РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. Методические указания по курсовому проектированию

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ

 

Методические указания по курсовому проектированию

 

по специальности

 

Техническое обслуживание и ремонт

автомобильного транспорта»

для студентов очной, очно-заочной (вечерней),

заочной формы обучения и экстернов

 

(базовый уровень)

	Методические указания составлены в соответствии с минимумом содержания по специальности 23.02.03. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

 

 

Составитель Рукавишников В.С. – преподаватель ПМК

 

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Курсовой проект имеет цель – закрепление и систематизация знаний и умений студентов, полученных при изучении общетехнических и специальных дисциплин, развитие навыков самостоятельной работы, практическое применение теоретических знаний при организации ремонта подвижного состава.

Курсовой проект по предмету «Ремонт автомобилей» является завершающим этапом изучения предмета и проводится для закрепления и углубления знаний: по технологии восстановления деталей и ремонта узлов, техническому нормированию труда и основам проектирования производственных участков авторемонтных предприятий.

Курсовой проект дает возможность установить степень усвоения учебного материала, проверить способности студента к самостоятельной творческой работе и привить навыки по разработке и оформлению технической документации и чертежей, необходимых ему при выполнении дипломного проекта.

Рекомендуемая тематика проектов

Тематика курсового проектирования должна отвечать основным положениям курса «Ремонт автомобилей», быть тесно увязанной с конкретными задачами ремонтного производства, учитывать развитие технического прогресса, например: «Разработать технологический процесс восстановления: головки блока, блока, поворотного кулака, распределительного вала, коленчатого вала и т.д. автомобилей ГАЗ,ЗИЛ,КамАЗ».

«Разработать технологический процесс сборки: коробки передач, главной передачи, переднего моста и т.д. автомобилей ГАЗ, ЗИЛ. КамАЗ».

 

Содержание курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей»

Курсовой проект состоит из задания, пояснительной записки и графической части.

В пояснительную записку входит:

- содержание;

- введение;

- исходные данные;

- обоснование размера производственной партии деталей;

- выбор рационального способа восстановления детали;

- последовательность операций технологического процесса;

- расчет припусков на механическую обработку;

- выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента;

- расчет режимов обработки и норм времени;

- расчет годовой трудоемкости работ на участке;

- расчет количества производственных рабочих на участке;

- расчет количества основного оборудования на участке;

- расчет площади и планирование участка с расстановкой оборудования;

- общая характеристика участка;

- орана труда и окружающей среды;

- заключение и выводы;

- список использованных источников.

Объем пояснительной записки 25-30 страниц, рукописного текста с высокой букв и цифр не менее 2,5 мм или машинописного 10-15 страниц с высотой букв и цифр не менее 1,8 мм на листах писчей бумаги формата А4 (210х297 мм).

Графическая часть выполняется на листах ватмана формата А1 (594х841 мм) в соответствии с требованиями ГОСТов и ЕСКД.

Графическая часть проекта должна содержать планировочное решение по объекту проектирования на формате А1, карту на дефектацию детали на формате А2 и маршрутную карту последовательности операций технологического процесса восстановления детали на формате А2.

 

Методические указания по разработке разделов курсового проекта

 

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

 

Введение

Введение должно отражать роль автотранспорта в решении народнохозяйственных задач страны, достижения и перспективы развития авторемонтного производства.

Объем введения не должен превышать двух страниц.

Исходные данные

Для принятия технически грамотного решения по восстановлению детали необходимо:

- выполнить чертеж детали (1.84);

- описать особенности конструкции детали (материал, термическую обработку, шероховатость и точность обработки, базовые поверхности);

- описать условия работы детали в узле (агрегате), указав вид трения, контактные нагрузки, знакопеременные нагрузки, усилия растяжения, изгиба, сжатия, возможные изменения структуры, агрессивность среды и пр.;

- определить класс детали, к которому она относится, возможность обработки ее резанием, давлением, сваркой, указать механические свойства материала детали;

- оформить карту технических требований на дефектацию детали (1.87).

 

РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ