Расчёт численности производственных рабочих по зонам и участкам

 

годовая трудоемкость

Rявоч человек

Rштат человек

производственного

Принятое

подразделения

смены

по постам и зонам

I

II

III

чел.-час

расчетное

расчетное

принятое

Зоны

Фраб.мест ≈ 2100час

Фпроизв.раб ≈ 1860 час

Зона ЕО

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТЕОГ =…..

Фраб.мест ≈ 2080 час

Фпроизв.раб ≈ 1840 час

Зона ТО-1

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТТОГ

−1 =…..

Зона ТО-2

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТГ

=…..

ТО−2

Посты Д-1

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТДГ−1 =…..

Посты Д-2

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТДГ−2 =…..

Посты ТР

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТТРГ =…..

годовая трудоемкость

Rявоч человек

Rштат человек

производственного

Принятое

подразделения

смены

по постам и зонам

чел.-час

расчетное

I

II

III

расчетное

принятое

Участки

Фраб.мест ≈ 1830час

Фпроизв.раб ≈ 1610 час

Малярный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТмалярТРучас = ⋯

 

годовая трудоемкость

Rявоч человек

Rштат человек

производственного

Принятое

подразделения

смены

по участкам

I

II

III

чел.-час

расчетное

расчетное

принятое

Участки

Фраб.мест ≈ 2080час

Фпроизв.раб ≈ 1840час

Агрегатный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТагрТРучас = ⋯

Слесарно-механический

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТслТРучас−мех = ⋯

Электротехнический

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТэлектрТРучас = ⋯

Шиномонтажный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТшинмонтТРучас = ⋯

Арматурный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТармТРучас = ⋯

Жестяницкий

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТжестТРучас = ⋯

Обойный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТобойнТРучас = ⋯

Фраб.мест ≈ 2056час

Фпроизв.раб ≈ 1820 час

Ремонт приборов системы

…..

…..

…..

…..

…..

…..

питания

ТремсиспитТРучас

=…..

Аккумуляторный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТаккумТРучас =…..

Вулканизационный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТвулкТРучас =…..

Кузнечно-рессорный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТкузТРучас−рес =…..

Медницкий

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТмеднТРучас =…..

Сварочный

…..

…..

…..

…..

…..

…..

ТсварТРучас =…..

 

3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ

 

Целью данного раздела проекта является разработка вопросов организации работы зоны или участка проектирования.

 

В организационной части предполагается решение следующих задач: 1.Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП.

 

2.Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.

3.Схема технологического процесса на объекте проектирования.

 

4.Выбор режима работы производственных подразделений. 5.Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики. 6.Распределение исполнителей по специальностям и квалификации. 7.Подбор технологического оборудования.

8.Расчет производственной площади объекта проектирования.

 

ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТО И ТР В АТП

 

Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, производственной базы, всего коллектива АТП. Объем и содержание выполняемых работ значительно изменяется с изменением среднесуточного пробега и возраста автомобилей, категории условий эксплуатации и т.д.. Таким образом, производство необходимо организовать так, чтобы ТО и ТР выполнялись в строго установленное время и качественно, иначе последуют простои подвижного состава в ТО и ремонте, неизбежно будут снижаться основные показатели АТП (коэффициенты α_т и

α_и).

В данном параграфе необходимо:

 

· дать обоснование принятого метода организации производства ТО и ТР в АТП;

 

· описать его организационные принципы;

 

· привести схему управления производством ТО и ТР и объекта проектирования.

 

· привести схему управления проектируемым объектом по принятому методу организации производства.

 

В автотранспортных предприятиях при техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей наибольшее применение получили

 

следующие методы организации производства: метод специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковый метод.