Особенности расчета параметров АПЛ

Расчеты основных организационно-технических параметров АПЛ аналогичны расчетам неавтоматизированных линий, но имеются некоторые особенности.

Такт АПЛ определяется по формуле

r = 60F_н К_апл S / N,

где r — такт АПЛ (мин);
F_н — номинальный годовой фонд времени работы линии в одну смену (час);
S — число смен работы;
K_апл — коэффициент технического использования АПЛ, учитывающий потери времени при различных неполадках в работе оборудования линий и затраты времени на подналадку;
N — годовая производственная программа (шт.)

При величине нормы времени отдельной операции линии больше такта линии за такт принимают норму времени лимитирующей операции.

В бункерных (гибких) АЛ образуются заделы:

- компенсирующие;
- пульсирующие.

Компенсирующие заделы АПЛ (Z_k) образуются при разной производительности сменных участков АПЛ:

,

где Т_к — период времени для создания компенсирующего задела, т.е. промежуток времени непрерывной работы сменных участков АПЛ с разными тактами работы, мин;
r_м и r_б — меньший и больший такты работы смежных участков (операций) АПЛ, мин.

Пульсирующие заделы создаются для поддержания ритмичности выпуска продукции. Их назначение — предупредить аритмию хода производственного процесса на отдельных операциях АПЛ

Роторные поточные линии

Автоматическая роторная линия (АРЛ) представляет собой совокупность технологических и транспортных роторов, установленных на одной станине и объединенных системами привода и управления. Технологический и транспортный роторы образуют роторный модуль, который можно встраивать в линию или изымать из нее в зависимости от того, вводится в процесс новая операция или отменяется.

Рабочий (технологический) ротор является основной структурной единицей АРЛ. Он представляет собой цилиндр с размещенными на нем рабочими органами, каждый из которых представляет собой блок, объединяющий инструмент для выполнения той или иной технологической операции.

Транспортный ротор передает изделие с одного рабочего ротора на другой с помощью специальных устройств.

Контрольный ротор обеспечивает сплошной или выборочный контроль предметов производства.

Рабочие, транспортные и контрольные роторы (машины) образуют автоматические роторные линии. Кроме того частью АРЛ или цеха-автомата могут быть:

- энергетические машины, предназначенные для преобразования энергии и движений, создания технологических сред и полей;

- контрольно - управляющие машины, корректирующие технологические параметры процессов обработки и осуществляющие рассортировку потока объектов обработки;

- логические машины, предназначенные для принятия решений о частичном отказе от подачи объектов на вход роторной линии, о смене инструмента, о коррекции работы аппарата и т.п.

Промышленное применение АРЛ позволяет по сравнению с раздельным автоматическим оборудованием повышать производительность в 3 - 6 раз, снижать трудоемкость изготовления изделий в 2 - 4 раза, сокращать занимаемые площади в 3 - 10 раз и уменьшать производственный цикл изготовления продукции в 10 -20 раз.