Нормирование труда на сварочных работах

 

Сварка – это процесс получения неразъемного соединения металлических частей машин и других конструкций с применением местного нагрева. Встречаются следующие основные типы сварочных соединений: стыковые, внахлестку, тавровые и угловые.

В стыковых соединениях торцы и кромки деталей располагаются итак, что поверхность одной детали является продолжением поверхности другой.

Соединения внахлестку плоских деталей образуется путем наложения одного элемента конструкции на другой. При этом расстояния перекрытия должно быть не менее удвоенной суммы толщин свариваемых кромок изделия. Листы при сварке внахлестку заваривают с обеих сторон.

При тавровых соединениях торец одного элемента примыкает к поверхности другого элемента свариваемой конструкции под прямым углом.

Угловые соединения позволяют располагать элементы свариваемой конструкции под любым углом. Сварку выполняют по кромкам этих элементов с одной или с обеих сторон.

По технологическому признаку различают сварку давлением (пластическую) и сварку без давления (плавлением).

Сварка давление м – это процесс получения неразъёмного соединения путем нагрева свариваемых кромок до пластичного состояния с последующим их сжатием.

Сварка плавлением представляет собой комплекс металлургических и физико-химических процессов, протекающих в условиях высокой температуры.

В зависимости от источников получения тепла различают газовую и электрическую дуговую сварки.

При газовой сварке для нагрева и плавления свариваемых кромок изделия и присадочного материала используют пламя, образующееся при сжигании горючего газа в смеси с кислородом.

Электродуговая сварка осуществляется в результате сосредоточенного воздействия тепла электрической дуги с применением постоянного и переменного тока.

Норма времени на сварочные работы содержит те же структурные элементы затрат рабочего времени, что и нормы на другие работы, т.е.

 

Т=(То+Тв)*к, (8.25)

 

Где То – затраты основного времени (время горения дуги),мин;

Тв – затраты вспомогательного времени, мин;

К – нормативный коэффициент затрат на п-з действия, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности.

Основное время электродуговой сварки (на единицу длины) и наплавки:

 

To = F*l* *60 /(I* ); (8.26)

 

To = (8.27)

Где F – площадь поперечного сечения наплавленного металла шва, мм2;

l – длина свариваемого шва, мм;

V – объем наплавленного металла, см3;

λ– плотность наплавленного металла, г/см3;

I – сила тока, А;

α_н– коэффициент наплавки, г/А*ч.

Коэффициент наплавки представляет собой удельную производительность наплавки.

Вспомогательное время при ручной сварки складывается из времени, зависящего от длины свариваемого шва t_вш и времени, зависящего от особенностей изделия t_ви.

К вспомогательному времени, зависящему от длины шва, относят затраты времени на смену электродов t_всм; зачистку свариваемых кромок перед сваркой t_вз; зачистку шва от шлака после каждого прохода t_вшл; осмотр шва по всей длине и промер его шаблоном t_впр.

Значения t_вз, t_вшл, t_впр определяют экспериментальным путем. И по нормативам.

Затраты времени на обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности, а также п-з действия на ж.д. транспорте устанавливают в процентах к оперативному времени.

Для снижения трудоемкости и сроков разработки норм на конкретные изделия применяют укрупненные нормативы, содержащие неполное штучное время, которое включает затраты основного времени, вспомогательного времени, зависящего от длины шва, времени обслуживания рабочего места, отдых и личные надобности.

Норма неполного штучного времени сварки

 

t_ш = (T_o+t_вш)*к_о. (8.28)

 

Наплавка находит широкое применение при восстановлении размеров поверхностей деталей подвижного состава и других изношенных технических средств, для нанесения на поверхности деталей слоя металла с особыми свойствами, а также для исправления брака литых деталей ил брака, возникшего при их механической обработке.

Наплавка выполняется последовательным наложением валиков на поверхность восстанавливаемой детали в один или несколько слоев. Перед наплавкой восстанавливаемой поверхности и каждого последующего слоя предыдущие слои тщательно очищаются стальной щеткой от брызг окислов и шлаков.

В связи с различным износом восстанавливаемых деталей подвижного состава, пути и других технических средств объем наплавки для каждой из них представляет собой переменную величину. Поэтому при разработке норм на этот вид работы учитывают средний объем наплавки, полученный при замере величины износа нескольких деталей. Количество замеров принимают равным числу хронометражных наблюдений, необходимых для данного вида работ.

Вспомогательное время на смену электродов, установку, снятие, поворот, закрепление и открепление деталей в приспособлениях, а также перемещение сварщика с инструментом при наплавочных работах определяется так же, как и при ручной сварке, и нормируется по тем же таблицам нормативов.

При ручной наплавке на основное время влияет множество факторов. Основными из них являются род и толщина свариваемого металла, мощность пламени, номер наконечника горелки, диаметр и марка присадочной проволоки, род горючего газа и др.

Основное время определяется по формуле:

To = V * c, (8.29)

 

Где V – объем наплавленного металла, см3,

с – нормативное время плавления 1 см3 металла с учетом подогрева металла в начале шва.

Величина с устанавливается для каждого вида металла и применяемого горючего газа.

Время на вспомогательные действия, обслуживания рабочего места, отдых и личные надобности, а также п-з действия определяется хронометражем или по специальным нормативам.

Таким образом, в норму времени на сварочные работы входят:

- основное время (время горения дуги или время плавления электрода при сварке шва);

- вспомогательное время (время на установку детали на рабочем месте, поворот её в процессе сварки, зачистку швов, их осмотр и клеймение, установление режима сварки, смену электродов);

- подготовительно-заключительное время (время на получение производственного задания и инструктаж, настройку и наладку оборудования и приспособлений, сдачу работы);

- время обслуживания рабочего места (время на раскладывание и уборку инструмента, включение, регулирование и выключение источника питания, установку ограждений, уход за оборудованием и уборку рабочего места);

- время на отдых и личные надобности (время для отдыха в целях поддержания нормальной работоспособности и предупреждения утомления, для личной гигиены и естественных надобностей).

 

Термины и понятия

 

Методы обслуживания локомотивных бригад

Нормирование труда

Маневровые работы

Путевые работы

Слесарные работы

Ручная сварка

Наплавочные работы

 

Контрольные вопросы

 

1 Организация работы локомотивов и обслуживающих их бригад.

2 Нормирование труда локомотивных бригад.

3 Организация маневровой работы.

4 Общие принципы нормирования маневровых работ.

5 Раскрыть сущность погрузочно-разгрузочных работ.

6 Разработка местных норм на ПРР.

7 Особенности ремонтных работ.

8 Характеристика и нормирование слесарных работ.

9 Резание металлов. Режущий инструмент.

10 Нормирование токарных работ.

11 Сварочный процесс и его характеристики.

12 Выбор режима сварки.

13 Нормирование процессов труда при ручной сварке.

14 Нормирование наплавочных работ.