Ндірісті ұйымдастырудың жүйелік негіздері.

Кәсiпорындарда ӛндiрiстi тиiмдi ұйымдастыру жұмысы – ӛндiрiстiң тиiмдiлiгiн және сапаның барлық талаптарын сақтай отырып, қажеттi нәтиженi қамтамасыз ететiн шаруашылық механизмдi құрастырудан тұрады. Кәсiпорындарда ӛндiрiстi ұйымдастыру дегенiмiз – еңбектiң нәтижелерiн тиiмдi пайдалануға бағытталған нормалар, әдiстер жәнепроцестер жұмысының жинағы. Ӛндiрiстi ұйымдастырудың негiзiн қарастырған кезде келесiнi ескере отыру қажет: кәсiпорынның ӛзi әр түрлi жүйешелердiң жинағынан құралатын ӛте күрделi динамикалық жүйе. Оның жүйешелерi мыналар:· ӛндiрiстiк;

· технологиялық;

· экономикалық;

· әлеуметтiк;

· ұйымдастырулық.

Жылжымалы құрамға техникалық баптау мен ағынды жөндеуді ұйымдастырудың техникалық – экономикалық көрсеткіштері.

ТБ мен АЖ ұйымдастыру қосалқы бөлшектер, жөндеу және басқа да материалдар шығындарынан с.қ. жөндеу-баптау қызметкерлерінің жалақысынан құралады. Өз кезегінде отын, майлау ж.е басқа да пайдалану материалдарының шығындары автомобиль қозғалтқышын, оталдыру, қоректендіру жүйелерін, жүріс бөлігін ТБ сапасына байланысты болады. ТБ мен АЖ ұйымдастыру кезінде ескерілетін шығынды есептеу формулалары:

- қосалқы бөлшектер мен жөндеу материалдарына кеткен шығындар

- қосалқы бөлшектер құны, L- жүріс ұзындығы

- жөндеу баптау қызметкерлерінің еңбек ақыларының жалпы сомасы

Жылжымалы тізбек жұмысының техникалық – пайдалану көрсеткіштерін жоспарлау.

Әрбір АКК белгілі бір ӛндірістік қуаты бар, бұл яғни, максимум мӛлшердегі ӛнім, ол

берілген кӛлемде бір жыл ішінде ӛндіріп шығара алатын ӛндірістік бірлік (кәсіпорын, цех,

учаске) пен негізгі қорлар құрылымында, жетілдірілген технологиялар, ӛндірісті ұтымды

ұйымдастыру мен сәйкес білікті кадрлар негізінде мүмкін болмақ.АКК ӛндірістік қуаты

жылжымалы құрамның тізім бойынша саны мен олардың жүк кӛтергішіне байланысты

болады.Жылжымалы құрамдардың, цехтардың және АКК учаскелерінің техникалық қызмет

кӛрсету және жӛндеу аймақтарының ӛндірістік қуаты ӛндірістің бастаушы буындарының

ӛткізгіштік қабілеттері, техникалық қызмет кӛрсету желілері, жӛндеуге арналған бекеттердің

кӛп болуымен анықталады.

Әрбір АКК ӛндірістік құрылымы оның қуаттылығына сәйкес және басқа аралық

кәсіпорындармен ӛндірістік процестердің бірлему дәрежесін есепке алуға сай орнатылады.

Жылжымалы құрамның техникалық дайындық коэффициенті.

Жылжымалы құрамның техникалық дайындық коэффиценті берілген уақыт аралығында техникалық ж.е тасымалдау жұмыстарына жарамды авт.ң олардың тізімдік санына қатынасымен анықталады.

Жылжымалы құрамды жолға шығару коэффициенті.

- авт.ң бір жылдағы жұмыс күндерінің саны