На каждый сформированный поезд станция формирования составляет документ формы ДУ-1

338. На кривых участках пути показание светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия, а также сигнальных полос светофора должны быть днём и ночью отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м

339. На крупных станциях расформированием и формированием поездов, подачей и уборкой вагонов и другими внутристанционными операциями руководит маневровый диспетчер

340. На линиях, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, расстояние между смежными светофорами должно быть не менее: тормозного пути

На основании данных формы ФО-4 станция составляет отчет о погрузке экспортных грузов за сутки по форме:ГО-4

На основании каких документов производят расчеты за подачу и уборку вагонов и маневровую работу локомотива, а также начисляют штраф за простой вагонов:ведомость подачи и уборки вагонов

343. На отдельных станциях в случаях, предусмотренных ПТЭ, на входных светофорах может применяться сигнал: Разрешается мотор-вагонному поезду, одиночному локомотиву, мотовозу, дрезине следовать на свободный участок пути с особой осторожностью и со скоростью не более 20 км /ч до маршрутного светофора с красным огнем Три желтых огня

На перевозку порожних цистерн из-под слива темных нефтепродуктов составляют пересылочные накладные формы:Гу-27 дт

345. На работу, непосредственно связанную с движением поездов (машинисты локомотивов, мотор-вагонных поездов, мотовозов, автомотрис, грузоподъемных кранов и других), допускаются... лица не моложе 18 лет

346. На станции, где рабочее место дежурного по станции вынесено на стрелочный пост, дежурный по станции в случае приема поезда иа боковой путь или с остановкой на станции (вне зависимости от расписания) показывает Днем - развернутым желтым флагом, ночыо - желтым огнем ручного фонаря

347. На станциях, имеющих выходные светофоры, при наличии ответвления, не оборудованного путевой блокировкой, готовность маршрута отправлении на ответвлении указывается показанием выходного светофора: Поезда отправляются на ответвление с выдачей машинисту жезла или путевой записки при лунно-белом огне и погашенном красном огне выходного светофора Одним лунно-белым огнём

348. На транспортные пакет наносится: Транспортная маркировка

На трёхпутных и четырех путных линиях расстояния между осями второго и третьего путей на прямых участках должно быть не менее 5000мм

На участках железнодорожной линии и путях, где комплексная замена рельсошпальной решётки не производилось, на более крутых кривых ширина колеи принимается, при радиусе от 349 м и менее 1540 мм

На участках железнодорожных линий и путях, где комплексная замена рельсошпальной решетки не производились, допускается на прямых и кривых участках пути радиусом более 650м номинальный размер ширины колеи 1524мм

352. На участках железнодорожных линий и путях, где комплексная замена рельсошпальной решетки не производились. на более крутых кривых ширина колеи принимается, при радиусе от 449 до 350м 1535мм

На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободен один или более блок-участков Зелёный огонь.

354. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение с уменьшенной скоростью, впереди свободен один блок-участок. Желтый огонь.

На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как- самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подастся сигнал: Разрешается движение с готовностью остановиться на блок-участке; следующий блок-участок занят Жёлтый огонь с красным.

На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, в случае вступления поезда на занятый блок-участок на локомотивном светофоре загорается Красный огонь.

357. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение с уменьшенной скоростью, впереди свободен один блок-участок. Желтый огонь.

На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободен один или более блок-участков. Зелёный огонь.

359. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как- самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подастся сигнал: Разрешается движение с готовностью остановиться на блок-участке; следующий блок-участок занят. Жёлтый огонь с красным

360. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, в случае вступления поезда на занятый блок – участок на локомотивном светофоре загорается Красный огонь

361. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как- самостоятельное средство сигнализации и связи при движении поездов, локомотивным светофором подастся сигнал: Разрешается движение с готовностью остановиться на блок-участке; следующий блок-участок занят Жёлтый огонь с красным.

На участках, оборудованных АБ и АЛС, локомотивным светофором подаётся сигнал: Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит зелёный огонь зелёный огонь

На участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией, локомотивным светофором подается сигнал: Разрешается движение с готовностью остановиться; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит красный огонь желтый огонь с красным

364. На участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией, в случае проезда путевого светофора с красным огнём на локомотивном светофоре загорается Красный огонь.

365. На участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией, локомотивным светофором подается сигнал: Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит один или два жёлтых огня Жёлтый огонь.

На участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией, проходным светофором по главному пути подается сигнал: Стой! Запрещается проезжать сигнал. Два желтых огня. Один красный огонь

367. На участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией, проходным светофором по главному пути подается сигнал: Впереди свободны три или более блок- участка… один зеленый огонь

На участках, оборудованных автоблокировкой с четырёхзначной сигнализацией, проходным светофором по главному пути подается сигнал: Впереди свободен один блок-участок Один желтый огонь.

369. Назначает и отменяет пассажирские поезда в пределах дороги президент АО «НК КТЖ»