Организация логистической поддержки продукции фирмы Сухого

Интегрированная логистическая поддержка (ИЛП) включает в себя следующие процедуры. - логистический анализ (LogisticSupportAnalysis) изделия, выполняемый с целью обеспечения необходимого уровня надежности, ремонтопригодности и пригодности к поддержке, а также установления требований:

· к конструкции изделия, размещению его агрегатов и узлов, подлежащих регулярному обслуживанию, замене и ремонту;

· к вспомогательному и испытательному оборудованию;

· к численности и квалификации эксплуатационного и обслуживающего персонала;

· к системе и средствам обучения;

· к номенклатуре и количеству запасных частей, расходных материалов и т.д.;

· к организации хранения, транспортировки, упаковки и т.д.

планирование технического обслуживания и ремонта (ТОиР) изделия (MaintenanceandRepairPlanning):

разработка концепции ТОиР, требований к изделию в части его обслуживания и реализации плана ТОиР;

интегрированные процедуры поддержки материально-технического обеспечения (МТО) процессов эксплуатации, обслуживания и ремонта изделия (IntegratedSupplySupportProceduresPlanning), в т.ч.:

· определение параметров начального и текущего материально-технического обеспечения;

· кодификация предметов поставки;

· планирование поставок изделий;

· управление заказами на поставку предметов снабжения;

· управление счетами на оплату заказанных предметов снабжения;

· меры по обеспечению персонала электронной эксплуатационной документацией (ЭЭД) и электронной ремонтной документацией (ЭРД) на изделие (ElectronicMaintenanceDocumentation, ElectronicRepairDocumentation), проводимое на стадии проектирования и реализуемое в процессе производства конкретных экземпляров (партий) изделия.

ПАО Компания Сухой предоставляет инженерную поддержку, материально-техническое обслуживание, ремонт, модернизацию продукции, а также подготовку авиационного персонала.

Инженерная поддержка авиатехники осуществляется бригадами специалистов заводов-изготовителей Филиалов ПАО «Компания «Сухой»- КнААЗ им. Ю.А. Гагарина и НАЗ им. В.П. Чкалова, постоянно размещенными на базах дислокации самолетов конкретного типа. Гарантийное обслуживание самолетов

● Проведение сложных регламентных и периодических работ

● Содействие при поиске и устранении неисправностей

● Консультации по вопросам эксплуатации авиационной техники на месте базирования

МТО вкл. в себя начальное материально-техническое обеспечение и текущее материально-техническое обеспечение. Начальная осуществляется на начальном периоде эксплуатации самолетов заказчиком после окончания гарантийного срока, предусмотренного контрактом. Текущее материально-техническое обеспечение производится по запросам заказчика в течение всего жизненного цикла самолета для его эксплуатации.

a) Начальное материально-техническое обеспечение:

● Поставка запасных частей

● Поставка расходных материалов (тормозных парашютов, авиашин и т.д)

● Поставка средств наземного обслуживания и контроля, инструмента

● Поставка средств общего и специального применения

● Поставка навесного оборудования

● Поставка технических средств обучения

b) Текущее материально-техническое обеспечение:

● Поставка и ремонт запасных частей

● Поставка расходных материалов (тормозных парашютов, авиашин и т.д)

● Поставка и ремонт средств наземного обслуживания и контроля

● Поставка и ремонт средств общего и специального применения

● Поставка и ремонт запасных частей к техническим средствам обучения

● Поставка и ремонт навесного оборудования

Ремонт классифицируется по месту проведения ремонт и делится на заводской и войсковой.

Войсковой ремонт изделий самолетов выполняется в местах расположения неисправной техники с участием выездных бригад, а заводской ремонт проводится на заводах-изготовителях самолетов - филиалах ПАО «Компания «Сухой».

По объему ремонт делится на текущий, средний и капитальный. Текущий ремонт выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности самолетов и состоит в замене и (или) восстановлении отдельных ее составных частей. Средний ремонт выполняется для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса самолетов с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемом в объеме, установленном в ремонтной документации.

Капитальный ремонт выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса самолетов с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

Модернизация проводится с целью повышения боевых или эксплуатационных свойств самолета, бортовых систем или отдельных агрегатов. Отдельные программы модернизации производятся с учетом требований заказчика.

● Доработка отдельных систем и агрегатов по бюллетеням

● Модернизация с изменением технического облика и функционала самолетов

● Модернизация по отдельным программам

Подготовка летного и технического персонала заказчика проводится с целью правильной эксплуатации самолетов конкретного типа. Летный состав проходит курс теоретической и летной подготовки, а технический персонал - курс теоретической подготовки и практических стажировок на авиационной технике. Теоретическая подготовка проводится в Учебном Центре, практическая – на территории заказчика или летно-испытательной базе с привлечением высококлассных летчиков-инструкторов и специалистов Компании. Практическое обучение и дообучение авиационного персонала может быть проведено на территории заказчика с использованием авиатехники и технических средств обучения, поставленных заказчику по контрактам.