Пожар в отсеке двигателя в полете.

Развернутое содержание аварийной карты "Пожар в отсеке двигателя в полете".

*(1) На снижение вертолет - перевести - КВС, 2/П.

КВС и 2/П перевести вертолет на снижение и одновременно приступить к подбору площадки для посадки.

*(2) В срабатываниип 1-ой очереди пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - убедиться - Б/М.

Б/М должен убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 ОЧЕРЕДЬ соответствующего отсека.

*(3) Если автоматика 1-ой очереди не сработала, вручную 1-ю очередь пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - включить - Б/М.

Б/М вручную включить огнетушитель 1-ой очереди, для чего нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 1 ОЧЕРЕДЬ отсека правого (левого) двигателя.

*(4) Правый (левый) двигатель экстренно— выключить – КВС, Б/М.

КВС или по его команде Б/М выключить двигатель краном останова, дать команду Б/М закрыть пожарный кран. В дальнейшем пилотировать в соответствии с указаниями для случая отказа одного двигателя.

*(5) Отборы воздуха от двигателей на ПОС и ПЗУ – выключить - Б/М.

Б/М выключить отборы воздуха на ПОС и ПЗУ.

*(6) Пожарный кран правого (левого) двигателя - закрыть — Б/М.

Б/М на пульте топливной системы закрыть пожарный кран двигателя, в отсеке которого возник пожар, закрытие крана проконтролировать по загоранию желтого табло ПРАВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ЗАКРЫТ.

(7) Сигнал БЕДСТВИЕ - включить - КВС.

КВС должен включить сигнал БЕДСТВИЕ.

(8) Службе УВД о возникновении пожара и принимаемых мерах –

сообщить - КВС, 2/П.

КВС или по его команде 2/П сообщить службе УВД о пожаре двигателя и принимаемых мерах.

*(9) Если пожар 1-ой очередью не ликвидирован, 2-ю очередь пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - включить - Б/М.

Б/М если после срабатывания 1-ой очереди пожаротушения красное табло ПОЖАР ПРАВ(ЛЕВ) ДВ не погасло, включить 2-ю очередь пожаротушения, нажатием кнопки II ОЧЕРЕДЬ, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загоранию желтого табло II ОЧЕРЕДЬ. При ликвидации пожара красное табло ПОЖАР ПРАВ (ЛЕВ) ДВ должно погаснуть.

(10) Посадку на площадку, подобранную с воздуха – выполнить - КВС, 2/П.

КВС выполнить посадку на площадку, подобранную с воздуха или при полетах по ППП на ближайший аэродром, если нет возможости перейти на ПВП. Посадку выполнить в соответствии с указаниями по выполнению посадки с одним рабоающим двигателем.

(11) Работающий двигатель - выключить - КВС, Б/М.

КВС или по его команде Б/М после приземления выключить работающий двигатель и закрыть его пожарный кран.

(12) Вертолет - обесточить - Б/М.

Б/М по команде КВС обесточить вертолет, выключив бортовые аккумуляторы.

(13) Меры до эвакуации - принять - КВС.

КВС должен дать указания перевозимым людям и членам экипажа о покидании вертолета.

ПОЖАР В ОТСЕКЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА ИЛИ

В ОТСЕКЕ ВСУ.

Развернутое содержание аварийной карты

"Пожар в отсеке главного редуктора или в отсеке ВСУ".

*(1) На снижение вертолет - перевести - КВС, 2/П.

КВС и 2/П перевести вертолет на снижение и одновременно приступить к подбору площадки для посадки.

*(2) 1-я очередь пожаротушения сработала в отсек главного редуктора (ВСУ) - убедиться - Б/М.

Б/М убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 ОЧЕРЕДЬ отсека главного редуктора (ВСУ).

*(3) Если автоматика 1-ой очереди не сработала, вручную 1-ю очередь пожаротушения в отсек главного редуктора (ВСУ) - включить - Б/М.

Б/М включить вручную 1-ю очередь пожаротушения отсека главного редуктора (ВСУ), для чего нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ, 1 ОЧЕРЕДЬ ОТСЕКА главного редуктора (ВСУ).

(4) Сигнал БЕДСТВИЕ - включить - КВС.

КВС включить сигнал БЕДСТВИЕ.

*(5) Если пожар. 1-ой очередью не ликвидирован 2-ю очередь пожаротушения в отсек главного редуктора (ВСУ) включить - Б/М.

Если через 10-15 с после срабатываия 1-ой очереди пожаротушения пожар не ликвидирован, табло ПОЖАР РЕДУК. АИ-9 не погасло, Б/М включить 2-ю очередь пожаротушения нажатием копки II ОЧЕРЕДЬ, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загоранию желтого табло II ОЧЕРЕДЬ. При ликвидации пожара красное табло ПОЖАР РЕДУК. АИ-9 должно погаснуть,

(6) Службе УВД о возникновении пожара и принимаемых мерах –

сообщить - КВС, 2/П.

КВС или по его команде 2/П сообщить службе УВД о пожаре двигателя и принимаемых мерах.

(7) Посадку на выбранную площадку - выполнить - КВС, 2/П.

КВС выполнить посадку на площадку, подобранную с воздуха или при полетах по ППП на ближайший аэродром, если нет возможности перейти на ПВП.

2/П оказать помощь КВС в выборе площадки для посадки.

(8) Двигатели - выключить - КВС, Б/М.

КВС или по его команде Б/М, кранами останова выключить двигатели, и дать команду Б/М закрыть пожарные краны двигателей.

(9) Вертолет - обесточить - Б/М.

Б/М по команде КВС обесточить вертолет, выключив бортовые аккумуляторы.

(10) Меры по эвакуации - принять - КВС.

КВС должен дать указания перевозимым людям и членам экипажа о покидании вертолета.