Коррозионность и токсичность

Основные эксплуатационные свойства бензинов и их влияние на работу двигателя.

 

Основные свойства бензинов характеризуются:

-испаряемостью,

-детонационной стойкостью,

-стабильностью,

-коррозионностью и токсичностью,

-наличием механических примесей и воды.

Испаряемость бензинов характеризуется способностью их переходить в парообразное состояние. Это свойство определяет процессы образования горючей смеси, распределение ее по цилиндрам и оказывает влияние практически на все параметры эффективности и надежности двигателя. При плохой испаряемости бензина наблюдается неравномерное распределение рабочей смеси по цилиндрам, неполное испарение бензина, что влечет к повышенным износам цилиндропоршневой группы двигателя и к повышенному расходу горючего. Затрудняется пуск двигателя.

Однако и высокая испаряемость бензина вредна, так как она вызывает образование паровых пробок, увеличивает потери горючего и делает его более опасным в пожарном отношении.

Испаряемость бензина оценивается по двум показателям:

фракционному составу и давлению насыщенных паров.

Фракционный состав выражает зависимость между температурой и количеством фракций, выкипающих из бензина при достижении определенной температуры.

От фракционного состава бензина зависят пуск и длительность прогрева двигателя после пуска, приемистость двигателя и динамичность автомобиля, полнота сгорания горючего и другие эксплуатационные показатели. Эти свойства бензина оценивают по пяти характерным точкам кривой фракционного состава.

t н.п.- температура начала перегонки,⁰С;

t10%, t50%, t90%-температура перегонки 10, 50, и 90%, ⁰С

t кк - температура конца кипения, ⁰С.

Разгонкой бензинов невозможно точно оценить количество особо лёгких фракций, наиболее опасных с точки зрения образования паровых пробок в топливопроводах. По этой причине в стандарты на бензины введён дополнительный показатель – давление насыщенных паров.

Давлением насыщенных паров бензина называется такое максимальное давление, при котором количество молекул паров бензина прекращает повышаться, наступает равновесное состояние с жидкой фазой. Давление насыщенных паров определяют при t+38⁰C в стандартном герметически закрывающемся приборе.

Давление насыщенных паров является показателем, характеризующим

испаряемость бензина. Чем выше давление, тем быстрее испаряется бензин, тем лучше его пусковые свойства.

Однако, с повышением давления насыщенных паров возрастает склонность к образованию паровоздушных пробок.

Детонационная стойкость

Детонацией называется ненормальная работа двигателя с воспламенением от искрового разряда свечи, вызванная взрывным детонационным сгоранием части рабочей смеси и сопровождающаяся резкими металлическими стуками, дымным выхлопом, падением мощности, перегревом двигателя и другими вредными последствиями, вплоть до механического повреждения отдельных деталей двигателя. Скорость распространения пламени в очагах детонации достигает 1500-2500 м/с. Эти вопросы вы изучаете на кафедре двигателей.

Детонационной стойкостью бензинов называется их способность обеспечивать работу двигателей без детонации.

Детонационная стойкость бензинов оценивается октановым числом.

Октановым числом (ОЧ) называется условный показатель детонационной стойкости бензина, численно равный процентному содержанию изооктана в такой его смеси с нормальным гептаном, которая по своей детонационной стойкости эквивалентна испытуемому бензину.

Октановое число бензинов определяют двумя методами:

Моторным и исследовательским. Оба метода определяют на специальных двигателях с переменной степенью сжатия.

Стабильность

Под стабильностью горючего понимают способность сохранять эксплуатационные свойства, определяющие их качество в процессе транспортирования, хранения и применения.

Физическая стабильность бензинов - это способность их противостоять физическим изменениям при хранении, транспортировании. При применении бензина улетучиваются легкие фракции, в результате которого снижается давление насыщенных паров бензина, что приводит к ухудшению пусковых свойств бензина

Химическая стабильно сть – это склонность бензина изменять свои свойства в результате химических превращений.

Коррозионность и токсичность

Коррозионность бензинов обуславливается наличием в них следующих веществ:

-водорастворимых кислот и щелочей;

-органических кислот;

-сернистых соединений;

-этиловых жидкостей;

-воды.