Нанести обозначения шероховатости поверхностей, исходя из технологии изготовления детали или ее назначения.

■ 8.Снимая размеры деталей, пользуйтесь графиком пропорционального масштаба, где вертикальные размеры соответствуют измеренным на сборочном чертеже, а горизонтальные — истинным размерам в миллиметрах.

Сборочные единицы:

]. Упор (рис. 39) применяют в автоматических линиях обработки деталей резанием. Деталь подается из загрузочного барабана на транспортное устройство и ориентируется в осевом направлении под действием толкателя, которой подводит ее к упору 3(сталь 45ГССТ 1050— 74). Сборочную единицу прикрепляют к станине транспортного устройства с помощью вилки 1(СЧ 15 ГОСТ 1412—79) с отверстиями диаметром 55 мм. Пружина 6(проволока 2—11 ГОСТ 3282—74) одним концом упирается в корпус 2(Ст5 ГОСТ 380-71), а другим в тарелку 5 (Ст5 ГОСТ 380-71) и гасит ударные нагрузки, действующие на упор 3. Натяжение пружины регулируют упорной гайкой 4(сталь 45 ГОСТ50—74) и гайкой 7 (МЗЗ ГОСТ 5915-70) с шайбой 8(33 ГОСТ11371 —78).

 

 

Рис.39

 

 

 

 

2. Предохранительный клапан (рис.40) необходим для сброса чрезмерного давления пара в плотно закрытых резервуарах котлах).Действует автоматически. При повышенном давлении пар, проходя через штуцер 2(СтЗ ГОСТ 380—71), поднимает клапан 3(АЛ2. ГОСТ2685—75) и поступает в корпус 1(СЧ24 ГОСТ 1412—79), а оттуда через патрубок 6(СтЗ ГОСТ 380—71) выходит наружу. При нормальном давлении пара клапан, прижатый пружиной 8(проволока2—11ГОСТ 3282—74), не пропускает пара. Силу давления, пружины регулируют нажимным болтом 4(Ст5 ГОСТ 380—71) через тарелку 7(Ст5 ГОСТ 380—71). Положение нажимного болта фиксируется гайкой 10(МЗЗ ГОСТ 5915—70). Патрубок прижимают к корпусу накидной гайкой 5 (СтЗ ГОСТ 5915—70). Между штуцером и корпусом для герметичности помещают прокладку 9..

 

 

Рис. 40

3.Угловой вентиль (рис 41) перекрывает ток жидкости в трубопроводе. Клапан 4(БрОЦС6-6-3 ГОСТ 613—79), закрывающий отверстие в корпусе 1 (БрОЦОЗ-6-3 ГОСТ 613-79), соединен со шпинделем(БрОЦС6-6-3 ГОСТ 613-—79) следующим образом: стержень клапана имеет резьбу М12х 1, такая же резьба нарезана в отверстии, торца шпинделя 3. Клапан 4ввинчивается в шпиндель, пока его резьбовая часть не окажется в расточке шпинделя. При вывинчивании последнего из корпуса шпиндель поднимает клапан и открывает вентиль. Уплотнение шпинделя в корпусе выполнено при помощи пеньковой набивки 7, которая проложена между кольцом 6и нажимной втулкой (обе детали из БрОЦС-5-5 ГОСТ 613—79). Завинчивая накидную гайку 2(БрОЦС6-6-3 ГОСТ.613—79), нажимают на втулку 5, которая уплотняет набивку 7. Кольцо 6предохраняет резьбу от попадания в нее набивки 7.

 

 

Рис.41

4. Предохранительный клапан (рис.42) предназначен для автоматического регулирования давления пара или воздуха в трубопроводах или резервуарах. Штуцер 2(СЧ 15 ГОСТ 1412—79) ввинчивают в трубопровод или резервуар. Шток-клапан 3(БрАЖ9-4Л ГОСТ493—79) закрывает отверстие в штуцере, соприкасаясь притертой кольцевой поверхностью с поверхностью штуцера. Штуцер и корпус 1(СЧ 15 ГОСТ 1412—79) соединены резьбой М60х 2. Шток-клапан прижимается к штуцеру пружиной 6 (проволока 2—11 ГОСТ 3282—74), ]которую регулируют, при помощи направляющей 4(сталь 40 ГОСТ 1050—74) через тарелку 5 (сталь 40 ГОСТ 1050—74). При повышении давления в трубопроводе или резервуаре шток-клапан преодолевает усилие пружины 6, открывает отверстие в штуцере и выпускает пар или воздух через отверстие в корпусе. Как только давление уменьшится до необходимого, пружина 6вновь прижмет шток-клапан к штуцеру.

 

 

Рис.42

 

5. Вентиль высокого давления (рис.43) применяют в резервуарах с давлением 10—15 МПа. Ниппель 5(БрОЦС6-6-6 ГОСТ 613—79) резьбой М18х 1,5 ввинчивают в резервуар, а другим его концом — в корпус 1(БрОЦС6-6-6 ГОСТ 613—79). При 'помощи резьбы М14х 1,5 корпус присоединяют к трубопроводу. Отверстие в ниппеле 5перекрывается конической поверхностью шпинделя 3(БрОЦС6-6-6 ГОСТ613—79), который ввинчен в накидную гайку 2(Ст6 ГОСТ 380—71). Герметичность между шпинделем и корпусом вентиля создается асбестовой набивкой 9 между кольцом 7 и втулкой 6 (обе детали из

СтЗ ГОСТ 380—71) при навинчивании накидной гайки 2 на корпус 1. Шпиндель вращают рукояткой 4 (Ст4 ГОСТ 380—.71), закрепленной на шпинделе 3 цилиндрическим штифтом 8 (2х 12 ГОСТ 3128—70).

 

 

Рис 43

 

 

 

6. Угловой кран (рис.44) монтируют на трубопроводе, чтобы регулировать подачу жидкости или газа. Шток 3 (СтЗ ГОСТ 380—71)пазом соединяется с клапаном 2 (сталь 45 ГОСТ 1050—74). При повороте маховика 5 (сталь 35 ГОСТ 1050—74), насаженного на квадратный конец штока, клапан, перемещаясь по резьбе М12х 1, регулирует поток жидкости или газа, который через верхнее отверстие в корпусе 1 (сталь 35 ГОСТ 380—71) попадает в трубопровод. Для создания герметичности применяют сальниковое устройство, состоящее из двух колец 6 (СтЗ ГОСТ 380—71) и набивки 8. Регулируют сальниковое устройство нажимной гайкой 4 (сталь 45 ГОСТ 1050—74)Установочным винтом 7 (М4 х 8 ГОСТ 1476—75) фиксируют маховичок5 на штоке 3.

 

 

Рис. 44

 

 

7. Пневматический цилиндр (рис. 45) служит для привода механизма, связанного со штоком 4 (СтЗ ГОСТ 380—71) и поршнем 2 (сталь45 ГОСТ 1050—14). Влево поршень перемещается при подаче сжатого воздуха через канал İ в полость корпуса 1 (сталь 45 ГОСТ 1050—74),При этом канал ІІ закрыт. Сжатый воздух воздействует на поршень2 и перемещаетего влево, сжимая пружину 6 (проволока 2— 11 ГОСТ:3282—74). По прекращении поступления сжатого воздуха открывается канал II, соединенный с атмосферой, и под действием пружины 6 поршень возвращается в исходное положение. Крышка 3 (сталь 45 ГОСТ 1050—74), посаженная на корпус на резьбе М42х 1,5, закрывает его полость. Кольца 8, 9 и прокладка 7 нужны для создания герметичности. К штуцерам 5 (СтЗ ГОСТ 380—71.) присоединяют шланги для сжатого воздуха.

 

 

Пневматический цилиндр

 

 

Рис. 45

 

8. Угловой кран (рис. 46) предназначен для регулирования- подачи жидкости или газа по трубопроводам. Трубной резьбой G —A корпус 1 (СЧ 12 ГОСТ1412—79) соединяют с трубопроводом. Чтобы открыть кран, нужно повернуть маховичок 5 (СтЗ ГОСТ 380—71),скрепленный со штоком-клапаном 3 (сталь 45 ГОСТ 1050—74). При этом образуется зазор для прохода газа или жидкости. Шток-клапан на резьбе МЗ6х 1,5 перемещается в крышке 2 (сталь 35 ГОСТ^гЮ50—74). Между крышкой и корпусом расположена прокладка 8. Сальниковое устройство, обеспечивающее гёрметичность крана, состоит из пеньковой набивки 11, кольца 7 и втулки 6 (последние две •детали — из СтЗ ГОСТ 380—71). Регулируют сальник при помощи накидной гайки 4 (сталь 45 ГОСТ 1050—74). Маховичок 5 фиксируется на квадратном хвостовике штока-клапана винтом 9 (М 10x50 ГОСТ7473—80) с шайбой 10 (10 ГОСТ 174—78).

 

Угловой кран

 

Рис.46

 

9. Гидравлический цилиндр (рис. 47) служит для привода механизма, связанного с вилкой 4 (СтЗ ГОСТ 380—71) и поршнем 2 (сталь 45 ГОСТ 1050—79). Через штуцеры 6 (СтЗ ГОСТ 380—71) масло; поступает в полость корпуса 1 (БрАМц10-2 ГОСТ 493—79). При подаче масла под давлением попеременно то с одной, то с другой стороны поршня 2 последний будет совершать возвратно-поступательные движения. Втулка 5 (БрАМц10-2 ГОСТ 493—79), прижатая накидной гайкой 3 (cталь 45 ГОСТ 1050—74), закрывает полость корпуса. Для герметизации цилиндра применены уплотнительные кольца 7, 8 и 9 (по ГОСТ 6418—81).

Гидравлический цилиндр

 

 

Рис.47

 

 

10. Редуктор (рис. 48) предназначен для понижения в 5—10 раз давления воздуха. На чертеже редуктор показан в закрытом состоянии, когда у входного канала давления нет и клапан 3(сталь 30 ГОСТ1050—74) под действием пружины 5(сталь 65Г ГОСТ 1050—74) плотно прижат к седлу корпуса 1 (сталь 30 ГОСТ 1050—74); на корпус навинчен стакан - 2(сталь 30 ГОСТ 1050—74); для герметичности применяется прокладка 6(медь МЗ ГОСТ 859—78). Регулируют редуктор винтом 4(сталь 45 ГОСТ 1050—74). Давление воздуха на выходе зависит от величины открытия клапана 3. После регулировки винт 4 законтривают гайкой 7 (М14 ГОСТ 5916—70). К кронштейну стенда редуктор крепят четырьмя винтами Ml2. При пользовании одним выходным отводом второй отвод закрывают.

Редуктор

Рис.48

11 Клапан (рис 49) служит для регулирования предельного давления в пневмосистеме и предохранения ее от перегрузки. Регулируют клапан, вращая рукоятку 6 (АЛ9 ГОСТ 2685—75) совместно со шпинделем 4 (Д16 ГОСТ 4784—74). Шпиндель, перемещаясь в крышке 2 (АЛ9 ГОСТ 2685—75), через тарелку 5 (Д16 ГОСТ 4784—74)и пружину 7 (сталь 65Г ГОСТ 1050—74) прижимает клапан 3. (АЛ9ГОСТ 2685—75) к кольцевому выступу корпуса 1 (АЛ9 ГОСТ 2685—75). При повышении давления в сети усилие пружины 7 преодолевается, клапан 3 отходит от выступа в корпусе 1 и через образовавшийся зазор воздух из сети выходит в атмосферу через второй отвод в корпусе. При снижении давления, до рабочего клапан 3под действием пружины 7 вновь прижимается к выступу корпуса. Между крышкой 2 и корпусом 1, для герметичности устанавливают прокладку 8 (технический картон). Рукоятку 6крепят к шпинделю 4 при помощи гайки 9 (М8 ГОСТ 5915—70) и шайбы 10(8 ГОСТ 11371—78).

Рис.49

 

12. Люнет (рис.. 50) применяют при обработке длинных деталей на станках. Корпус 4 (Ст 6 ГОСТ 380—71) болтовыми соединениями крепят к кронштейну 3 (СтЗ ГОСТ 380—71), который устанавливают на каретке станка. В состав болтового соединения входят болт 8 с квадратной головкой (СтЗ ГОСТ 380—71), гайка 10 (М10 ГОСТ 5915—70) и шайба 12 (10 ГОСТ 1J371— 78). К корпусу 1 шарнирно на оси 5 (сталь 35 ГОСТ 1050—74) крепится крышка 2 (Ст6 ГОСТ 380— 71). Крышка прижимается к обрабатываемой детали откидным винтом 6 (Ст6 ГОСТ 380—71), укрепленным на оси 7 (сталь 35 ГОСТ 1050—74),'и гайкой-барашком 11 (М6. ГОСТ 3032—76). В корпусе 1 и крышке 2 на винтах 9 (М5 ГОСТ 1491 — 80) установлены вкладыши 4 (СЧ15ГОСТ 1412—79), соответствующие внешнему диаметру обрабатываемой детали. По мере изнашивания вкладыши заменяют.

 

 

Рис.50

 

 

13.Гидравлический цилиндр (рис.51) служит для привода механизма, связанного со штоком 3 (сталь 45 ГОСТ 1050—74) и поршнем 2 (сталь 45 ГОСТ 1050-74). Поршень со штоком движутся вправо до упорного штока 6 (сталь 45 ГОСТ 1050—74) при подаче масла через левый штуцер 7 (СтЗ ГОСТ 389—71) в левую полость корпуса 1 (БрОЦС 6-6-3 ГОСТ 613—79). Для движения поршня 2 влево масло подается через правый штуцер 7, а левыйсоединяется с камерой более низкого давления. Лабиринтовые уплотнения 9, 10,11 и прокладка 8 препятствуют протеканию масла. Длину хода поршня 2 регулируют упорным штоком 6, который ввинчивают в направляющую втулку 4. (БрОЦС 6-6-3 ГОСТ 613—79) и крепят к корпусу 1 накидной гайкой. 5. (СтЗ ГОСТ 380—71).

 

 

 

Рис.51

 

 

14. Тиски (рис.52) применяют для закрепления детали при ее обработке на станке. Корпус 1 (СЧ 12 ГОСТ 1412—79) крепят к столу станка. В направляющий паз корпуса 1 вставлена гайка 4 (сталь30 ГОСТ 1050—74), на цилиндрическую часть которой насажена подвижная губка 3 (СЧ 15 ГОСТ 1412—79), укрепленная кольцом 5 (СтЗ ГОСТ 380—71). В резьбовое отверстие гайки 4 ввинчен винт 2 (сталь ЗОГОСТ 1050—74), связанный с корпусом; гайкой (М14 ГОСТ5915—70) и шайбой 9 (14 ГОСТ 11371 —78), Щечки 6 (Ст6 ГОСТ 380—71) крепят к корпусу и подвижной губке 3 винтами. 7 (М6х20 ГОСТ1491-80).

 

 

 

Рис.52

 

15 Вентиль (рис. 53 ) предназначен для регулирования подачи жидкости или газа высокого давления. Корпус 1 (СЧ 12 ГОСТ 1412—79) штуцером 5 (СтЗ ГОСТ 380—71) подсоединяют к трубопроводу. Чтобы открыть вентиль, поворачивают маховик 3 (СтЗ ГОСТ 380—71) со шпинделем 2 (сталь 45 ГОСТ 1050—74), скрепленные между собой гайкой 9 (М8 ГОСТ 6915—70) и шайбой 10 (8 ГОСТ 11371—78). При вращении шпинделя 2 вентиль открывается на необходимую величину зазора. Для уплотнения шпинделя есть сальниковое устройство состоящее из втулки 6, кольца 7, накидной гайки 4 (все детали Ст 3 ГОСТ 380—71) и набивки 11 из пенькового шнура. Для уплотнения штуцера применяют прокладку 8.

Рис.53

 

16.Консольный подшипник (рис. 54) служит для поддерживания вращающегося вала. Корпус 2 (СЧ 12 ГОСТ 1412—79) крепится к кронштейну 1(СЧ 12 ГОСТ 1412—79) четырьмя болтами(М10 х 40 ГОСТ 22034 -76) с гайками 7 (М10 ГОСТ 5915—70). Крышка 3;(СЧ 12ГОСТ 1412—79) прикреплена к корпусу 1 шпилечными соединениями, состоящими из шпильки 8 (М10х 40 ГОСТ 22034—76), гайки 7 и шайбы 9 (10 ГОСТ 6402—70). Ответственными деталями подшипника являются верхний 4 и нижний 5 вкладыши (оба вкладыша из БрОЦС6-6-3 ГО.СТ 613 —75). Верхний вкладыш 4 имеет резьбовое отверстие для масленки (на чертеже не показана). Опорная часть вала (цапфа) при вращении скользит по внутренним цилиндрическим поверхностям вкладышей.

 

Консольный подшипник

Рис.54

 

 

Рис.54б. Сборочный чертеж изделия (образец к листу3,4)

Рис.54 а Пример оформления чертежей деталей к листу 3,4