Погрузка и укладка груза в вагоне.

СПГ, как правило, грузятся на подъездных путях (в местах не общего пользования). Станция может выделять рампу, на которой СПГ грузятся средствами отправителя с подвозом груза автотранспортом.

Рефрижераторные секции должны грузиться на одной станции, с разрешения на двух станциях, находящихся в пределах одного узла или участка. Загружают и разгружают рефрижераторные секции в присутствии обслуживающих бригад.

Груз не принимается к перевозке, если тара не соответствует стандарту. Для перевозки свежей моркови примем ящичные поддоны двух типов.

 

1 вид 2 вид

 

 

Основные параметры используемых поддонов:

Номер поддона	Габаритные размеры,мм L B H	Внутренние размеры,мм L b h	Вместимость М.куб	Масса поддона кг	Масса брутто тонн
							0,54		0,35
							0,71		0,60

 

Параметры рефрижераторного грузового вагона ZB-5

 

 

погрузочные размеры	размеры дверного проема
длина, мм	ширина, мм	высота, мм	объем, куб.м	площадь, кв.м	ширина, мм	высота, мм
				45,5

Рассмотрим 2 варианта погрузки и транспортировки моркови. С использованием различных поддонов.

Вариант 1 -Использование поддона первого вида. Ящичные поддоны укладываются длинной стороной вдоль вагона.

 

 

1240

 

 

По длине вагона укладывается 13 поддонов с зазорами между ящиками 50 мм. По ширине вагона – 3 поддона. По высоте укладываем 3 поддона. В дверном проеме укладывается 2 ящика по высоте для обеспечения удобной автоматизированной выгрузки, т.к размеры дверного проема не позволяют уложить 3 яруса без создания помех при выгрузке. Таким способом укладки в вагон помещается 117 поддонов.

(кг)

 

 

Вариант 2 -Использование поддона второго вида. Ящичные поддоны укладываются длинной стороной вдоль вагона.

По длине вагона укладывается 14 поддонов с зазорами между ящиками 50 мм. По ширине вагона – 3 поддона. По высоте укладываем 1 поддон т.к при укладки 2 ярусов будет превышена грузоподъемность.

Таким способом укладки в вагон помещается 42 поддона.

Результаты расчетов показали, что наилучшим образом грузоподъемность и вместимость вагона используется при 1 варианте. Это значение будем использовать в дальнейших расчетах.

Нормы времени на погрузку и выгрузку СПГ в изотермические и крытые вагоны немеханизированным способом устанавливаются Правилами перевозок грузов (ист.1 разд. 13). Сроки на механизированную погрузку СПГ рассчитывают следующим образом:

 

τ_{погр/выгр} = n_п*p_ст/(q_т*z),

где n_п – количество вагонов в одной подаче, ваг.,

p_ст – статическая загрузка вагона, т/ваг.,

q_т – эксплуатационная норма выработки за 1 ч.

z – количество средств механизации,

Значит время на погрузку/выгрузку будет равно:

τ_погр = 3*34,4 / 16 =6,5 ч.