкогольного опьянения.

Проводится с помощью прибора “алкотестер”,у водителя всегда при себе должен находится индивидуальный мундштук. В случае неисправности прибора существует химическая проба Раппорта, основанная на химической реакции. Содержание алкоголя измеряется в промилях.

Тема 3

Противопоказания для управления транспортом.

Профилактика аварийности по человеческому фактору

Противопоказания для управления троллейбусом.

1. Наличие любой боли

2. Повышение температуры выше 37,2

3. Повышенное или пониженное А/Д

4. Сон меньше 6 часов

5. Стрессовые ситуации дома и на работе

6. Приём перед работой сильнодействующих, успокаивающих, спиртосодержащих лекарств.

7. Выход на работу в состоянии опьянения (за 24 часа до выхода на работу ни капли).

 

Виды медицинских осмотров.

1. Предварительный (перед устройством на работу), проводится в МСЧ. Определяет степень пригодности человека для работы в данной профессии, после выдаётся медицинская справка (как правило, на 3 года).

2. Периодический по истечению срока справок, по той же программе, но ФЛГ 1 раз в год.

3. Внеочередной, проводится в тех случаях, после тяжелого заболевания или травмы.

4. Предрейсовый проводится перед началом работы, включает в себя: проверку пульса, измерение температуры, измерение А/Д, тест на алкоголь.

5. Осмотр на конечной станции при смене на конечной станции.

6. Послерейсовый медицинский осмотр должен проходить по той же программе что и предрейсовый.

7. Осмотр на линии после каждого рейса проверка на алкоголь диспетчером должна быть (может быть и на рейсе).

Тема 4

Начальные представления о травматизме и видах травм.

Понятие о асептике и антисептике.

Травматизм - виды травм.

Среди причин смерти травма занимает третье место после сердечно-сосудистых заболеваний и опухолей. Половина всех несчастных случаев со смертельным исходом обусловлена бытовым травматизмом. В последние годы резко увеличился транспортный травматизм. Он является одной третью всех несчастных случаев.

Травма - внезапное воздействие различных внешних факторов на организм человека, приводящее к нарушению структуры, анатомической целостности тканей и физиологических функций.

Травмы могут быть изолированными, когда имеется повреждение одного органа или в пределах одного сегмента опорно-двигательного аппарата, например, разрыв печени, перелом бедра; множественными, включающими несколько однотипных повреждений конечностей, туловища, головы, т.е. имеются одновременные переломы двух и более сегментов или отделов опорно-двигательного аппарата; сочетанными, сопровождающимися повреждением опорно-двигательного аппарата и одного или нескольких внутренних органов, включая головной мозг.

Под комбинированной травмой понимают повреждения, возникающие от воздействия механических и одного или более немеханических факторов - термических, химических, радиационных и т.д., например, перелом костей в сочетании с ожогами.

Травматизм - совокупность травм, повторяющихся при определенных обстоятельствах у одинаковых групп населения за определенный отрезок времени. Рекомендуется отключить опцию при использовании шаблона для генерации статей во избежание дополнительной уникализации сгенерированного текста. Различают травматизм производственный, автодорожный, бытовой, спортивный и др.

Производственный травматизм - это травмы, полученные в связи с производственной деятельностью.

Автодорожный травматизм - это травмы, происшедшие в результате дорожно-транспортных происшествий.

Уличный травматизм - травмы, полученные пострадавшими на улицах, в открытых общественных местах, в поле, в лесу.