Порядок керування роботою парку прибуття при моделюванні

Тема: Дослідження роботи підсистеми розформування сортувальної станції за допомогою її ергатичної моделі

1. Завдання до роботи.

1.1. Виконати аналіз схеми парку прибуття сортувальної станції (рис. 1) та ознайомитись з технологією його роботи.

Рис. 1. Схема парку прибуття сортувальної станції

1.2. Виконати 5 разів моделювання роботи підсистеми розформування по пропуску 2-х транзитних поїздів та 2-х поїздів, що прибувають у розформування (приклад). Виконати аналіз динаміки зміни показників роботи парку прибуття.

1.3. По заданому варіанту виконати моделювання роботи підсистеми розформування за 6-годинний період при різній інтенсивності прибуття поїздів у розформування (15, 30, 45 поїздів на добу) та різній технології їх обслуговування у парку (різній кількості бригад ПТО та груп оглядачів у бригаді).

1.4. За результатами моделювання розрахувати річні експлуатаційні витрати по кожному з варіантів.

1.5. Побудувати графік залежності величини експлуатаційних витрат в залежності від обсягів прибуття поїздів у розформування для кожного з варіантів технології.

1.6. Визначити найбільш раціональний варіант технології в залежності від обсягів прибуття поїздів у розформування. Побудувати відповідну номограму.

2. Порядок виконання роботи.

Порядок керування роботою парку прибуття при моделюванні

2.1.1. Завантажити програму ergo_model.exe з папки, що відповідає необхідному варіанту технології обслуговування поїздів.

2.1.2. В діалоговому вікні, що з’явиться, зі списку обрати варіант розкладу прибуття поїздів ХХХХХ.shd та натиснути кнопку Пуск, після чого на екрані відобразиться основне вікно програми (рис. 2).

Рис.2. Основне вікно програми ergo_model.exe

2.1.3. Перед прибуттям чергового поїзду з’являється вікно з інформацією про номер поїзда та напрямок, з якого він прибуває. При цьому в список об’єктів (див. рис.2, Г) додається номер даного об’єкту (наприклад, «у розф. з Д №2000»). Для виконання прийому поїзда, необхідно натиснути на кнопку, що відповідає цьому підходу, а потім на кнопку з номером колії прийому. Так, якщо необхідно прийняти поїзд у розформування з підходу Д на колію №5 потрібно натиснути на кнопку А, а потім на кнопку Б (див. рис.2). Після прибуття поїзда на колію №5, у текстовому полі В (див. рис.2.) з’явиться його номер та назва поточної операції, що з ним виконується. Керування маневровим локомотивом здійснюється за допомогою команд контекстного меню, що викликається клацанням правою кнопкою миші на відповідному текстовому полі. Так, якщо виникла потреба перемістити маневровий локомотив з тупика на колію №5, необхідно в текстовому полі Г (див. рис.2) викликати контекстне меню та вибрати команду «Слідувати на колію 5». При цьому маршрут пересування задається автоматично. Подальша обробка поїздів в парку, та розформування їх на сортувальній гірці виконується згідно з технологією роботи парку, яку окремо пояснює викладач на лабораторній роботі. Після закінчення розформування чергового составу, його номер зникає з списку об’єктів Г (див. рис.2).

2.1.4. Закрити програму ergo_model.exe.