Правила техніки безпеки при роботі на приладі ДП- 16А

1. Перед вмиканням електродвигуна необхідно закріпити вантаж на підшипнику.

2. Під час роботи забороняється доторкуватись до обертаючих частин приладу.

3. Забороняється відкривати передню панель при ввімкненому приладі в мережу.

 

 

Порядок виконання роботи

 

1. З тарувального графіка (рис. 5-3, крива 1) для частот обертання вала (300, 500, 700, 900, і 1100 об/хв) вибрати величину сили струму і занести в таблицю звіту.

2. В робочий вал загвинтити вибрану (за вказівкою викладача) оправу, встановити на неї вантаж (10 Н) і зафіксувати його стопорним гвинтом. Поводок вантажу необхідно ввести в сідловину вимірювальної пружини 7 (рис. 5-1). Встановити плиту 4 в горизонтальне положення.

3. Під’єднати прилад до випрямляча струму і ввімкнути тумблер "сеть".

4. Поставити відповідні тумблери в такі положення: чутливості мікроамперметра " 2", “скорость”, "двигатель".Ручкою 13 регулятора швидкості 13 (рис. 5-1) встановити покази мікроамперметра (), які відповідають частоті обертання валу 300 об/хв (відповідну силу струму знайти з тарувального графіка).

5. Поставити тумблер в положення "момент" та зняти покази мікроамперметра і занести в таблицю звіту. При недостатній чутливості мікроамперметра тумблер перевести в положення "І".

6. Ручкою регулятора швидкості встановити покази мікроамперметра, які відповідають слідуючій частоті обертання підшипника і повторити дослід.

7. Повторити дії п. п. 4, 5, 6 для положень плити 30°, 60°, 90°.

8. Повторити дії п. п. 2...8 для вантажу 20 Н.

9. Користуючись показами мікроамперметра "момент" і тарувальним графіком(рис.5-3) знайти значення моменту сил тертя і занести в таблицю звіту.

10. Побудувати графік залежності моменту сил тертя від частоти обертання валу для різних положень плити і навантажень 10 і 20 Н.

11. Оформити звіт.

Контрольні запитання

 

1. Яке призначення підшипників ковзання?

2. Які класифікація і будова підшипників ковзання?

3. Які матеріали використовують для виготовлення вкладишів підшипників?

4. Від яких факторів залежать втрати потужності в підшипниках ковзання?

5. Яка будова приладу для визначення моменту тертя в підшипниках ковзання?

6. Який порядок виконання лабораторної роботи?

 

 

Література

 

1. С.И.Алаи, П.С.Моргулис, Н.Ф.Суворов. Практикум по машиноведению. –М.: Просвещение, 1979.

2. М.Н.Иванов.Детали машин. –М.: Высшая школа,1984.

 

Звіт

з лабораторної роботі ДМ – 5

 

Визначення моменту тертя в підшипниках ковзання

 

Група ____________ Курс____________ Студент ____________

 

 

1. Ескіз досліджуваного підшипника з оправою

 

Ескіз

 

2. Результати досліджень

 

Вага вантажу 10,0 Н

Положення тумблера чутливості _________________ “1/2”

 

Кут нахилу плити, град;	Частота обертання підшипника n, об/хв ____________________________________ mA (з тарувального графіку)
500 __	1000 ___	1500 ___	2000 ___	2500 __
момент	момент	момент	момент	момент
	Н×мм		Н×мм		Н×мм		Н×мм		Н×мм

Примітка. Значення моменту приймається з тарувального графіку (рис. 5-3) згідно показів мікроамперметру.

 

 

Вага вантажу 20,0 Н

Положення тумблера чутливості _________________ “1/2”

 

Кут нахилу плити, град;	Частота обертання підшипника n, об/хв ____________________________________ mA (з тарувального графіку)
500 __	1000 ___	1500 ___	2000 ___	2500 __
момент	момент	момент	момент	момент
	Н×мм		Н×мм		Н×мм		Н×мм		Н×мм

 

 

Графік залежності моменту сил тертя від навантаження і швидкості обертання кільця підшипника.

Т, Н×мм

(I, mA)

 

n, об/хв

 

3. Висновки ___________ ____________________________________________________________

 

 

“_____” _____________200 р. Студент__________(підпис)

“_____” _____________200 р. Викладач__________(підпис)